Nagah

Bilstein B6. Du brauchst die gekürzten Bilstein B8 nicht weil du keine Tieferlegung deutlich jenseits der (echten) 30mm erreichst. Das bringt auch nichts gegen den "Kackenden".

Nagah: Plan: Service (Ölwechsel, Filter wechseln, Sichtprüfung Verschleissteile) Bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme, Schaltknauf für Beda, A2-Freun.de Sticker für Beda bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Klötze zirkeln um auf die Bühne zu kommen. Bedalein: Plan: Kurvenlicht checken, will grad ned. Lionels Kurvenlicht abschließen. Bringt mit: Ganz viel Werkzeug, Diagnosegerät, Spezi bräuchte Hilfe bei: N/A Dieselzerstoiber: Plan: defekten G62 endlich beerdigen Bringt mit: kann bei Bedarf eine Tüte Brezn organisieren bräuchte Hilfe bei: G62 tauschen RS655: Plan:Bremsklötze tauschen, Fehler auslesen Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: ??? Annalisa Plan:Türfeststeller tauschen, Fehler auslesen, evtl. Thermostat erneuern Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: allem Nachtaktiver Plan: Fahrwerk vorne nen Zentimeter hochdrehen, schauen wo es schleift Bringt mit: Werkzeugrundumschlag analog und digital, 2 Hände bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben A2driver22: Plan: verbaute AHK auf Korrosion prüfen, konservieren, Lauf- und Fahrgeräusche anderer A2 einhören (akustische Fehlerdiagnose ) Bringt mit: Drehmomentschüssel, Laptop-VAG-COM, bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben

Ist dir heute langweilig André?

Klingt super! Die haben auch Holzbretter (keine Keile, sondern einfach nur Bretter) die du umsonst benutzen kannst. Es kann sein dass ich erst so 9:45 da bin, je nach Verkehr. Ich starte um 8 Uhr im Münchner Osten muss leider für die Donuts einmal in die Innenstadt und wieder raus nach Westen.

Na klar kann man Gewinde verändern wie man es braucht. Aber schnell geht das nicht. Und: Zur Verstellung muss das die Feder entlastet sein.

Gutes Argument, hab ich nicht bedacht. Nein, ich hab das Gewinde noch nicht auf Monster-Truck gedreht und bin gefahren. Ist ja doch ein langwieriges Gefummel.

Am stärksten habe ich das gemerkt wenn ich auf der Autobahn von München nach Kassel gefahren bin. Kurz vor Kassel gibt es langgezogenen Autobahnkurven, die auch noch sanft hoch und runtergehen (Ein bisschen wie Steilkurven). Dort empfand ich schnell fahren auch als unangenehm. Jetzt mit dem Gewinde zimmer ich da jubelnd durch. Und die Nervosität ist pauschal weg. Nur gegen das Hinterheraufen der Spurrillen mit großen Rädern kann man wenig machen.

Hihihi. bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Klötze zirkeln um auf die Bühne zu kommen. bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben Eigentlich sollte ich einen Wagenheber bekommen dessen Mindesthöhe bei 8cm liegt. Leider ist das Teil nicht lieferbar. Seit 2 Wochen nicht.

Ich kann dir aus Erfahrung sagen dass eine Tieferlegung hilft den A2 bei hohem Tempo eine ruhigere Strassenlage zu verpassen, da weniger Luft unter dem Auto enorm mehr Stabilität bringt.

Nachdem ich meinen A2 nach dem Heckaufprall bei 50km/h gesehen habe, würde ich kein lebendes Tier im Kofferraum unterbringen. Rückbank hingegen ist ziemlich sicher.

Hi John, the damper/spring combination needs some time to reach their final hight. After driving your A2 for some kilometers your ride hight should be on the same level (at least left and right sides).

Nagah: Plan: Service (Ölwechsel, Filter wechseln, Sichtprüfung Verschleissteile) Bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme, Schaltknauf für Beda, A2-Freun.de Sticker für Beda bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Klötze zirkeln um auf die Bühne zu kommen. Bedalein: Plan: Kurvenlicht checken, will grad ned. Lionels Kurvenlicht abschließen. Bringt mit: Ganz viel Werkzeug, Diagnosegerät, Spezi bräuchte Hilfe bei: N/A Dieselzerstoiber: Plan: defekten G62 endlich beerdigen Bringt mit: kann bei Bedarf eine Tüte Brezn organisieren bräuchte Hilfe bei: G62 tauschen RS655: Plan:Bremsklötze tauschen, Fehler auslesen Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: ??? Annalisa Plan:Türfeststeller tauschen, Fehler auslesen, evtl. Thermostat erneuern Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: allem Nachtaktiver Plan: Fahrwerk vorne nen Zentimeter hochdrehen, schauen wo es schleift Bringt mit: Werkzeugrundumschlag analog und digital, 2 Hände bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben weißwurscht: Plan: Service (je nachdem wie ich noch die Filter bekomme), evtl. G62, Durchsicht für TÜV und diverse Fragen Bringt mit: Werkzeug, G12, und Weißwürscht bräuchte Hilfe bei: zeigen wo was ist und moralischem

Wenn die Lüftung wahllos hochballert und wieder runtergeht, dann ist nur der Regler hin.

Im schlimmsten Fall musst du halt bei Rinner einen Service machen lassen, das gilt dann auch.

Das gilt ja nicht. Das ist doch mal wieder nur ein Luftfahrwerk "aired out". Der pumpt sich doch hoch zum Fahren. Hier das Video dazu:

Was denn? Der Heckspoiler ist doch dezent. Der Audi war Serie und AccuAir ging zu dem Bodyshop und sagte: "Wir wollen in einem Monat bei dem Fahrzeugtreffen SEMA2012 mitmischen und zeigen was wir können, macht den Kombi zu einem 'widebody' und legt ihn auf den Boden." Und so geschah es. Qualitativ erstklassig.

Der Spoiler des A2 generiert auch keinen Anpressdruck, sondern optimiert die Luftströmung um das Auto, um ungünstige Verwirbelungen zu mindern.

So Spielereien wie beheizte Aussenspiegel, die erst bei 5°C zugeschaltet werden?

Willkommen! Wenn du mal ein paar Gesichter sehen willst, wir treffen uns diesen Samstag zum Schrauben in München: 12. Münchner Schraubertreffen - 23.03.2013 - A2 Forum

Stichwort für die Suche: (Frischluft-) Gebläseregler

Ich hoffe, da ich wegen den Donuts nicht um neun da sein kann.

Um 9 Uhr machen die auf. Und ja, es ist flott belegt.

Ich bin auch gegen 15Uhr wieder weg.

Das kannst du pauschal so nicht sagen. Das hängt ja auch von der Gummimischung ab.

Perfekt!