deckwise

hier im forum gabs doch schon mal einen link zu einem movie über den mtm rs6 clubsport. die basteln schon feine sachen, aber alles andere als billig. euren TT-A2 würd ich mir ja gern mal anschauen, bin schon kurz davor, einen kurzen abstecher nach rosenheim zu machen... wehe das stimmt nich...

NEEIIIN!!! *rotz-und-wasser-heul* ich kann heut abend nicht! ausgerechnet heute hat mich mein chef kurzfristig auserkoren, eine natürlich längst überfallige veröffentlichung fertig zu schreiben. na ganz toll! es tut mir furchtbar leid - wünsche euch auf jeden fall viel spass, denkt ab und zu an mich, und macht gefälligst fotos! (irgendwie schneits immer bei unseren stammtischen...) ich hoffe dies wird nicht das letzte treffen - nochmals viel spass und berichtet mal!

stimmt allerdings - nur nicht ganz billig...

hallo! bei einer sammelbestellung wäre ich auch dabei!!!

hey, schön wieder was von euch zu hören! ich bin natürlich auch wieder dabei! also... ZUSAGE!

hallo, am besten A2TDIs navi- einbauanleitung runterladen, da siehst du genau, an welchen stellen du wie ziehen musst, damit die teile heil bleiben... der ganze weg von vorn nach hinten wird beschreiben.

laut online translator der TU chemnitz: Rückmeldung {f} - feedback und nu? war doch ne rückmeldung von delu...

saucool! wenn du zeit hast, mach mal ein foto direkt von vorn! wie hast du den A4grill im A2grill befestigt?

hallo, fahre im sommer die DUNLOP SP SPORT 9000, im winter NOKIAN WR, beider 215/40 R17. die DUNLOPs sind wesentlich schmaler, haben den härtetest bei der tüveintragung klaglos überstanden, während die NOKIANs manchmal schleifen. also gehört der SP9000 scheinbar zu den schmaleren exemplaren, mit denen die eintragung auf jeden fall klappen müsste.

falls es bei ronal nix wird, probiers mal bei audi bzw. bei der quattro gmbh. die haben mir die tragfähigkeitsbescheinigung für meine parabolos einfach gefaxt. übrigens hat der TÜV ne art datenbank mit (fast) allen gutachten, also auch für den a2. da müssten ne menge 7,5x17 gutachten für 205/40 mit verschiedenen ET's dabei sein.

kann es sein, dass die eigentliche ventilfunktion (rückstoßventil) ins innere der felge verlegt wurde, und man zum befüllen bzw. luftdruck messen einen stutzen aufschrauben muss? ohne stutzen sitzt das ventil fast bündig in der felge. falls dem nicht so ist, lass ichs mir patentieren...

die MONZA is 7,5x17 !!!

hallo, bei mir wars ne klassische einzelabnahme, siehe norberts parabol-thread. *mit-fremden-federn-schmück-modus an* aber schau mal hier: http://zender-tuning.de/lmraeder/anwendungsliste.pdf für das MONZA 7,5"x17 ET 35 gibts scheinbar ein gutachten für 215/40R17. *mit-fremden-federn-schmück-modus aus* viele grüße an vfralex! p.s. was wirds denn für eine felge?

naja, is ne mischung aus einem golfcar und diesen neuen "leichtkraft-autos"...

sieht diesem zeitgenossen hier sehr ähnlich: war glaub ich auch ein hochschul - designwettbewerb...

huhu, die concerts lassen sich per vagcom auf alle Ax codieren, bei den sitzen kann ich leider nicht weiterhelfen.

sehr gute frage! ist mir noch nie aufgefallen, ist das bei allen A2s so? thomas, ist das dein neuer 1.4 benziner? sehr chic, bin ja mal gespannt, was du aus dem zauberst...

hallo, habe auch alcantara, finde es besonders im sommer sehr angenehm, weils einem, wenn das auto in der sonne stand nicht den hintern verkohlt, und man in kurzen hosen nicht mit den oberschenkeln auf dem leder keben bleibt. im winter ists wie bret schon meinte auch angenehmer. nur die sitze sind bei mir silbergrau, der rest der innenausstattung ist schwarz, sieht finde ich sehr edel aus...

haha, sehr geil, da muss ich doch gleich mal nen passenden thread aus dem hififorum posten: http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browseT&back=2&sort=lpost&forum_id=104&thread=1789

hallo, habe mir da kleine navi nachgerüstet und bin super zufrieden. habe zwei große BMW navis in der familie zum vergleich. das fernsehen ist natürlich ne feine sache, aber spätestens bei der DVB-T einführung muss man eh wieder umbauen oder nachrüsten. die kartenansicht ist für den gesamtüberblick sehr nützlich, vor allem weil man den maßstab verändern kann und somit salopp formuliert von der deutschlandkarte in eine detaillierte straßenansicht einzoomen kann. die eigentliche wegführung erfolgt aber auch hier mit pfeilen und meterangaben und wäre mit der reinen kartenansicht nur schwer möglich. die freundliche damenstimme sagt zwar bei beiden versionen annähernd das gleiche, aber die graphische unterstützung durch die pfeile ist unerlässlich. die anzeige über das FIS war für mich aber ein echter pluspunkt, sehr dezent und immer genau im blickfeld. zudem ist das nachrüsten des kleinen navis unschlagbar günstig - sofern du das FIS hast. wenn du es selber machst kommst du mit ca. 500-600 Euro weg.

kleinschreiber hat doch soweit ich weiss seine kompletten türverkleidungen geledert. ich glaub auf den bildern, die er anlässlich seiner ebay auktion (siehe basar) reingestellt hat sieht man das auch...

jupp, is direkt am bedienteil. sicherung brauchst du nicht mehr,klima is ja schon abgesichert, und der mehrverbrauch der parrot is nur gering.

nöö, einfach zündungsplus von klima oder sicherungskasten ziehen! rest ist plug'n'play! guckst du hier: http://www.a2board.de/thread.php?threadid=5092&hilight=parrot

so, endstufe is drin, batteriefachwand auch wieder. jetzt fehlt "nur" noch der sub, dann gibt's bambule nochmals danke für die schnelle hilfe - wie immer!

[denk]tausend dank, prof. thomas [/denk]