Pater B

Im prinzip ja, aber die anderen werden gleich schon reingrätschen ;-) Wählscheiben fahren sich am besten - für ordentlichen Grip reichen auch 195er, bei WR eher sogar was schmaleres. Der Rest ist eigentlich nur Optik und/oder schwerer.

Wählscheiben mit 195 50 15 *duck*

Most used Accessory:

Digging out Marius!

Na wie bei der allerletzten Stones-tour halt ;-)

Dampf dämpft...

Wird dunkel langsam...

Rekord! Bislang 5 mal rausgezogen worden. Dank an alle Helfer ;-)

Sicherung 40? Welche Sicherung 40?

Donuts yeah!

Mittagspause!

Ok, go!

Ja. Ist bei der Defa-Kabelei so vorgesehen inkl PE-anschluss an Karosse. Innen dann entweder Schukodose oder Defa-miniplug - alternativ Defalüfter öffnen und Kabel da drin direkt anschließen - sind 2 normale Kabelschuhe.

So wie ich das sehe wirds ein Dokumentationswahnsinn - wenn wir alle Kameras zusammennehmen müsstes eigentlich auch für Bullet-time reichen ;-)

Die Webastos steuern das Klimabedienteil per CAN an, oder? Da wirds unnötig schwierig, denn viel sinnvoller wäre nen Defa Innenraumheizer zusätzlich zu verbauen - dürfte auch deutlich effektiver sein als die Wärme erst durchs Kühlwasser zu schicken und Netzstrom ist ja sowieso da. Termini II 1350 hab ich kürzlich für 76Eur beim Amazon erstanden.

Hab daaselbe hinter mir: passiert ist nix - nach Korrektur läuft er halt wieder gut.

...und ab 13:30 is dann Fische füttern angesagt ;-)

Melde mal das ich die durnesss-Truppe am Mittwoch gen 19h bei den Dammer Bergen abzufangen gedenke.

Keine Idee - aber geiler Nick! Herzlich Willkommen! Im Ernst: den Effekt habe ich an meiner klappe auch manchmal. Der Rasthaken im Klappenschloss zieht nicht zurück und haut dann auf den Bügel. Als quick +dirty fix würde ich das Schloss mal ordentlich schmieren.

Wie viel Zuladung hat so ne Fähre eigentlich?

Mooooment - die einzige Frage hier lautet: WARUM IST DER KERL NICHT IM CLUB? B-)

Kurz: nein und nein, wobei bei letzterem der eigene Geschmack variiert. Einzige aber durchaus etwas aufwändigere Methode: RNS-E - hat SD aber kein USB

Es scheint häufiger AUAs zu erwischen - kolportiert wird ja ein Einfrieren /zusetzen des ölabscheiders bzw der Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung. Dann gibt's Druck im Kurbelgehäuse welcher dann das Öl aus dem ZK drückt. Schau mal nach ob die Heizung der Kurbelgehäuseentlüftung noch tut - ist das Plastikteil mit Stecker im Kge-schlauch. Sollte nicht hochohmig sein. Evtl sind die Schläuche auch weich geworden und kollabiert. Beim Bby ist die Heizung direkt im Ölabscheider und der Schlauch ist kein Gummi sondern recht starrer Kunststoff-wellschlauch.

Klingt plausibel. Das Ding Tauschen, ggf mit neuen Zündkabeln (im Dunkeln die Kabel mal mit Wasser einsprühen und Schaun obs funkt)

Ok, ick komm doch mit dem Doka-bulli! ;-)