Nagah

- Kennzeichenhalterung - Unter der Heckklappenverkleidung: 2 Schrauben die die Heckblende halten - Aussenspiegel unten - Türen Innenseite unten - Motorverkleidung unten - Radlaufverkleidung - (Beim AMF) Zuheizer-Auspuff Schrauben an der Motorverkleidung Wenn ich was vergessen habe, bitte vervollstädigen.

Ich habs auch verpennt und werde auch nicht nachfragen.

Bestell es beim Audi Händler und du hast es meist schon am nächsten Tag. Mach dir doch nicht die Mühe das Teil im iNet zu suchen.

Wenn du die Christbaumbeleuchtung im Tacho hast oder die Drehzahl schwankt. Bitte nicht einfach Klebeband drüber. Ist der Stöpsel zu, dann gut. Aber wenn da ein Loch ist, dann kauf das Teil bitte neu.

Wenn es trotzdem zu ist (also kein Loch), dann kannst du es so lassen. Sollte dich das stören, geh zu Audi und kauf das Ding neu. Fahrzeugpapiere für die Fahrgestellnummer nicht vergessen!

Ist das nicht der Blindstopfen an der Stelle wo "Nicht-A2"s mit diesem Motor normalerweise den Ölpeilstab haben?

Thats is why I did not move this thread. Just an addition for his search if needed.

Hinweis vom Moderator You might want to put that request into the "Basar/Teilesuche"-section. People that are looking for something specific put their requests in there. Also you might want to look into the "Basar/Teileangebote"-section for running sales.

Danke! Dann muss ich jetzt nur noch besseres Wetter haben, damit ich auch Lust zum Basteln habe und dann ein Angebot vom Sattler einholen.

Da mein "Angstgriff" auch demnächst in feines Leder gekleidet werden soll, wollt ich mich zwecks Ausbau auch vorbereiten. Cer hat ja geschrieben dass man die Schrauben lösen muss. Sind da auf beiden Seiten Schrauben oder nur rechts? Wenn ich das erfolgreich schaffe und das Wetter mitspielt, werde ich den Vorgang dokumentieren.

Brauchst du wirklich nicht. Hier ist direkt der Post, für den Rabatt: A2 Forum

Ich hoffe du kommst mal zu einem Schraubertreffen, würde gern die FSD/K.A.W. Kombi mal "erfahren".

Nagah: Plan: Noch nichts Bringt mit: VAG COM für Arme, 1-20Nm Drehmomentschlüssel, schwarze Blinker für RS655, Donuts, helfende Hände bräuchte Hilfe bei: nichts Bedalein: Plan: Service Bringt mit: Spezi, VCDS, Werkzeug, Gynäkologen-Hände* bräuchte Hilfe bei: ?? *Zitat von Dieselzerstäuber A2driver22: Plan: ?? Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: ?? RS655: Plan: ?? Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: ?? Annalisa Plan: Türfeststeller tauschen, Stabilager erneuern Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: allem Das ist doch Absicht!

So wie ich das sehe, sind die auch vorne zerkratzt.

Im Mai ist ein Schraubertreffen in München. *hint hint*

Geht leider nicht so einfach, da die Klarglasscheiben (Plexiglas) an den Ringen fest verklebt sind. Also entweder perfekt abkleben oder die silbernen von einem anderen Kombi austauschen. Billig ist das allerdings nicht, da gebrauchte Kombiinstrumente rund 100€ kosten.

Verflixt! Es sind K.A.W. 50/30. Ich bin beeindruckt und VFRAlex hatte recht. Sie können so weit runter kommen. Aber ich hatte es ja schon geglaubt.

Ich muss mich hier mal korrigieren. Im harten Alltag kann das Leder doch verrutschen, wenn man es nicht sichert. Ich habe nun also auch mit doppelseitigem Klebeband nachgeholfen und nun sitzt es wirklich fest.

PNs sind raus.

Ich nehme dafür meinen Autoschlüsselbart. Schiebe ihn mit sanftem Nachdruck (vorn vorne, Windschutzscheibe) unter die Plastikabdeckung und heble sie ab. Sanft aber bestimmt, löst sie sich dann. Beim "entjungfern" ist es noch etwas strenger, danach gehts leichter.

Ich weiss echt nicht warum Weitec das macht. Aber ich habe bisher schon mehrfach gehört dass wenn man nur die vorderen durch Weitecs ersetzt das Fahrverhalten "wippend" und inhomogen wird. Wenn Weitec, dann nur komplett rundum, fragt mal Cer.

Willkommen bei den Alufans!

Hahaha, stimmt ja. Du hattest ja diese "Wunder-K.A.W", die ich damals gerne gehabt hätte.

Wenn wir hier schon beim Raten sind, dann tippe ich auf ABT. KAW50/30 kommt nicht so weit runter und kackt auch nicht.

Okay, also Koni FSD Dämpfer. Nun wird Hellsoldier aber gleich noch nach den Federn fragen.