deckwise

hallo rossi, für die parrot FSE muss nix umcodiert werden, da es sich nicht um die originalFSE handelt! EDIT: also theoretisch 0002

nöö, bei H&R gibts leider auch nur mit teilegutachten... trotzdem vielen dank - bald is eh winter, dann fahr ich 15"

hast recht, das bietet sich bei dir wirklich an. mir war angesichts der vielzahl von kabeln, die am klimabedienteil dranhängen etwas mulmig geworden. zudem war ich mir nicht sicher, ob ich da strom für FSE und BNS abzweigen kann. und da man ja beim navikabelbaum verlegen eh quer durchs auto muss,kommt man zwangsläufig am sicherungskasten und fahrerfussraum vorbei... aber wenn du nur FSE dranhängen willst, geht das auf jeden fall in ordnung! schreib mal, wies gelaufen ist!

waren glaub ich 10A, so wie es original in klemme 37 der fall ist, wenn man navi oder einparkhilfe etc. ab werk hat. hängt aber wie gesagt ja noch mein nachrüst BNS dran. ich guck morgen nochmal nach . bei mir war der steckplatz gar nicht belegt, daher musste ich in den fahrerfußraum. schau mal nach ob k37 bei dir belegt ist, dann kannst du dir die sicherung sparen und das abgesicherte kabel anzapfen.

jawoll ja! einfaches plug and play, zündungsplus hab ich allerdings im rahmen des navieinbaus von klemme 30 aus dem fahrerfußraum geholt - wenn ich mich recht entsinne... sicherung nicht vergessen! das mikro hab ich nicht zur mittig plazierten innenraumbeleuchtung gezogen. ich glaub da muss der halbe himmel runter, und ob die sprachqualität leidet, wenn mans hinter der blende verbaut weiss ich nicht genau. hinterm sicherungskasten zur fahrertür und ab da entlang der türdichtung bis über kopfhöhe funzt bestens. da das mikro ansatzweise rund bzw. zylindrisch ist, lässt es sich wie auch das kabel prima in der dichtungsfuge plazieren. vorteil: mikro ist auf fahrer ausgerichtet, beifahrer kann nicht reinquatschen hatte das mikro einer funkwerk dabendorf FSE in einem A4 ebenso plaziert, hat nie probleme gegeben. das bedienpanel passt eigentlich überall hin, du solltest es allerdings während der fahrt ergonomisch erreichen können. hab meins hinter hinter bzw. unterhalb des wischerhebels an den armaturenträger geklebt. da sieht mans nicht, kanns aber prima erreichen bzw. "ertasten". denn schleisslich hat das teil ja nur zwei knöpfe... EDIT: die "blackbox" hab ich mit gewebeband hinter die fussraumblende geklebt, hinter der sich auch der sicherungskasten versteckt. hält bombenfest. unter dem ASR-schalter wirds glaub ich etwas knapp, weil dieser "träger" recht massiv ausfällt und um die schaltung rum ziemliche enge herrscht. ich musste da mit dem kabel für das navibedienpanel lang, war kein spass!

hallo zusammen, gibt es distanzscheiben für den A2, die auch für 17" s-lines eine ABE haben? alle, die ich gefunden habe (D&W, powertech tec.) gehen max bis 16". hab schon im forum gesucht, aber nur welche zum eintragen gefunden... vielen dank!

hmmm, ende 2002 kann eigentlich auch nicht sein. ich fahr ein 6/02 und da war ein chorus II drin. guck noch mal nach, je nach chorusversion liegt eine andere steckerbelegung vor (can, gala, zündungsplus etc.) EDIT: probier mal die suchfunktion mit "concert II". da findest du die passenden teilenummern. ich gehe davon aus, dass du ein chorus II drin hast, und dann passen concert II vom A2, A6 und TT.

wenn du EZ 01/03 bist, müsstest du eigentlich ein chorus II drin haben...

mal ne andere frage: egal, ob ich von dunlop ersatz bekomme oder nicht, die alten pneus kann ich laut TÜV-mensch getrost in die tonne kloppen. also müssen auf jeden fall neue drauf, und da es bei den 205/40 mit dem felgenschutz ja bekanntlich nicht allzuweit her ist, würde ich gerne auf 215er wechseln. ich weiss, das thema gabs hier schon öfter, aber wer von euch düst denn schon auf 215ern rum? und was gabs beim TÜV zu tun? die frage nach der kopie eines fahrzeugscheins mit 215ern eingetragen kam auch schon mal, gab bisher aber noch keine antworten drauf...

bei mir gibt's leider auch noch nix neues... habe letzte woche mal meinen reifen hinterhertelefoniert. es hat sich herausgestellt, das sie immer noch im audi vertriebszentrum würzburg rumliegen und noch nicht den weg zu dunlop gefunden haben. das kann also noch dauern...

mit verlaub, ich finds ne frechheit! hab auf kamei.de nur die zierleiste für den golf gefunden, aber auch da steht als artikelname: "Heckklappen-Dekorleiste, 630 mm, Edelstahl poliert" wenn man dann weiterließt steht da aber: "Decor-Leisten im Chrom-Design verleihen Ihrem Fahrzeug eine individuelle Note. + passgenau + waschanlagenfest + UV-beständig" wenns wirklich edelstahl wär, müsste man sich über das thema UV-beständigkeit keine gedanken machen! und "chrom-design" hört sich ja schon sehr verdächtig nach plaste an! für 10euro gehts in ordnung, aber ovp ist 36,46!!! hätte nicht gedacht, dass kamei so pfuscht!

das find ich auch, becker kommt am nächsten an das design der originalradios ran. gute wahl - becker hat regelmässig super testberichte! sehr edel, schlicht und ergonomisch, ohne schnickschnack. andere after market hersteller verbauen mäusekinos und buttons in zum teil mikroskopischer größe...

wow, endlich mal schicke armlehnen, und auch in "leder grau" für mich! aber habt ihr die anmerkung für die montage im A2 gelesen: "Mögliche Armlehne: Nur für grosse Personen, die den Sitz ganz hinten haben und/oder für Autos mit Getriebeautomatik" will wohl heissen, dass die armlehne saulang ist und sonst den schalthebel verdecken würde. bissi unergonomisch... EDIT: zitat montageanleitung: "Der Adapter ist speziell für jedes Automodell angepasst und wird direkt in vorgebohrten Löchern an der Schmalseite der Rückenlehne montiert. Die Montage wird deshalb einfach und die Armlehne wird so sicher wie möglich befestigt. Da die Befestigung einfach ist müssen Sie kein Expert sein um die Befestigung selbst machen zu können. Für die meisten Adapters dauert es ca. 30-60 Minuten die Armlehne zu befestigen. Die Montage ist gleich für alle Adapters. Sie müssen den Bezug der Rückenlehne öffnen und auf der Rückseite des Sitzes ein Stück nach oben ziehen. Danach können Sie den Adapter an der Rückenlehne befestigen und den Sitzbezug wieder nach unten ziehen und ein Loch in den Bezug für die Befestigungshülse hineinschneiden. Letzendlich können Sie die Armlehne in den Adapter montieren und die Armlehne sichern. Montierungsanweisungen in drei Sprachen mit Bildern sind mit jedem Adapter beigefügt."

menno, will nich stahlräder fahren kann man alus auch nachträglich beschichten lassen? ich hätt nämlich gerne original audi alus *geldscheinverbrenn:WB2 *

hmm, vielleicht kams nicht richtig rüber... ich meine diese welche hier: (die schimpfen sich auch "leichtbauräder" sind aber nicht die vom 1.2 TDI!)

danke schööön! ) ja nee, du hast ja vollkommen recht! falls sich das "plingplong" abstellen liesse, würde bei mir ja auf jeden fall das radio telmuten (prima wortkreation übrigens ) und "PHONE" würde erscheinen. wäre das genehm?

da die ck3000 kein display hat, gibts leider auch keine displaybeleuchtung das mit dem "plingplong" is so ne sache, keine ahnung, ob man das abschalten kann. werd das mal ausprobieren... man kann die FSE ja nur per handy "programmieren". meinst du ne spezielle situation, wo du kein "plingplong" brauchst? bei motor aus, strom an (zündung stellung 1) ist die FSE eh inaktiv und das handy im vollbesitz seiner kräfte, also auch stumm schaltbar. EDIT: oh, das war gerade mein hundertster beitrag. das kommt so plötzlich, hab gar nix vorbereitet... ich danke meiner familie, der jury und natürlich audi, die das alles ermöglicht haben... *schnüff* bin ganz gerührt

4 mal ja! schon eingebaut soweit ich weiss abgesehen von der zahl der gleichzeitig anmeldbaren handys absolut vergleichbar (3000 nur 3 handys statt 4 bei 3100) annahme auch per tastendruck am bedienteil oder handy oder per sprachbefehl mein sony bimmelt gar nicht, sondern nur die FSE (sanftes "plingplong" über vordere lautsprecher, radio ist bereits "telgemutet").

mmmhh, beim googlen und durchforsten der gängigen preisvergleicher findet sich kein günstigeres angebot, für keine der parrot varianten. (3000 107,-; 3100 149,- und 3300 259,-) die ck3100 ist auch ne feine sache, hat zusätzlich zum umfang der 3000 noch das externe display, das die wichtigsten daten wie telefonnummer oder anrufername anzeigt. ich fand die optik allerdings nicht sehr wertig, könnte auch einem überraschungsei entstammen. zudem ist dann der versteckte einbau für die katz. bei der 3000 sieht man gar nix ausser einem kleinen tastenfeld, das man versteckt anbringen kann. die originaloptik im inneren bleibt unberührt, man spart 50euronen und telmute in verbindung mit "PHONE" anzeige am radio und im FIS reichen meiner ansicht nach aus.

apropos farbabweicheung, ich hatte mir ja auch ein concert II aus einem A6 eingebaut, und je nach lichteinfall fällt nicht das concert, sondern mein klimabedienteil aus dem farblichen rahmen der mittelkonsole. will heißen, die farbunterschiede sind so minimal, wenn man es nicht weiss und nicht bewusst danach sucht, ist nichts zu sehen. übrigens war mein A6 concert schon auf klangeinstellung A2 codiert. ebay machts möglich... ?(

du musst aufpassen, dass du ein concert II für A2, A6 oder TT bekommst, nur die passen in deine mittelkonsole. sonst gibts keine probleme, evtl. musst du allerdings noch die klangeinstellung auf A2 umcodieren. EDIT: gratulation zum kauf deiner alukugel und allzeit gute fahrt!

hallo renn-ananas mit verlaub, ich fänds total geil, gelbes dekor in deinen colorstorm zu kleben! einen versuch ists allemal wert! schau mal unter: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=14004&sid=&hilight=Wurzelholzdekors da wurden sowohl die edelstahlvariante als auch die sog. "Prewoodec" dekors diskuitiert, die für dich in frage kommen würden. angeblich halten die prima, gehen bei bedarf wieder ab, und man kann sich sogar ein muster zuschicken lassen! probiers aus und poste fotos!

das ist ja der hammer! denn wenn du beim neukauf eines 1.2 TDI mit leichtbaufelge einen zusätzlichen (!) Winterradsatz 145/80 R 14 T auf 5 J x 14 leichtbau-alu mit orderst, dann kostet dich der spass laut konfigurator nur € 500,00! aber erzähl das mal dem freundlichen...

hallo zusammen, da sich das thema wintereifen & Co ja momentan größter beliebtheit erfreut, gleich noch ne frage zum thema: fährt jemand von euch die original audi aluminium leichtbauräder 5,5 J x 15 im winter? mir graut vor stahlfelgen und daher würde ich mir gerne die geschmiedeten felgen als winteralternative zu meinen s-lines zulegen. (205/40 R17 gibts ja leider nicht als winterpneu) allerdings frage ich mich, was die hochglanzpolierte oberfläche zu streusalz sagt. ist da noch klarlack drüber oder wird die felge sofort "blind"? hat damit jemand erfahrungen gemacht? vielen dank!

jupp, die gibts auch in 7,5x17 ET38 auf ebay, fürn knappen hunni billiger. denke da tust du dir erheblich leichter, die dimension entspricht ja den original s-lines - und die sind schon hart genug! dann würden auch 215/40er reichen, die du wesentlich leichter eingetragen bekommst. edit: haaaalt, stimmt ja gar nicht, die original s-lines sind ja nur 7x17, die nachbauten auf ebay sind 7,5x17. die gibts aber mit gutachten, müsste also funktionieren.