DARKMAN

Am besten mit Flüssig Aluminium auf Epoxid Basis das fehlende Material auftragen und schleifen. Das kann man je nach Tiefe der Abschürfungen mehrmals machen. Danach lackieren. Anschleifen, Füller, Decklack, Klarlack. Habe ich schon bei den S-Line Felgen am TT und am A2 gemacht.

Ich weiss nicht ob es hilft. Hatte bei meinem FSI, ca. 1Liter Kühlwasser Verlusst nach Berg und Autobahnfahrten. System bei Audi abgedrückt, nix gefunden. Ein Jahr später wusste ich was es war. Ein Y Plastik Stück im Wasserkreislauf hatte einen Haarriss und war nun endlich gebrochen. Das Teil hat sich bei Wärme ausgedehnt und Wasser ist ausgetreten. War so nicht zu finden.

..und E10 verträgt er nicht. Ist eine Fehlinformation vom Verkäufer.

Kleine Info am Rand: Aktuell BMW Airbags für "Rest Of the world" sind alle einstufig. Mit ROW ist alles außer die USA gemeint. Die Airbags für USA Derivate sind alle dreistufig und werden durch einen Sitzsensor gesteuert. Schwerer Fahrer = dicker Fahrer ---> Airbag entfaltet sich nicht zu 100%. Wird sicherlich bei Audi auch so sein. Tja, die lieben Ami's

Jetzt hatte ich Stefan versprochen mal vorbei zu kommen, passt aber leider nicht. Da sitze ich im Flieger. Vielleicht klappt es beim nächsten mal.

So Stabi Kit ist drin. Nochmals vielen Dank für die tolle Unterstützung beim Einbau an Stefan. Tja was soll ich jetzt zu dem Fahrverhalten sagen..... EINFACH GENIAL, hat sich gelohnt. Hier auch noch einmal meinen Dank an Manuel, der die ganze ins Leben gerufen hat. DANKE, DANKE, DANKE....

Ich denke wenn 2 sich mit den Stabikit beschäftigen, dann werden wir ein drittes Kit auch noch rein bekommen. Nagah: Plan: STABIKIT + SuperPro Hinterachslager Bringt mit: Donuts Bräuchte Hilfe: ... Hoast: Plan: STABIKIT + Service Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: Service Aluboy: Plan: Hinterachslagerung optimieren Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: ? Bedalein: Plan: Service Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: ? A2-S-Line: Plan: ominöse Teile montieren Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: ? Colombia: Plan: Ausbau vorderer Stossfänger Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: Demontage A2driver22: Plan: Kühlwasserwechsel Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: ? DARKMAN: Plan: STABIKIT Bringt mit: Muffins, Kaffee, jede Menge Werkzeug Bräuchte Hilfe: Abstützen AGA Kotten: Plan: Beheizte Gläser abholen; evtl GRA und APS codieren. Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: Beda mit seinem Kabel RS655: Plan: Fehler auslesen, auf Verbrennungsaussetzer überprüfen, Beda bring bitte VCSD mit, Zündkerzen auf Bild überprüfen, hat jemand eine Zündspulenabziehvorrichtung mit? Bringt mit:Butterbrezn Bräuchte Hilfe: Beda mit Laptop Annalisa: Plan: Sichten der Handbremsfunktion Bringt mit: ? Bräuchte Hilfe: siehe Plan

Hi, komme am Samstag auch. Möchte mein Stabi Set einbauen. Wer kann mir beim vorderen Stabi helfen? Brauche definitiv die Abstützung. Für Helferstärkung wird gesorgt.

Supi, würde gerne auch vorbei kommen, um den Einbau zu starten oder um zu helfen und zu lernen.

Hallo, ist ein weiteres Schraubertreffen in München geplant? Ich muss mein Stabikit auch noch einbauen und könnte Hilfe gebrauchen. Nach den Berichten, scheint es ja kein Selbstgänger zu sein. Gib es noch mehr Leute im Raum München die das Stabikit noch einbauen müssen? Gruß Oliver

Carpinus / 1 Person / Freitag - Sonntag / HS (Hotel) mak10 / 2 Personen / Freitag - Sonntag / HS (Hotel) Nachtaktiver / 2 Personen / Freitag - Sonntag / HS (Hotel) cer / 1 Person / Freitag - Sonntag / zuhause Kawa-racer / evtl. 2 Personen / Samstag / Zuhause Schimkus Hans / 2 Personen / Freitag - Samstag / HS (Hotel) Le Bodo / 2 / Fr / privat organisiert Nagah / 2 Personen / Samstag - Sonntag / Zuhause Eve / 2 Personen / Freitag-Sonntag / HS (Hotel) RS655 + BS659 / 2 Personen / Freitag - Sonntag / Hotel Turnschuhrocker / 1 Person / Freitag - Sonntag / CF Phoenix A2 / 1 Person / Freitag - Sonntag / CF Taucher / 1 Person / Freitag - Sonntag / CF Kleine & Knuffi / 2 Personen & 1 Kleinkind / Freitag bis Sonntag / CF Durnesss / 2 Personen / Freitag bis Sonntag / CF Gipfelglück / 3 Personen / Samstag / privat DerWeißeA2 / 1 Person / Freitag - Sonntag / Gasthof morgoth + evtl. Frauchen / 2 Personen / Freitag - Sonntag / zuhause HellSoldier / 1 Person / Freitag - Sonntag / CF Knutschkugl/1Person/Freitag-Sonntag/CF AQuadrat/1 Person/Sa-So/CF Istvan + Moni + Valentin / 2 1/4 Personen / Freitag bis Dienstag / CM (Mobile Home) vembicon / 2 Personen / Freitag - Sonntag / Gasthof Itgirl + A4Audidriver / 2 Personen / Freitag - Sonntag / @home kingel-A2/2 Personen/Freitag-Sonntag/CF murmeli / 2 Personen / Freitag-Sonntag / Hotel Openskywalker, Bibi, Hobbes / 3 Personen / Samstag-Sonntag / zuhause Audi-IN-A2 / 2 Personen / Samstag - Sonntag / Dahoam Darkman / 2 Personen / Samstag / Zuhause

Wir kommen auch mit und freuen uns auf viele Alukugeln Darkman: 0 x DHL / 2 x Kanu / 1 x Grill Club / 1 x Grill Gast / 0 x Twizy -> 58€ Leider können wir nur den Samstag kommen. Gruß Oliver und Andrea

Ach ja stimmt, vorne ist ja auch noch eine Scheibe. Richtig, es sind natürlich nur die beiden mittleren Glassegmente, die übernommen werden.

Hi, bei einem OSS Kulanz Austausch werden die beiden vorderen Glasscheiben behalten. Die hintere Glasscheibe ist mit dem Rahmen verbunden und deshalb neu. So war es bei mir in Bad Tölz.

Tja, die Zündspulen waren es leider nicht. Nach mehrmaligen Löschen des Fehlerspeichers steht immer wieder 300/303/304 drin. Manchmal auch 302. Kann mir nicht vorstellen, dass bei 80000km alle Einspritzdüsen hinüber sind. Der Spritzusatz ist ja noch drin, vielleicht ändert der ja noch was. Der Motor läuft soweit rund und einen Leistungsverlust kann ich auch nicht feststellen. Die Fehlerlampe blinkt immer nur bei Standgas, also an der Ampel, sobald ich weiterfahre, Landstrasse oder Autobahn fahre ist alles in Ordnung. Was gibt es denn noch? Benzinpumpe? Kraftstofffilter? Für hilfreiche Hinweise wäre ich dankbar. AGR oder Einspritzdüsen kann ich nicht wechseln oder reinigen :-( Gruß Oliver

Hi Goerdi, ich habe die Fehler 300/303/304. Ich finde der Motor läuft aber noch sehr rund, dafür dass zwei Einspritzdüsen abgeschaltet sind. Bis du da ganz sicher? Kann es auch seid. Dass die Zündspulen kurz vorm Verabschieden sind? Gruss Oliver

Hi, ich habe das Problem auch gerade. Zylinder 3 und 4. Von welcher Seite fängt man an zu zählen wenn man vorm Motor steht. Ist Zylinder 1 rechts oder links? Additiv ist schon reingekippt. Mal sehen ob es hilft. Danke und Gruß Oliver

Hi, wenn der Zahmriemen Falsch eigebaut wurde, dann sind die Steuerzeiten auch falschg. Das kann man im Fehlerspeicher auslesen. Der Motor läuft dann aber nur wenn es sich um einen oder max. zwei Zähne handelt. D.h. wenn ein Zahnrad einen Zahn zu weit oder zu früh auf dem Zahnriemen läuft. Bei mehr haute es die Ventile durch, da es passieren kann, dass ein Ventil bei der Zündung nicht in der exakten Position steht. Mal die Kompression auf allen Zylindern getestet. Gruß Oliver

Alles wurde gut. Habe die beiden Sensoren hinten getauscht und den Fehlerspeicher gelöscht. Nach einer ausgiebigen Probefahrt und Vollbremsung kam bis jetzt keine neue Fehlermeldung. Danke Und Gruß Oliver

Ich habe gestern 2 Sensoren in der Bucht bestellt und werde beide austauschen, hoffe damit ist der Fehler behoben. Was mich nur stutzig macht, das der Fehler nicht gleich nach ein paar Metern kommt. Vielleicht hat ein Sensor nur einen kleinen Schlag mitbekommen und ist nur "halbtot". Werde berichten ob es die Sensoren waren.

Hi, vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben. Ich habe gerade an dem 1.4er vorne und hinten die Bremsen gewechselt. Hinten habe ich neue Radlager, Bremsbeläge und Trommeln eingebaut. Vorne nur Scheiben un Beläge. War alles total vergammelt nach 9 Jahren und 130tkm. Kurzum, es hat sich gelohnt. A2 bremst wieder, ABS ruckelt schön nach (vorsichtiger) Vollbremsung. Wäre alles super, wenn nicht jetzt ein paar mal sich die ABS Leuchte gemeldet hätte. Einige kennen das ja, alles blinkt plötzlich im Kombiinstrument. Tja, jetzt bin ich ratlos. Wenn ein Radsensor oder ein Magnetring kaputt gegangen wäre, dann muss das ja schon nach einigen Metern angezeigt werden. Kann das sein, das, wenn die Bremsen noch nicht richtig eingefahren sind, also die hinteren Trommeln noch nicht richtig zupacken (Schlupf) eine ABS Fehlermeldung kommen kann? Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen. Wie gesagt, bremsen tut der A2 gut. Vielleicht kann jemand helfen. Danke im voraus für jeden Hinweis.

1. mak10 Audi A2 1.2 TDI 4 Griffe 2. mak10 Audi A2 1.4 TDI 66kW 3 Griffe 3. Nachtaktiver Audi A2 1.2 TDI keine Griffe 4. Karat21 A2 1.2 TDI nur ein Griff (über dem Beifahrerairbag)(Bild) 5. Solimar A2 1.4 Benz. 3 Griffe 6. Tho A2 1.4 Benz. 3 Griffe (und der Beifahrer hängt dauernd dran(Bild)) 7. schnarchi 1.4 Benz. 3 Griffe 8. terminator 1,4 TDI 75kw (AMF) 4 Griffe 9. Leineufer 1.4 Benz. 4 Griffe und OSS 10. LKV1967 A2 1.6 FSI - 2003 - Seitenairbags - OSS - 4 Griffe 11. 1.6FSI A2 1.6 FSI - 2003 - Seitenairbags - OSS - 4 Griffe (und wenn einer danach greift war es seine letzte Fahrt mit mir, zu seiner und meiner Sicherheit! 12. A2 Fahrer 1.6 FSI 2002 Seitenairbags - OSS - 4 Griffe 13. A2 Fahrer 1.2 TDI 2002 keine Griffe aber 2 Kleiderhaken hinten;) 14. 1.2 TDI 2001 keine Griffe aber 2 Kleiderhaken hinten 15. Nupi 1,6 FSI EZ:02/03 mit OSS - 4 Griffe 16. Nupi 1,6 FSI EZ:12/04 - 3 Griffe (der an der Fahrertür fehlt) 17. Pyro_Loe 1.6 FSI EZ:01/06 - 3 Griffe, aber habe neue Schwarzes himmel, jetzt 4 Griffe 18. Flo 1.2 TDI Advance Style 2003 keine Griffe 2 Kleiderhaken hinten - 1.6 FSI Advance Style 2004 3 Griffe 19. morgoth 1.4TDI Advance MJ 2001 3 Griffe 20. heavy-metal: 1.4i, Mj. 2003: Advance-Paket, Kopfairbags - 4 Griffe 21. tullsta: 1.2 TDI, MJ2004: Advance, Style, Sideguard - 4 Griffe 22. Taucher: dito 23. Darkman: 1.6 FSI EZ:01/03 mit OSS - 4 Griffe

Bin noch nicht zum Aufnehmen gekommen. Ach so, Hörprobe kann man natürlich auch bei mir machen. ...bei Pforzheim oder oft am WE in München.

haha, röhrt wie der Hirsch . Ja ich schau mal wie es sich anhört wenn ich mal ein Smartphone hinterhalte. Studioequipment habe ich nicht.

So, nun habe ich auch meine BN-Pipes beim FSI eingetragen bekommen. Vielen Dank hier noch einmal an Svenno, der mir seine Eintragungspapiere kopiert hatte. Damit war es bei TÜV in Pforzheim kein Problem. Ich hatte es erst bei der Dekra versucht, aber die haben nur Zugriff auf die Datenbank der Eintragungen in den neuen Bundesländern, da Svenno in S-H die Eintragung gemacht hat, müsste ich zum TÜV. Das der A2 ohne Beanstandungen (BJ2003) über den TÜV gekommen ist, brauche ich hier ja eigentlich nicht erwähnen . Gruß Oliver