AuRo

Wieviel KM hast du drauf bei mir wurd gesagt die Kulanz von Audi geht nur bis 100.000 km. Und die wollten bei der Reparatur (270€) nix übernehmen. (Hab es noch nicht machen lassen, aber glaubst du ich hab bei nem anderen Audi mehr Glück?)

Also gibts doch noch ne Zukunft für die A2s mit gelber bzw. dann grüner Plakette. Jetzt bin ich beruhigt. Vieeelen Dank

Hab mir mal was durchgelesen... ...selbst wenn man einen A2 schon vor der Einführung der Umweltzone auf sich angemeldet hatte und man sich wirtschaftlich gesehen kein anderes Auto mit grüner Plakette kaufen kann... müsste man eine Ausnahmegenehmigung beantragen. Diese ist aber kostenpflichtig und immer nur für max. ein Jahr gültig. 20€ = für ein Monat 50€ = 6 Monate 100€ = 1 Jahr Schon schade. d.h. wiederrum wer es sich nicht leisten kann ein anderes Auto zu kaufen muss für die Ausnahmegenehmigung auch noch Geld zahlen... doppelt mies So werden früher oder später alle A2 mit gelber Plakette aus der Städten verkauft werden. Also wenn man ohne Plakette nur 3x im Jahr erwischt werden würde, würde sich das mehr lohnen als ne Ausnahmegenehmigung. Mal schauen wie stark kontrolliert wird. Aber ich denke man bekommt das nicht so gut mit, da gelbe oder keine Plaketten schon von weitem sichtbar zu sehen sind ... Man man man zum Glück hab ich mir damals einen Benziner gekauft... ich war kurz davor einen TDI zu holen... aber mich haben dann doch die höheren Steuern abgeschreckt. Wenn ich mich damals doch für einen TDI entschieden hätte, dann wäre ich jetzt wieder bald auf Auto-Suche... Ich glaub aber auch da wäre es wieder ein A2 geworden.

Allzeit gute und unfallfreie Fahrt!!! ...schön das es wieder ein A2 ist.

Musst du deiner Versicherung eine schriftliche Bestätigung geben? Wenn nicht dann soll sie die Kosten tragen und dein Auto her bringen. Du sagst ihr einfach, dass du ein Gutachten von ner Werkstatt hier haben möchtest. Wenn du das hast, kannst du dann immernoch wählen ob du es reparieren möchtest oder nicht. Niemand kann dich dann zwingen es zu reparieren, oder? Die Versicherung will dich halt als zahlenden Kunden behalten. (Obwohl so ein Verhalten von der Versicherung für mich nicht gerade Kundenfreundlich scheint... die wollen halt alle nur dein Geld...) ODER befolge Simons Rat. Ich habe halt gedacht das die Versicherung das übernehmen sollte...

Mach ich genauso

wie sieht denn so ne Öldruckwarnung aus? Wie unterscheidet sie sich von der Ölstandsanzeige, die ja leider sehr häufig kommt

@cg808 aus dem ersten Bild diese Rückenlehnen lendenwirbelstütze ist die gut? wo kann man die kaufen? MfG

Das hab ich dem Freundlichen auch gesagt... er wollt mir nicht glauben... hätte mer doch bloß mal gewettet

Kann man das was beim Modelljahr 2004 2005 1.4 TDI die Grüne Plakette verursacht nicht auch bei älteren Modellen nachrüsten?

Also hab es geschafft, den Sensor mit einer Hand auszubauen, das Kabel abzuclipsen und nen neuen (vorher mit dem Lackstiftset selbst lackiert) einzubauen. Wenn man erstmal kapiert hat wie dieser Stecker zu lösen ist, wars ganz einfachl. Und so hab ich jede Menge Geld gespart. Weiss gar nicht mehr was Audi dafür haben wollte... aber die hätten mir auch die ganze Stoßstange ausbauen wollen...

Wo ist denn bei Bild 1 der Kofferraum hin ... einfach verschwunden ...

A2 1.2 gab es nie mit OSS, oder? Das heisst hier entsteht ein echtes Unikat!

Hat jemand anderes vielleicht noch Bilder vom Kabelsatz mit Sensor oder weiss jemand wo hier im Fotos welche zu finden sind? Vielleicht in nem anderen Thread?

Glaubt ihr man kann den Stecker auch mit einer Hand lösen? Komm nämlich grad so bis zum Sensor ... aber nur mit einer Hand. Wenn jemand ein paar Bilder hätte wie der Stecker am Sensor aussieht würde mir das schon sehr helfen...

Hi A2-Freunde. Bei mir gleiches Problem wie oben geschildert. Freundlicher sagt laut Fehlerspeicher ist Sensor hinten links kaputt. Also ich mich heute mal unters Autogelegt und mit der Hand in der Nähe vom Auspuff ins Innere vom Stoßfänger vorgetastet und tatsächlich hab ich es geschafft den Parksensor rauszuclipsen. Mein Arm war zwar fast tot aber Senor draußen und das OHNE den Stoßfänger auszubauen. Man entsteht da ein klaffendes Loch wenn der Sensor nicht drinne ist. Nun meine Fragen: 1. Wie geht der Stecker vom Sensor ab... wollt net zu heftig daran ziehen. Wusst nicht ob der vielleicht nochmal zusätzlich am Kabel drangeklipst ist. Hat jemand vielleicht BILDER??? 2. Kann man den Sensor reparieren? Mir würd ja schon reichen wenn ihr sagt man kann den Sensor auseinanderbauen und dann kann man immernoch schauen was da nicht geht... 3. Wenn 2. nicht geht, kann man die Abdeckung vom defekten Sensor die in meiner Lackfarbe ist vom kaputten Sensor lösen und an einen neuen funktionierenden dranmontieren? 4. Wenn 2. und 3. nicht geht, kann man den neuen Sensor mit einem Original Lackstiftset von Audi lackieren oder muss man den Sensor lackieren lassen. (Hab ein Lackstiftset mit Farbe und Klarlack) Vielen Dank im Voraus

Kann mir denken was der ausschlaggebende Punkt war den Verstärker audison zu wählen. ;-)

Also nun mal zu meinem OSS. Bei meinem OSS hat früher mal das zweite Dach nicht geöffnet. Vorbesitzer wusste nicht das es auch auf geht und desshalb hat sich dort wohl das Dach mit Harz (von Bäumen) festgeklebt, so der Freundliche als er mir für 30 Euro das Dach gereinigt und gefettet hat. Dann lief alles super bis neulich. Dach hatte ich nur leicht angekippt und wollte es schließen. KNACK ich Schock bekommen Dach ging nicht weiter zu. Also ich Dach ganz aufgemacht und dann nochmal versucht ganz zu zu machen. Geht auch zum Glück. Aber mir ist aufgefallen, dass es mit Verzögerung zu geht. Das heisst ich drück auf den Zu-Knopf und 2 Sek später fängt das Dach erst an sich zu bewegen. In den 2 Sekunden hört man aber den Motor schon arbeiten. Wenn man (in geöffnetem OSS-Zustand) von vorne in die Dach-Schiene schaut sieht man wie sich der Seilzug auch bewegt aber das Dach erst diese 2 Sek später vom Mitnehmer mitgenommen wird. Also ich zum Freundlichen gefahren. Der so: "ach ja das gleiche Problem hat noch n A2 in deren Karosseriewerkstatt... " Ok und als er sich schlau gemacht hat hieß es 70 Euro für Reparatur-Kit und 200 Euro !!! für Reparaturarbeiten. Mach 270 EURO für die Reparatur eines Schiebedaches. Welches nach wie vor auf und zu geht und auch dicht ist. Nur jetzt stellt sich die Frage. 270 Euro zahlen und machen lassen --> es könnt ja noch mehr kaputt gehen 70 Euro zahlen und nur Reparatur-Kit kaufen und selber versuchen zu reparieren (Allerdings hat Audi ne Reparaturanleitung mit Bildern wahrscheinlich nicht beigelegt) oder gar nichts machen und OSS weiter benutzten oder für immer zu lassen ... ist auch so ganz schön... Bitte votet mal was ihr machen würdet 1. Lösung = 2. Lösung = 3. Lösung = 4. Lösung =

Mal ne Frage zur Spacefloorbox. Gab es Innere Trennwände zur Aufteilung innerhalb der Spacefloorbox. Hab auf der Seite http://www.audia2museum.de/79.html ("vorletztes Bild von UNTEN!") diese Einteilung gesehen und gemerkt das es bei meiner (Nachrüstung aus xbay) nicht dabei ist/war. Glaub zwar nicht das ich es brauche aber wäre interessant zu wissen ob es das gab.

Weiss jemand was näheres darüber: siehe vorherigen Beitrag von mir "...sofern für das Fahrzeug keine Möglichkeit der Nachrüstung besteht und es bereits vor der Einführung der Umweltzone auf den Halter zugelassen war." DAS müsste doch die Rettung sein für alle die nicht am Ars* der Welt wohnen. oder?

Boah ist der schön

Weiterhin solltest du dir überlegen Open Sky System (Ja/Nein) Vier oder muss es unbedingt ein Fünfsitzer sein Benziner ist denk ich mal gute Wahl... in Bezug auf Verbrauch, Wertstabilität und Fahrspaß

Ah ok ja das ist was anderes als was ich gedacht habe... Bilder sagen wehr als 1000 Worte ....... keine Ahnung für was die da sind... evtl. wie Nachtaktiver schon gesagt hat wegen Wärmeschutz

Weiss nicht ob du das meinst aber bei meinen ATE Bremsbelägen ist eine dünne Platte oder eher Folie aufgeklebt. Der aus der Werkstatt hat gesagt, das wäre anstatt der Bremspaste die normalerweise gegen quietschen helfen soll. Diese dünne Platte/Folie ersetzt die Paste an der Stelle. Paste hat er nur auf den beiden Bolzen geschmiert die von hinten in die Bremse gesteckt werden und geschraubt werden...

Autsch!!!