Nagah

Hinweis des Vorstands Ich habe den clubinternen Jahrestreffen-Thread geschlossen und auf diesen hier verwiesen. Bitte die Ideen ab jetzt gesammelt hier einfliessen lassen. - Nagah

Ich brauch auch keine WW, danke. Ich hab mit den Wellen genug zu tun, da werde ich für dieses Mahl keine Zeit aufbringen können. Sorry.

na dann mal los...

Hat jemand einen Abzieher für Kugelgelenke? Für die Antriebswellen müssen ja die unteren Kugelgelenke der Radlagergehäuse ab. Und so ein Spezialwerkzeug nenne ich leider nicht mein Eigen.

@Hai2 Ich war bei dieser Werkstatt noch nie, aber Standard-Werkzeug was du für dich brauchst, solltest du halt dabei haben. Was den Gaskocher betrifft: Ruf doch einfach an und frage nach. Was mich betrifft: Die Erfahrung zeigt dass ich selten essens-technisch über einen Donut hinaus komme. Zu viel zu tun.

Genau richtig!

Ist ein lockeres und offenes Treffen. Du darfst sogar mit einem BMW X6 kommen, wenn du denn magst.

18. Münchner Schraubertreffen - 17.01.2015 - A2 Forum

Nagah: Plan: Antriebswellen tauschen oder AGR bearbeiten Bringt mit: Donuts & Werkzeug, Kabelbinder für Beda Bräuchte Hilfe: Antriebswellen ausdrücken Was die Antriebswellen betrifft, werde ich nochmal zusehen dass ich Hilfe von Audi-IN-A2 bekomme. Update: Okay, Andi kommt. Ich bin bei den Antriebswellen also versorgt.

Liebe Freunde des gepflegten Schraubens, hier also das erste Schraubertreffen im Jahre 2014S. Und eine zweite Premiere obendrauf: Diesmal wird es luxuriös (und ein wenig teurer). Das heisst: Beheizt! Ich werde gegen 9 Uhr da sein. Wie immer haben wir trotzdem eine Bitte: Bitte schaut dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Wir werden keine Aufgaben für andere erledigen. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorab ob und wer euch die aushelfen kann. Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revangieren. Lasst das Schrauben beginnen!

Pyro-Loe (NL) 1x Nagah

Wieder was gelernt. Danke.

I work hard for this! In Karlsfeld oder im teuren Loft, den du da aufgetrieben hast?

Bisher passt mir das auch ins Bild. Ich kann nur keinen Thread aufmachen, bin mal wieder in der Badewanne. Hast du schon mal die AGR am Diesel ausgebaut? Ich befürchte man kommt an die nötigen Schrauben nicht wirklich ran...Ich müsste die aber mal für Ladedruckanzeige ausbauen.

Und darum: Kawa-Racer Bedalein HellSoldier Highlander72 (Farbe schwarz, wenn möglich) Pyro_loe (schwarz selbstv.) flyingfuse (schwarz) Nagah

Teilender ist beim A2 > Vollleder und war Teil des S-Line Plus Pakets. Ansonsten stimme ich dir zu.

Ich hatte da ja mal welche im Angebot, welche auch keiner weiteren Pflege bedurften. *stichel*

Uh, bitte normale Bionade aber nicht Cola Bionade. Die schmeckt schreeeeeecklich.

Welche gewonnene Fahrsicherheit? Du meinst gegenüber den Ganzjahresreifen? Und wie sieht es mit der verlorenen Fahrsicherheit im Sommer aus? Egal?

Termin, hmmm...das was ich machen muss wird wohl erst Mitte Januar geliefert. Aber genau weiss ichs nicht, daher ist die Frage wer zeitlich dringlich schrauben möchte.

Mitsamt Motorhaube? Hoast hatte einen Kostenvoranschlag von 5500€ von VW bekommen...

Tjoa, wenn aber das Material ein paar Meter ausmacht, ohne etwas an seinen Gewohnheiten zu ändern, dann ist das doch auch gar nicht so übel, oder?

Also der Vergleich ist nun wirklich Stammtisch vom allerfeinsten: Nimm einen in der Dimension identischen Sommerreifen auf den gleichen Felgen und sie sind gleich schwer. Wenn du so argumentierst, dann musst du aber auch dein Auto tiefer legen: Denn dann steht weniger Reifen im Wind und du hast weniger Luftverwirbelungen im Radkasten.

Die Lösung? Einfach mal normal/flott fahren und nicht wie ein sterbender Schwan (Was genauso sinnvoll ist, wie nie Bremsen. Dann spart man ja bekanntlich auch an den Bremsen. Ach nein, die verroseten ja dann einfach). Dann sind die Reifen auch nach 3-4 Sommern runter und man kauft sich Neue bevor sie hart werden. Schon die ursprüngliche Annahme dieser Diskussion lässt mich mit dem Kopf schütteln. Hier passt sie wirklich sehr gut:

Das niedrigere Gewicht merkst du eher "unten rum" und beim Anfahren. Das Auto fühlt sich einfach ein wenig "munterer" an. Daher solltest du dir eine Größe aussuchen, die du fahren magst und dich dann schlau machen welche Felgen in deinem Budget liegen. Und zum Schluss siebst du nach Gewicht aus.