Audi_Coupe_S

Aber dieses WE ist bei mir belegt

Möglich oder eher nicht möglich?

Ich denke immer noch an Falschluft... Komm doch mal rum.

Ich habe ein Endoskop, aber ob man da was sieht?

Was hast du für eine DK eingebaut?

Meinst du um die Ecke gucken?

Drosselklappe angelernt?

Probleme mit der Drosselklappe, AGR oder Falschluft. Falschluft ist recht einfach zu prüfen. Schlauch zum Luftfiter abmachen, Motor starten und dann den Ansaugweg mit der flachen Hand verschließen. Motor muss ausgehen, sonst ist es irgendwo undicht.

So, jetzt läuft er wieder. Ohne Fehler. Wie ich das geschafft habe? Ich weiß es nicht wirklich.... Also erstens muss der Motor scheinbar wirklich warm sein. Dann muss man wohl auch vorher immer die Lernwerte löschen. Dann zuerst das AGR anlernen, dann die Drosselklappe. Jetzt konnte ich nen Readiness-Code erzeugen, der Speicher ist fehlerfrei und er fährt sauber (also was ich bisher so erfahren konnte). Mal sehen, wie es morgen früh so aussieht.

Mach mal nen neuen LMM rein. Ich habe die Erfahrung gemacht, das ein halblebiger LMM auch Verbrennungsaussetzer bringt.

Bevor ich die Drosselklappe wegen dem Fehler versucht habe anzulernen bzw. dann ausgetauscht habe, lief der Wagen trotz des Fehlers eigentlich gut.......

So, ich habe den Motor jetzt gerade mal warmlaufen lassen und (mit der alten) Drosselklappe auf Anhieb eine Grundeinstellung durchbekommen. Aber leider zu früh gefreut, als ich den Motor danach wieder gestartet habe, ging dieser sofort auf 3000U/PM und dann kam ABS, ESP und rotes Bremsensymbol. Der Wagen war nicht fahrbar, hat kein Gas angenommen. Dann habe ich dasselbe mal mit der neuen Drosselklappe versucht, Grundeinstellung geht wieder nicht durch. Jetzt habe ich dauernd den Fehler, das der Saugrohrdruck nicht plausibel ist. Er liegt im stotternden Leerlauf so bei 700-500mBar. Wenn ich den Ausaugstutzen zuhalte, geht der Motor aus und der Druck geht bis auf 100mBar zurück und steigt nur langsam wieder an, also sollte der Ansaugtrakt dicht sein. Mir gehen die Ideen aus....

Na, beim Anlernen gibt es bei Lernschrittzähler=2 einen Fehler und danach ist immer noch der Fehler "Drosselklappe nicht angelernt" im Fehlerspeicher.

Hallo Leute, ich habe ein dringendes Problem mit einer Drosselklappe vom BBY. Fahrzeug hat keine HU, ich denke, ich brauche die Drosselklappengrundeinstellung für die HU, da hier halt ein Fehler gespeichert ist. (Also Drosselklappenanlernen nicht durchgeführt). Wenn ich versuche, die Drosselklappe anzulernen bewegt sie sich etwas, "flattert" dann kurz und die Grundeinstellung wird mit Fehler abgebrochen. Mit einer neuen Pierburg-Drosselkappe der selbe Fehler bei gleichem Verhalten. Grundeinstellung sowohl mit einem Autodia 101 wie auch mit einer Originalversion von VCDS getestet. Gleiches Verhalten. Beim Ausgangstest fährt die Drosselklappe ganz normal. Steuergerätesoftware 4637 Initiale Fehler waren P0106, P0170 und P2101, nachdem das Fahrzeug längere Zeit mit leerer Batterie gestanden hat. Ich bin langsam am verzweifeln, Was kann ich tun? Helft mir bitte, ich brauche dringend ne HU auf dem Fahrzeug.............................

Ich hätte Interesse an einer Düsenreinigung.