AuRo

Wäre das mit dem Stellmotor nicht ein größerer Aufwand? Aber evtl. könnte man ja so ne Art Ausgang freilassen damit sich das jeder frei anschließen kann was er will oder ist das dann ein riesen Aufwand? Ich denke dabei an so ne Art Funkbelegung. Wer will kann dann damit per Knopfdruck ein Signal (LED's, Unterbodenbeleuchtung, OSS oder was auch immer) ansteuern und an und aus machen. DAAASSS wäre cool. Würd gern LED's per Funkschlüssel an und ausknipsen können

Hab ich das richtig verstanden: 2x Kofferraumtaste betätigen: Tankdeckel geht auf 2x Aufschließentaste betätigen: Alle Fenster gehen komplett auf 2x Zuschlließentaste betätigen: Alle Fenster gehen komplett zu 3x Aufschließentaste betätigen: Alle Fenster und OSS sollten komplett aufgehen (Ist im Video allerdings nicht gezeigt) 3x Zuschließentaste betätigen: Alle Fenster und OSS gehen komplett zu Jetzt fehlt noch, dass man NUR das OSS komplett auf- bzw zumachen kann. z.b. 4x Aufschließen bzw. 4x Zuschließentaste betätigen. Aber wie ist das denn geregelt, dass er beim doppelten Betätigen der Aufschließtaste nicht gleich das Auto aufschließt sondern auf den zweiten Tastendruck gewartet wird? Was ist denn mit der Taste im Dachhimmel geht das dann auch komplett auf wenn man die betätigt? Kann man das nicht gleich mitprogrammieren? ECHT SUPER GELUNGEN BISHER

Danke für den Tipp: Hast du die Teilenummer parat? Ansonsten frag ich den Mann hinter der Theke Das mit dem Ebay-Angebot ist mir auch nicht ganz geheuer... Lieber Original als Fake!

Hey hab noch n paar Fragen: Ist die angegebene Teilenummer auch für den 1.4 Benziner? Gabs unterschiede zum 1.6 FSI oder den TDI's? Ist es dieses Bauteil hier? 2 Anschlagpuffer f.Fhzg. VW-Gruppe Vergl.Nr.6Q0512131B bei eBay.de: Federung Dämpfung (endet 10.10.10 21:22:23 MESZ) da steht halt nur "als Vergleichsnummer dient 6Q0512131B" Könnte ein Nicht-Original-Produkt sein, oder? Dann lieber die paar Euro mehr aufbringen und beim Freundlichen kaufen, oder was meint ihr? ....

Klasse! >DANKE< Werd mir die Puffer wohl mal bestellen und bei Gelegenheit selber einbauen oder evtl beim nächsten Schraubertreffen in Rhein-Main helfen lassen. Hab mir schon gedacht, dass ich danke euch günstiger wegkomme. Wie schon so oft. Hatte aber erst ein bissi bammel als ich 700€ gehört hab. Aber wie man sieht <<< A2-freun.de hilft! >>> Dicken Lob an das Forum

Hallo, in meinem TÜV-Bericht steht: Dämpfung-HA: Anschlagpuffer gerissen Laut Rücksprache heißt das soviel wie: Dämpfung Hinterachse: Anschlagpuffer gerissen Es hieß es muss nicht gleich gemacht werden aber demnächst. TÜV hab ich trotzdem bekommen. Als Kostenvoranschlag wurden mir ca. 300 Euro (Material + Arbeitszeit) genannt. Allerdings wurde mir empfohlen das Federnbein auf Grund von Laufleistung und Fahrzeugalter gleich mitzuwechseln. Dies würde dann ca. 700 Euro (Material + Arbeitszeit) kosten! Jetzt meine Frage an Euch. Würdet ihr empfehlen beides gleichzeitig zu wechseln? Könnt ihr mir die Teilenummer von Anschlagpuffer und Federbein evtl. auch Feder nennen? Kann man sowas selber wechseln? Bei welcher Laufleistung würde das Federbein eh ihren Geist aufgeben? Was ist mit der Feder geht die nicht auch bald dann kaputt oder ist die beim Federbein mit dabei. Vielen Dank schonmal Gruß AuRo

Ich kann Bose nur empfehlen weil: - super Klang - Kofferraum wird nicht beeinträchtigt, da Subwoofer im Batteriefach untergebracht wird und das Werkzeug sowie der Verstärker sich dann im Beifahrerboden befindet - Original-Radio kann weiterverwendet werden. (Nur ich glaub Chorus I nicht aber beim Chorus II gehts auch)

Hey A2-freunde, würd gern wissen ob ALLE A2's eine Meldung im Cockpit zeigen wenn das Bremslicht kaputt ist. Also auch die ohne Fahrerinformationssystem...

A2 war bei der letzten auto mobil am 19.09.10 (da stand er vor der einen Werkstatt) und heute kurz bei GZSZ (hinter Frau Meinhart im Cafe) zu sehen...

stimmt ... aber auto mobil gehört dann hier auch nicht rein... hab mal beides mit rübergenommen

... und eben kurz bei GZSZ ... als Frau Meinhart draußen im Café oder so saß... HEY k.A. hab ich nur zufällig gesehen beim vorbeizappen... ;-)

Man schade dann kanns ja doch nicht sein dass ich es zufällig doch habe... schade schade schade

Man was man nicht alles tun und beachten muss für ein bisschen Licht im dunklen Kofferraum... Ich werds mir mal vornehmen demnächst die Verkleidung zu demontieren und mal nach zu schauen.

Wo befindet sich denn der Schalter für die Lordose an der Seite? Versteckt oder deutlich sichtbar

Kann mir jemand von euch sagen wie man die Abdeckung an der Heckklappe ausbaut? Will mich mal mit Kontaktspray versuchen hatte beim letzten Mal einfach n bissi was ins Schloss gesprüht und dann ging das Licht an. Mittlerweile ist's wieder aus und ich wills diesmal richtig demontieren, mit Kontaktspray einsprühen und dann wieder zusammenbauen. Hoff natürlich keine Clipse zu beschädigen. #19 ist mit nicht genau genug. Da steht >> (Zum Ausbau des Schlosses Betätigungsstange für Schlossbetätigung ausclipsen, Muttern ausschrauben und Klappenschloss abnehmen.) Was ist die Betätigungsstange für Schlossbetätigung? Welche Muttern ausschrauben und wie das Klappenschloss abnehmen? Vielen Dank euch schon mal

Haben die Sitze "Lordose"? denn die sehen aus wie die normalen...

@Istvan: Hier bitte nur A2-Fahrten eintragen. Danke an Bret für die Idee zwei Listen zu führen! @nkquattro: Bitte nun immer beide Listen mitführen. Rundreisen 7600 km - S.tatzel - 1.4 TDI - Juni-August 2008: Kassel (DE) - Tallinn (EST) - Helsinki (FIN) - Kuopio (FIN) - Kuusamo (FIN) - Inari (FIN) - Neiden (NO) - Meham (NO) - Gamvik (NO) - Strecke durch Schweden - Roros (NO) - Laerdalsoryri (NO) - Helsingborg (SE) - Helsingor (DK) - Rödbyhavn (DK) - Puttgarden (DE) - Kassel (DE) 6.800 km - Bret - 1.4 - Juni-Aug 2010 - 01/2002 - Lahti (FIN)- Helsinki -/fähre/ - Travemünde(D) - Hamburg - Celle - Antwerp(B) - Calais(F) /fähre/ - Dover(UK) - Coventry - London (+2 Menschen) - Coventry - Warwick - Coventry - Dover - /fähre/ - Calais(F) - Maastricht(NL) - Köln(D) - Bonn - Düsseldorf - Duisburg - Bonn - Düsseldorf - Bonn - Odenwald - Frankfurt(-2 Menschen) - Odenwald - Travemünde /fähre/ - Helsinki - Lahti 5.006 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Mar. 2008 - 11/03- Feldkirch (AT) - Dunquerke (FR) /Fähre/ Dover - Liverpool /Fähre/ Belfast-Giants Causeway (NI, UK) - Dublin - Rosslare (IE) /Fähre/ - Cherbourg (FR)- Paris - Toulouse (FR) - Massif Central - Genf (CH) - Feldkirch (AT) 3.365 km - cer +1 - 1.4 TDI - Sommer 2006: Nürnberg - Stuttgart - Basel - Lyon - Avignon - Ussat les Bains - Couillure - Cannes - Genova - St. Moritz - Kempten - München - Nürnberg 3.326 km - Wolfer - 1,4 Benziner - Winter 2010: Bergen - Mannheim - Bergen 2.971km - Nachtaktiver + Lieblingsmensch - TDI - Aug. 2007 - 10/03 - Ravensburg - Dubrovnik - Ravensburg 2777km - Istvan . 1,6FSI Oberkochen - Rothaargebierge - Kassel - Wesertal - Bremen - Cuxhaven Nordsee bis Esbjerg - Ostsee Kodling - Flensburg - Kiel - Lübeck - Schwerin - Harz - Oberkochen (alles in 4 Tagen) Einzelstrecken 2.329 km - tomte - 1.4 tdi - sommer 2003 - 12/2001 - München - Ferreirola/ Granada (SP) 2.035 km - Audi 80 CC + Frau im 6. Mon.- 1,4 TDI - Aug.2004 - Nürnberg - Barajas de Melo (ESP) über Landstr. in Frankr. 1.600 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Okt. 09 -11/03- Feldkirch (AT) - Dunkerque (FR) /Fähre/ Dover - Bristol (UK) 1.500 km - Fuchs + Frau und Tochter - 1,6FSI - Aug. 2006 - Hildesheim - Fréjus (Südfrankreich) ca. 1350 km - Tho - 1.4 Benz - Aug 2010 - Wiesloch (HD) nach Bol, Insel Brac, Kroatien 1288 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Okt. 2007 - 11/03 -Witney (Oxon, UK) - Feldkirch (AT) ca. 1.250 km - Nachtaktiver + Lieblingsmensch - TDI - Nov. 2008 - 10/03 - Ravensburg - Wien - Venedig ca. 1.180 km, Bret - 1.4 Benziner - Aug 2006 - 01/02 - Lahti - Turku - Stockholm - Trelleborg - Stralsund - Berlin 931 km - alleswirdgut2 - Bremervörde - Otterndorf - Hamburg - München:racer: 850 km - Borg - 1.4 TDI 66KW - 08/2008 - 12/2004 - Gavorrano (Grosseto, Italien) - München 840 km - Wochenende - 1.4 TDI - Sommer 2007 - Duisburg - Calais -Le Havre - Mont St.Michel ca. 730 km - Tho - 1.4 Benziner - August 2008 - Heidelberg - Limone sul Garda (Gardasee) ca. 545 km - derLars + Lieblingsmensch - TDI - August 2008 - Frankfurt am Main - Calau (nähe Cottbus) 413 km - AuRo - 1.4 Benziner - Juni 2008 - 10/01 - Frankfurt am Main - Machern (nähe Leipzig) 403 Km - Audi-man18 - 1.4 Benziner - Juli 2007 - 06/01 - Hannover - Hörnum (sylt) 429 Km - NKquattro - 1.4 Benziner - März 2009 - 08/03 - Erfurt - Kettig

Oder das hier: http://www.euroncap.com/tests/audi_a2_2002/111.aspx unbedingt auch auf Bilder bzw. Filme oben klicken... oder hier drauf: http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=1f54989c-ebe1-43d9-911e-072d7233d562 http://www.euroncap.com//carimages/111.jpg

Weiß nicht ob wir den Link schon hatten: http://homepage.mac.com/jake100/PhotoAlbum1.html

Vielleicht sollten wir einführen das es nur ein Start- und ein Zielpunkt gibt. ... vielleicht hilft uns das hier n bissi einheitlicher zu werden... Was meint ihr sollen wir die Liste updaten? Man könnt ja das am weitesten entfernte Ziel (Luftlinie) auch als Zielpunkt nehmen. Und dann die zurückgelegte Strecke (nicht Luftlinie) notieren.

Schöne Bilder! Sieht man mal wieder wie schön die Roten sind...

und vorallem sagt er alle Werte vom 1.2 TDI auf... (Cw-Wert= 0,25, Verbrauch = 3l ...) aber gezeigt ist der 1.6 FSI

Davon kann man wohl nichts mehr verwerten selbst felgendeckel oder Felgen sind hin.

zum klappern... evtl sollte man sagen wo es häufig klappert, oder?

Ich würde auch erst mal überprüfen welche Sensoren kaputt sind. Das kannst du machen indem du bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung mit dem Daumen nahe an den Sensor gehst. Kribbelt es dann geht er noch. Ich wunder mich das gleich zwei kaputt sein sollen...