Nagah

Danke!

Öh. Meine Frage bezog sich auf Nebler-Abdeckungen lackieren, nicht Felgen.

Wie jetzt? Ist die Sache mit der Garantie und alles umsonst zu bekommen vom Tisch?

Wie hast du die Neblerabdeckungen lackiert? Ich habe gehört dass man die schon richtig machen muss damit es nicht wieder abblättert. Mir steht das auch noch bevor, aber ich weiss nicht auf was ich achten muss.

Erst mal deine Versicherung anrufen und den Unfall melden. (So hatte ich das gemacht und es war nicht falsch)

Liebe Freunde des gepflegten Schraubens, Diesmal besonders Frühzeitig! Letzte Chance vor dem Jahrestreffen noch den A2 zum Angeben und Prollen vorzubereiten. Oder auch nur für die lange Reise dort hin. Ihr habt auch Pläne? Dann setzt sie um! Vom Abwarten wird der A2 nicht schöner, nur älter! Ich werde am Samstag, 11. Mai ab etwa 09.00 Uhr vor Ort sein! Wie immer haben wir trotzdem eine Bitte: Bitte schaut dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Wir werden keine Aufgaben für andere erledigen. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorab ob und wer euch die aushelfen kann. Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revangieren. Lasst das Schrauben beginnen!

Das KW Gewinde hat keine Vorspannfeder.

Mit was für Reifen/Felgen fährst du? Würde ich das Restgewinde (mit 205/40 R17) ausnutzen, könnte ich nicht mal mehr eine Kurve fahren ohne wie blöde zu schleifen.

Wir haben heute nur schnell das Nötigste gemacht und sind dann wieder des Weges gezogen. Wir machen im Mai wenn das Wetter schöner ist nochmal ein schönes Treffen. Mit eurer Loft-Werkstatthalle können wir aber nicht mithalten.

Bilstein B6. Du brauchst die gekürzten Bilstein B8 nicht weil du keine Tieferlegung deutlich jenseits der (echten) 30mm erreichst. Das bringt auch nichts gegen den "Kackenden".

Nagah: Plan: Service (Ölwechsel, Filter wechseln, Sichtprüfung Verschleissteile) Bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme, Schaltknauf für Beda, A2-Freun.de Sticker für Beda bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Klötze zirkeln um auf die Bühne zu kommen. Bedalein: Plan: Kurvenlicht checken, will grad ned. Lionels Kurvenlicht abschließen. Bringt mit: Ganz viel Werkzeug, Diagnosegerät, Spezi bräuchte Hilfe bei: N/A Dieselzerstoiber: Plan: defekten G62 endlich beerdigen Bringt mit: kann bei Bedarf eine Tüte Brezn organisieren bräuchte Hilfe bei: G62 tauschen RS655: Plan:Bremsklötze tauschen, Fehler auslesen Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: ??? Annalisa Plan:Türfeststeller tauschen, Fehler auslesen, evtl. Thermostat erneuern Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: allem Nachtaktiver Plan: Fahrwerk vorne nen Zentimeter hochdrehen, schauen wo es schleift Bringt mit: Werkzeugrundumschlag analog und digital, 2 Hände bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben A2driver22: Plan: verbaute AHK auf Korrosion prüfen, konservieren, Lauf- und Fahrgeräusche anderer A2 einhören (akustische Fehlerdiagnose ) Bringt mit: Drehmomentschüssel, Laptop-VAG-COM, bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben

Ist dir heute langweilig André?

Klingt super! Die haben auch Holzbretter (keine Keile, sondern einfach nur Bretter) die du umsonst benutzen kannst. Es kann sein dass ich erst so 9:45 da bin, je nach Verkehr. Ich starte um 8 Uhr im Münchner Osten muss leider für die Donuts einmal in die Innenstadt und wieder raus nach Westen.

Na klar kann man Gewinde verändern wie man es braucht. Aber schnell geht das nicht. Und: Zur Verstellung muss das die Feder entlastet sein.

Gutes Argument, hab ich nicht bedacht. Nein, ich hab das Gewinde noch nicht auf Monster-Truck gedreht und bin gefahren. Ist ja doch ein langwieriges Gefummel.

Am stärksten habe ich das gemerkt wenn ich auf der Autobahn von München nach Kassel gefahren bin. Kurz vor Kassel gibt es langgezogenen Autobahnkurven, die auch noch sanft hoch und runtergehen (Ein bisschen wie Steilkurven). Dort empfand ich schnell fahren auch als unangenehm. Jetzt mit dem Gewinde zimmer ich da jubelnd durch. Und die Nervosität ist pauschal weg. Nur gegen das Hinterheraufen der Spurrillen mit großen Rädern kann man wenig machen.

Hihihi. bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Klötze zirkeln um auf die Bühne zu kommen. bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben Eigentlich sollte ich einen Wagenheber bekommen dessen Mindesthöhe bei 8cm liegt. Leider ist das Teil nicht lieferbar. Seit 2 Wochen nicht.

Ich kann dir aus Erfahrung sagen dass eine Tieferlegung hilft den A2 bei hohem Tempo eine ruhigere Strassenlage zu verpassen, da weniger Luft unter dem Auto enorm mehr Stabilität bringt.

Nachdem ich meinen A2 nach dem Heckaufprall bei 50km/h gesehen habe, würde ich kein lebendes Tier im Kofferraum unterbringen. Rückbank hingegen ist ziemlich sicher.

Hi John, the damper/spring combination needs some time to reach their final hight. After driving your A2 for some kilometers your ride hight should be on the same level (at least left and right sides).

Nagah: Plan: Service (Ölwechsel, Filter wechseln, Sichtprüfung Verschleissteile) Bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme, Schaltknauf für Beda, A2-Freun.de Sticker für Beda bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Klötze zirkeln um auf die Bühne zu kommen. Bedalein: Plan: Kurvenlicht checken, will grad ned. Lionels Kurvenlicht abschließen. Bringt mit: Ganz viel Werkzeug, Diagnosegerät, Spezi bräuchte Hilfe bei: N/A Dieselzerstoiber: Plan: defekten G62 endlich beerdigen Bringt mit: kann bei Bedarf eine Tüte Brezn organisieren bräuchte Hilfe bei: G62 tauschen RS655: Plan:Bremsklötze tauschen, Fehler auslesen Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: ??? Annalisa Plan:Türfeststeller tauschen, Fehler auslesen, evtl. Thermostat erneuern Bringt mit: ??? bräuchte Hilfe bei: allem Nachtaktiver Plan: Fahrwerk vorne nen Zentimeter hochdrehen, schauen wo es schleift Bringt mit: Werkzeugrundumschlag analog und digital, 2 Hände bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne heben weißwurscht: Plan: Service (je nachdem wie ich noch die Filter bekomme), evtl. G62, Durchsicht für TÜV und diverse Fragen Bringt mit: Werkzeug, G12, und Weißwürscht bräuchte Hilfe bei: zeigen wo was ist und moralischem

Wenn die Lüftung wahllos hochballert und wieder runtergeht, dann ist nur der Regler hin.

Im schlimmsten Fall musst du halt bei Rinner einen Service machen lassen, das gilt dann auch.

Das gilt ja nicht. Das ist doch mal wieder nur ein Luftfahrwerk "aired out". Der pumpt sich doch hoch zum Fahren. Hier das Video dazu:

Was denn? Der Heckspoiler ist doch dezent. Der Audi war Serie und AccuAir ging zu dem Bodyshop und sagte: "Wir wollen in einem Monat bei dem Fahrzeugtreffen SEMA2012 mitmischen und zeigen was wir können, macht den Kombi zu einem 'widebody' und legt ihn auf den Boden." Und so geschah es. Qualitativ erstklassig.