Audi_Coupe_S

Hallo, ich habe den Zahnriemenwechsel bei unserem Sharan (1,9 PD TDI) unter ähnlichen Voraussetzungen wie im A2 selbst gemacht. Dazu habe ich auch einen Bericht geschrieben, der im SGAF :: VW Sharan, FORD Galaxy S-MAX, SEAT Alhambra Forum unter Knowletgebase zu finden ist. Du kannst da ja mal hereinschauen und dann selbst entscheiden, ob du es dir zutraust, oder nicht. Das Werkzeug habe ich mir für ca 20 Euro bei Ebay ersteigert, passt bei allen PD VAG Motoren, da habe ich zwei von, bei dem Sharan muss der ZR alle 60.000 kn gewechselt werden, da lohnt es sich für mich...

3l Fahrzeuge (Lupo und A2), die nicht auf Stop starten, haben ein Problem, wo sich schon viele Leute die Zähne dran ausgebissen haben. Siehe auch Lupo 3L Forum. Bei dem Geld, was du ausgegeben hast, würde ich den Wagen mit dem Mangel auf keinen Fall nehmen. Und schon gar nicht darfst du dich mit 600 Euro abspeisen lassen, das kann ein Fass ohne Boden werden. Lass den Fehler beseitigen (das werden sie höchstwahrscheinlich nicht schaffen), oder gib den Wagen zurück. Einen 3L zu fahren, ohne selbst handanlegen zu können ist kaum möglich. Ich habe selbst 2 Jahre einen Lupo 3L gefahren und weiss wovon ich rede. Ich habe meinen sogar defekt gekauft und dann selbst repariert. Das geht aber nur mit viel technischem Wissen und Erfahrung. Wenn du auf eine Werkstatt angewiesen bist, kostet der Wagen mehr, als du an Sprit sparst.

Hallo, kontrollier mal den Schalter für die Rückfahrscheinwerfer. Er prüft beim einlegen des Rückwärtsgangs, ob auch die Lampen angehen. Wenn der Schalter defekt ist und daher die Lampen nicht angehen können, nimmt er den Rückwärtsgang wieder raus und versucht es wieder, daher ist bei defektem Schalter ein einlegen des Rückwärtsganges nicht möglich. Mfg Michael

Hallo, ich habe bei meinem A2, den ich vor 6 Tagen zugelassen habe, die Risse festgestellt. Das letzte Service-Intervall ist jetzt zwei Wochen überzogen, das Fahrzeug war zwischenzeitlich abgemeldet. Ansonsten ist das Service.Heft vollständig. Bj ist 12/2003. Die Kulanz wird von meinem Audi-Zentrum davon abhänig gemacht, ob ich jetzt gleichzeitig eine inspektion in Auftrag gebe, oder nicht. D.h. Inspektion für ca 520 Euro, dann Kulanz, keine Inspektion, keine Kulanz. Allerdings habe ich die Inspektion schon selbst vor der Wiederzulassung durchgeführt und ich werde definitiv keine Inspaktion durchführen lassen, weder jetzt noch später, da ich meine Fahrzeuge immer selbst warte. Was kann ich denn da machen? An wen kann ich mich bei Audi direkt wenden? Hat das Sinn? Oder besser gar nichts machen lassen? Vielen Dank Michael

Hi, ich habe auch erst seit einer Woche einen A2. Die Bedienungsanleitung kannst du dir gegen Pfand gerne ausleihen, komme aus Krefeld. Mfg Michael

Danke erstmal. Die Drehzahl interessiert mich natürlich für den 1,4 TDI.

Hallo, ich bin jetzt auch Besitzer eines A2, Bj 04, 1,4TDI, ColorStorm gelb. Zwei Fragen habe ich: 1. Wie ist die Drehzahl bei echten 120km/h mit dem langen 5. Gang? 2. Gibt es eine Statistik, wie viele ColorStorm gebaut wurden? Vielen Dank für Eure Antworten.

Danke

Hallo, ich fahre derzeit einen 3l Lupo mit einer grünen Feinstaubplakette und möchte mir jetzt einen A2 1.2 TDI zulegen. Mir ist aufgefallen, das es welche mit grünen und gelben Plaketten gibt. Den Thread habe ich gelesen, aber was mir noch nicht klar ist: Ist jeder A2 1,2 TDI umschlüsselbar und damit auf eine grüne Plakette zu bringen, oder worauf muss ich achten, wenn ich einen "gelben" kaufe, damit ich ihn umschlüsseln kann? Vielen Dank für Eure Hilfe.