Maximum

Oder von Febi Bilstein Art.-Nr.: 39092 Halteclip Motorhaubendämmung

Hab mir über den Punkt Kontaktkorosion vor dem Einbau der Standheiyung auch Gedanken gemacht. Was kommt den beim Aufrüstkit außer dem Halter der Umwälzpumpe mit der Karosserie in Kontakt und müsse so "abgestimmt sein"? Und der Metallhalter ist laut meinem Freundlichen der gleiche wie beim orignalen Kit. Diesem Freundlichen vertraue ich allerdings auch nicht zu 100%... @ Harry: Ist die Info falsch? Kannst Du da was herrausfinden?

Hab ich schon in 2 Kugeln verbaut, is klasse http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?products_id=1734 Gruß

Wenn Du schon so von Deinem Freundlichen redest, geh zu irgend jemanden, der VAG Com hat (Schrauber nebenan, Freie Werkstatt, Tuner etc.) Der macht Dir das mit nen bischen Glück für ne Spende in die Kafeekasse. Seitdem mein Freundlicher meinte, dass das Freischalten von Schaltwippen am Lenkrad würde 90, in Worten NEUNZIG Euro kosten, bin ich restlos davon überzeugt, dass Freundliche Wucherpreise nehmen, ne Inspektion gerade noch so hinbekommen und ansonsten bei Defekten nur überteuerete Neuteile einbauen. Und das freischalten ist wie das umprogrammieren auch nur ne 0 in ne 1 verwandeln... Ach ja, nimm die Anleitung mit, das hilft immer ungemein.

Muss nur mit VAG Com programiert werden! Bei meinem funktioniert das seit 2 Jahren Problemlos. Anleitung mit der Suche im Forum zu finden, glaube Muetze hat das vor etlichen Jahren irgendwo mal gepostet, daher hatte ich es zumindest. Oder darauf hoffen, dass einer der Fachkundigen hier es raussucht.

Wow, jemand der sich der Sache Komfortschließung des OSS mal ernsthaft annimt, Respekt! Ich melde mich hiermit als freiwilliger aus Berlin mit OSS, die können den Wagen auch gern länger haben Mal gucken wie sich das hier entwickelt, sach einfach bescheid wenn Du/Ihr mich braucht.

Wieso haben sie Dir denn überhaupt nen neuen Rückspiegel eigebaut? Ich kenne es so, dass der alte einfach wieder angesteckt wird.

nininet sacht: 8Z0885331 Preis: 6,19 € incl. 19% Mwst. NORA Rabattgruppe: 8 also ja!

@chris82: Wenn in Berlin bestellt wird, muss keine Mindestanzahl erreicht werden, ob 1 oder 10 Sätze ist egal und meinem Wissen nach bleibt der Preis auch gleich. Sacht bescheid wenn Ihr jemanden in B für die Abwicklung braucht!

Hier in Berlin kenne ich sogar 2 weisse A2's! Einer in Steglitz im Süden, der hat sogar OSS! An dem bin ich des öfteren auf meinem damaligen Schulweg vorbeigeommen. Und der andere steht in Schöneberg und ich kenne sogar den Besitzer, der glaub ich auch hier angemeldet ist. Wir haben uns mal zufällig im Audizentrum kennen gelernt und gefachsimpelt.

Kurze Frage, wieso die Werkstatt aus der Liste nehmen? Weil die Urlaub machen?!

Die Tasten gibt es nicht einzeln... Du könntest Dir nur ein neues Bedienteil bei Audi Kaufen... Die bessere Lösung: Kauf Dir ein defektes Klimabedienteil in der Bucht (zwischen 10 und 20 Euro) und bau die Blende/Tasten um. Dazu brauchst Du nur einen 2er (glaube war 2er) Torx. Mit diesem Kannst Du die Blende abnehmen (Schrauben sind hinter der Blende) und umschrauben oder die Tasten wechseln, wenn Du ein Bedienteil ohne an eines mit Sitzheizungsschaltern schrauben willst, oder andersherum. Die Tasten lösen sich mit etwas energischem Druck von hinten nach vorne Raus. Sie sind mit Plastiknasen eingerastet, die relativ Stabil sind. Noch ein Tip: Wechsel die komlette Blende oder alle Tasten, da es beim Softlack Farbunterschiede gibt. Viel Glück!

Es geht hier um die Antriebswelle für den 1,2er TDI! Die Preiswerteste Welle die ich gefunden habe lag bei knapp unter 200 Euro... Woher nimmst Du Deine Information, bzw. wo bekommst Du 1.2er Antriebswellen für 100 Euro? Selbst gebraucht wäre das ein echter Hammerpreis!

Hallo Markus, der Preis deiner Freien für den Einbau scheint mir vollkommen ok, aber beim Motor gibt es da auch noch günstigere Alternativen: http://www.motoso.de/motor+amf+vw+polo+vw+lupo+vw+polo+1999+2005+schladen+ot+isingerode-i28350720.htm Hier musst Du nochmal nach der Laufleistung fragen http://www.motoso.de/motor+kpl+1+4tdi+gs+vw+lupo+14+tdi+6x1+6e1+1998+2005+norderstedt-i45082320_85988df393d54b78a03e.htm Ich würd den hier nehmen http://www.motoso.de/motor+kpl+mit+anbauteile+vw+polo+14+tdi+6n2+1999+2001+wonfurt-i29229378.htm Nach meinem Wissen sind die Motoren gleich, nur die Anbauteile sind unterschiedlich. Trotzdem wird dich die Mehrarbeit deiner Werkstatt weniger kosten, als der andere Motor. Viel Erfolg! Max

Hi phoebus, meine Aussagen waren wie geschrieben für den TDI! Beim 1.4 er Benziner sind es 2 Zahnriemen und mehr Rollen, deshalb ist der etwas teurer, egal wo. Hab gerad mal nachgeforscht und bei meinem Teileguru bekomme ich den Contisatz plus Wapu fuer 153. Also kann das mit den 135 in der Bucht schon hinhauen, die können andere Preise machen. Würde aber trotzdem nochmal dort anrufen und mir nen Eindruck verschaffen. Ansonsten kann ich aus Erfahrung KFZ Teile 24 empfelen!

Hey Tim, auch von mir ein ganz dickes Lob und Herzlichen Glückwunsch!!!! Toll das den Open Sky Einbau jetzt auch ein deutsches Forumsmitglied so erfolgreich absolviert hat! Dafür: -ORDEN- Viel Erfolg mit dem Schwimmteich und hoffentlich wirst Du schnell fertig, bei den Temperaturen...

Ich muss gestehen, dass ich die Empfelungen bezüglich der Zahnriemen hier, auch wenn sie von den kompetentesten Mitgliedern im Forum stammen, großenteils nicht nachvollziehen kann. Wieso werden hier so oft die Originalteile propagiert, wenn man hier massig Geld zum Fenster herrauswirft? Ich finde die Preispolitik der Auditeile eine Frechheit! Fakt ist: Es GIBT NUR ZWEI Zahnriemenhersteller! Gates und Conti. Was dann dort draufgedruckt wird, ist egal und ändert am Riemen garnichts. Gates (sind die, die man bei Audi mit den Ringen aufgedruckt bekommt) und Conti kann man bedenkenlos vertrauen, wenn man die Ware von verlässlichen Quellen bezieht. Und hierzu zählen für mich auch Stahlgrubber, Delticom, KFZ Teile 24 oder auch die professionellen, großen Powerseller mit zehntausenden Bewertungen auf ebay und die normalen ansässigen Autoteilehändler. Aber bitte versteht mich nicht falsch. Man muss an den Teilekauf natürlich mit gesundem Menschenverstandt rangehen. Bei windigen ebayhändlern mit absoluten Schleuderpreisen und einem schlechten Erscheinungsbild, irgendeinem Internetshop oder dem ganz kleinen Autoteilehändler, bei dem der Riemen schon seit Jahren im Regal seine Weichmacher abgibt soll man natürlich nicht kaufen! Zur Verdäutlichung am Beispiel des Zahnriemensatzes für den AMF festgemacht, heisst das in Zahlen : Preis bei Audi gute 190 Euro Mit Clubrabatt beim Clubhändler so um 145 Euro Preis bei meinem Teilehändler (Conti) 97 Euro Wieso soll man Audi fast 100 oder immernoch 50 Euro mehr in den Rachen werfen für einen Aufdruck? Und wieso wird das hier auch noch unterstützt? Ich finde das viel Geld und der Teilehändler macht bei dem Preis auch noch seinen Schnitt. Das soll jetzt aber kein persönlicher Angriff sein! Also meine Empfelung: Mit Verstand qualitative Markenprodukte kaufen und massig Geld sparen! Gruß Max PS: Wasserpumpe gleich mitmachen und nach den Simmeringen an Kurbel- und Nockenwelle schauen!

Ja

Also, bei meinem Reifen Discounter hier in Berlin bei dem ich immer bin all incl. (Demontage, wuchten (digital), Gewichte, Gummiventil, Altreifenentsorgung, Montage) bezahl ich für eine Alufelge 9,50. Somit 38 Euro für den Reifensatz... 58 finde ich persönlich schon frech!

ABE ist laut B&B erteilt, von Flensburg ausgestellt und soll mitte nächster Woche bei B&B eingetroffen sein. Telefonische Auskunft von vorgestern.

Ich würde GANZ KLAR den gepflegten S-Line 90 PS Diesel mit der Vollgarantie nehmen! Tolles Auto, toller Motor zum viel Spass haben und mit der Vollgarantie auch noch sorgenfrei! Meine Meinung: Zuschlagen bevor er weg ist!

Äh, irgendwie verstehe ich dann da aber was nicht... Wieso wird denn mein zur Sthz aufgerüsteter Zuheizer vom Motormanagement anders angesteuert, als wenn ich Ihn so gelassen hätte? Also wenn ich das oben richtig verstehe heizt dann ja ein serienmäßiger Zuheizer auch im Frühling/Sommer/Herbst mal das Kühlwasser mit, also auch über 7 Grad Außentemperatur, damit dem Kraftstoffaltern einhalt geboten wird und man muss ihn deshalb nicht ab und zu mal laufen lassen (wie auch?!) Aber der aufgerüstete macht das dann nicht und man muss ihn selber anmachen? Wieso schaltet er sich denn dann nicht auch ab und zu mal selber an wie der im serienmäßigen Zustand?! Ist doch dann echt blöd wenn beim aufgerüsteten der Kraftstoff in den Leitungen alt wird, der serienmäßige es aber selber verhindert. Wisst ihr was ich sagen will?! Oder stehe ich auf dem Schlauch?

Bezüglich der Verfügbarkeit nes Motores ergab die schnelle Suche: mit 31 TKM für 1.290 €: http://www.motoso.de/motor+olima+1+4+bby+vw+lupo+14+16v+6x1+6e1+1998+2005+ketzin-i61654426_63d7434171adfdb01b86.htm mit 1!!! TKM für 1.693 €: http://www.motoso.de/motor+kpl+m+bby+vw+lupo+14+16v+6x1+6e1+1998+2005+ketzin-i30970045.htm Meines Kenntnisstandes nach sollten die Motoren aus Lupo und Ibiza adaptierbar sein... Und die freie Werkstatt Deines Vertrauens sollte nen einfachen Motortausch für 300 € hinbekommen. Aber wie cä3sium ja schon gesagt hat, ersteinmal abwarten!

Habe gerad mit Herrn Wiechner von B&B telefoniert! Der ist der Chef des Unternehmens und hat selber auch nen A2... Na dämmerts? Genau er hat die Filterentwicklung angestoßen und der Prototyp ist in seinem A2 eingebaut.! Der Filter ist lieferbar und die Genemigung von KVA gibts auch, dauert nur noch 2 Wochen bis die vervielfälitigt sind Also: ES GIBT WIEDER DPF`s FÜR DEN AMF und SIE FUNKTIONIEREN SOGAR!

Mein Tip: neue Blende bei Ebay kaufen und umschrauben: http://cgi.ebay.de/Audi-Symphony-Blende-Frontblende-Bedienteil-A2-3-4-6-8_W0QQitemZ280431914399QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item414b0b6d9f 44 Euro haben und drüber freuen!