AuRo

Hallo ich suche die Teilennummer von diesem Schlauch hier: (rote Linie zeigt den Verlauf des Schlauches, und am Schlauch ist auch ein Stecker dran.) Der Schlauch befindet sich auf der Beifahrerseite im Motorraum, relativ weit oben. Hab einen 1,4 Benziner AUA Wenn ihr es wisst könntest ihr mir auch gleich sagen: - Für was ist der Schlauch da? - Von wo kommt der her und wo führt er hin? - Teilenummer + Preis? - EInbau selber machbar? Gruß und Danke im Voraus

Hallo, suche die Teilenummer für einen Zahnriehmensatz inkl. Wasserpumpe für den AUA Motor 1.4 Benziner. Wer hat den von euch parat? Gruß und Danke schonmal

Vielen Dank für die Hilfe Könnt ihr mir auch sagen wie die originale Funkenlage ist?

Hallo, ich habe eine Frage zu den Zündkerzen. Welche Zündkerzen benötige ich bei meinem 4 Zylinder Einspritzmotor 55KW 1.4Ltr AUA,BBY? Welche Funkenlage sollten die Zündkerzen haben? Gruß

http://www.fr.de/rhein-main/alle-gemeinden/darmstadt/leerstehende-haeuser-aus-haeusern-werden-ruinen-a-660164

https://www.netzwelt.de/news/156445-driving-home-for-christmas-diesen-apps-umfahrt-stau.html

Das ist die Linke nicht angelaufene Bremstrommel. So hatte die Rechte auch mal ausgesehen, bevor ich losgefahren bin von der Werkstatt.

Hab heute die Trommeln hinten komplett gewechselt bekommen von einer freien Werkstatt. Bin dann zweimal ca 45 min Autobahn gefahren und hab dann gemerkt, dass die Bremse hinten rechts richtig blau angelaufen ist und komplett heiß war. Hab die Handbremse dann etwas lockerer eingestellt. Meine Rechnung muss ich noch begleichen bei der Werkstatt. Was meint ihr. Soll ich Rabatt fordern oder ist es eher besser neue Bremsen einbauen zu lassen? Hier ein Bild von der rechten, blau angelaufene Bremstrommel

Hallo, habe die selbe Frage ...

Hab heute entdeckt, dass der doppelte Ladeboden in der zusammengefalteten Position "hochgeklappt" bleibt wenn die Rücksitze in der vorderen Lehnenposition verrastet sind... Wahrscheinlich genauso auch der Deckel zum Batteriefach... Hätt ich das mal bei so gewissen Kofferraumarbeiten vorher gewusst ...

Audi A2 im Gebrauchtwagen-Test - autobild.de http://www.autobild.de/bilder/bilder-kaufberatung-gebrauchte-kleinwagen-2323839.html#bild0|ref=http://www.autobild.de/artikel/kaufberatung-gebrauchte-kleinwagen-2323691.html

Kann man eigentlich auf wunsch ne rote Plakette passen zum roten Auto kriegen mit ner 3 oder 4 drauf... ich finde das würd noch viel besser zum roten Auto passen als das gelb oder grün ;-) In die Umweltzone müsste man dann natürlich trotzdem fahren können...

...und wie!!!

Ja bin ich ... und ich forder das ESP auch nicht heraus die Vibrationen sind ja schon bei leichtem Lenkeinschlag zu spüren

Also ich hab links das äußere Antriebswellengelenk austauschen lassen. Da ein Riss in der Manschette war wurde das Problem dort vermutet. Jetzt tritt das Problem weniger heftig auf. Aber es ist immernoch da. Ich weiss, dass ich immer mit ein paar Vibrationen am Lenkrad zu kämpfen hatte. Auch vor diesem Vorfall. Aber nur bei gewissen Gewindigkeitsbereichen (125 bis 135 kmh) Allerdings jetzt ist das oben beschriebene Vibrieren weiterhin zu spüren... Was meint ihr woran es noch liegen könnte... Inneres Antriebswellengelenk oder doch sogar das Getriebe? HILFE bitte nicht! Ich werd jetzt mal weiter beobachten obs stärker wird ... aber weggehen wirds wohl nicht von alleine... Die rechte Seite wurde gecheckt und kein Problem auf der Hebebühne an der Antriebswelle festgestellt, sofern man da was feststellen kann. Denn auch das ausgebaute defekte Gelenk hatte keine sichtbaren Schäden. Es hatte nur zu wenig Fett drin und lief trocken.... Symptome sind wie davor auch... beim Gasgeben und Lenken ist es zu spüren beim Gasgeben und Geradeausfahren nicht. Ausgekuppelt und Lenken oder ohne Gasgeben und Lenken ist es auch nicht zu spüren. Die Vibrationen / das Geräuch kann man auch gut beschreiben wenn ihr euch vorstellt ihr fahrt über diese ganz kurz gestrichelten weißen Begrenzungslinien auf der Fahrbahn... (oder auch diese schraffierten Bereiche auf die man eigentlich NICHT fahren sollte) dann merkt man die Vibration teilweise am Lenkrad oder am Gaspedal...

in Minute 2:17 auch... ;-)

Hi vielen Dank für eure Rückmeldung... Ich hatte auch in Richtung Antriebswelle geschätzt. Als Tondatei aufnehmen ist schlecht, da es sehr leise ist und von Fahrgeräuschen übertrumpft wird. Außerdem spürt man es eher an der Lenkung als das man was hört. Was würde denn ein neues Antriebswellengelenk inkl. Einbau circa kosten?

Hi Leute, ich schilder euch mal mein Problem... Wenn ich so 80kmh oder schneller fahre und dabei mit dem Fuß auf dem Gaspedal stehe und eine konstante Geschwindigkeit fahre oder beschleunige und somit schneller werde und dann auch noch eine Kurve fahre (rechts oder links), dann kommt aus dem Bereich der Vorderachse ein nagelndes Geräusch. Wenn ich beschleunige ist das Geräusch stärker als wenn ich konstante Geschwindigkeit fahre. Je schneller ich so eine Kurve fahre desto lauter wird das nagelnde Geräusch. ABER: Wenn ich konstante Geschwindigkeit fahre oder beschleunige dabei aber geradeaus fahre kommt kein nagelndes Geräusch. ALSO: Geräusch ist nur bei Kurvenfahrten mit dem Fuß auf dem Gaspedal vorhanden! Bitte sagt mir mal was ihr schätzt was das Problem ist und was es an Reparatur (Material + Arbeitszeit) kosten wird. Das Geräusch kommt ca. seitdem ich mal n echt tiefes Schlagloch mit dem rechten Vorderrad mitgenommen hab. Vielen Dank für eure Hilfe... Ach so und nochwas... Das nagelnde Geräusch ist verbunden mit leichten Vibrationen am Lenkrad.

Hi also bei mir sind beide Rastnasen abgebrochen... jetzt kann man nix mehr reparieren oder? Werd mir n neuen Schalter einbauen müssen. Kenn jemand den Preis? T/N: 8Z1959833 EDIT: Hab n Preis Netto 10,55 Euro gefunden

Nach Bastellösung kann's ja definitiv nicht sein, da mehrere den gleichen Gummi-block am Scheibenwischer haben. Denk mal ist Baujahrabhängig. Meiner ist von 2001 Modelljahr 2002. Wurd das evtl in den neueren Baujahren durch den kleinen Nippel ersetzt?

Hab grad bei mir geschaut und bei mir ist auch ein fetter Gummiblock der definitiv jeden Schlag abdämpft...

Mir ist aufgefallen, dass wenn ich die Klimaanlage an habe und alle drei Schalter aus sind, es unangenehm kühl wird. Dann kommt nämlich die meiste Luft in den mittigen Lüftungsöffnungen raus. Welches dann zur örtlichen Kühlung beiträgt. Daher mach ich jetzt immer alle Schalter an, denn dann find ich die Luftverteilung (im Klimabetrieb) wesentlich angenehmer.

Hi, ich hätte mal eine Frage: Was ist der Unterschied wenn ich bei ner Klimaautomatik die Schalter rechts für die Einstellung Oben/Mitte/Unten alle eingeschaltet habe oder alle ausgeschaltet habe? Gruß

@AUDIDA: "Hochladen-Button" nicht vergessen ;-)

Welches Material hat die Original Kofferraumwanne fürn Audi A2?