Nagah

Guck mal in deine Betriebsanleitung rein. Es gibt beim Innenlicht eine kleine Kurbel, die man Ansetzen kann. So kann man das OSS dann manuell kurbeln.

Im Gegenteil: Wenn du das OSS nicht regelmäßig benutzt, verteilt sich das Schmiermittel nicht richtig. Und das ist schlecht. Auch hier gilt: Stillstand ist der Tod der Mechanik. Erfreue dich einfach an deinem OSS und genieße es. Denn es ist toll!

1) die Buchstabenbewertung gilt nur innerhalb einer Reifengröße (ein Vergleich unterschiedlicher Größen miteinander ist nicht möglich) 2) wird diese Bewertung durch die Hersteller vergeben und ist daher quasi wertlos

Rivolta!

Wie ich es hasse wenn jemand Audi Werbefloskeln in den Verkaufstext packt.

Öh...warum? Du musst deinem Auto doch vertrauen können!

So lange die Motor/Getriebe-Einheit übernommen wird und sich das Fahrzeuggewicht nicht nennenswert ändert, wird das Fahrzeug auch ähnlich Abgaswerte erreichen wie das Spenderfahrzeug. Und mit einem Prüfingenieur der seinen Namen auch verdient, wird man sowas auch vorab(!) klären können.

Besser ist kein Problem, nur schlechter darf sie nicht werden.

Na siehst du: Vollgasfahren war definitiv nicht schuld. Kannst also wieder Gas geben.

Hinweis des Vorstands Bitte aussagekräftige Threadtitel verwenden. Danke. Ich verschiebe den Thread auch an den richtigen Ort. - Nagah

Ich habe vorne Radlager von FAG. Seit rund 10.000km unauffällig. (Ich weiss, dass das jetzt nicht übermäßig hilfreich war...)

(Ich sprech jetzt mal für die vier 75PS Versionen) Nein. Das sind alles äußerst robuste Dauerläufer. Die Diesel als auch die Benziner.

Also, nachdem die Hupe inkl. Montagematerial auf der valk Homepage 67,20€ kostet habe ich noch ein wenig gesucht. Valk hat auch auf eBay ein Abgebot, welches inkl. Montagematerial und Versand nur 47,50€ kostet...

Forder ihn nur. Wenn er das nicht aushält gehts sowieso bald kaputt...

Der Code ist leider nicht (mehr?) gültig.

Schraub halt hoch.

Ich hab das mal korrigiert.

Mein Freund, du brauchst neue Winterfelgen (ist ja eklig) und bessere Bremsen. Sieht doch noch ganz human aus, das gute Stück.

Ach danke, ich wollte meinen ja auch nochmal putzen und einstellen.

Beim Tausch auf den neuen Stabi vorne ist das Poltern bei mir nahezu veschwunden. Natürlich musst du jetzt keinen neuen Stabi verbauen, aber in dem Zug habe ich eben neue Koppelstangen verbaut (Meyle HD) und die Stabigummis + Befestigungsschrauben kamen komplett neu. Wenn du ganz sauber arbeiten willst, könntest du die Befestigungsschellen des Stabis tauschen, die sehen mit den Jahren schon ganz schön durch aus. Aber das ist warscheinlich nur kosmetischer natur... --> Tausch mal deine Stabigummis und positioniere dabei den Stabi präzise.

Das finde ich ideal.

Schließ dich doch mal mit dem Forumsmitglied Hoast zusammen,bei dem hattenwir vor kurzem in etwa das gleiche Thema.

*hust* Er ist doch schon im Kalender... *hust*

Perfekt, danke!