Azwole

Auch abgebrochen beim ATL. Als letzter war der dran. Oder bricht er Ölstab etwa bei Nichtbenutzung ab?

habs erst jetzt gemerkt, dass es hier weiter ging... 1:200. vielleicht liegt es an dem 90psler, dass die beimischung nichts bringt?

ein guter verkäufer . an dir (inspektion) und an audi ag (oss, leihwagen) verdient. aber zumindest hast du jetzt ein neues dach drin mit garantie. also fast ein win-win geschäft könnte man sagen...

bin grad über den therad gestolpert. letzten winter, wo es so kalt war, habe ich auch experimentiert. hier meine erfahrung mit beimischung an einem 90-psler tdi, atl motor: kaltstartverhalten: gleich motorgeräusch kalt: evtl. leicht sanfter motorgeräusch warm: lauter, brummiger leistung: beschleunigung leicht schlechter verbrauch: anstieg +0,1l/100 also eher einen verschlechterung, allen voran das brummigere motorgeräusch. womit ich sehr gute erfahrung gemacht habe (nicht nur im winter), ist der normale shell diesel. -0,2l, mehr leistung, weniger geräusche. grüsse vom badisch-schwäbischen meer euer azwole

ok werde mich darum kümmern. warte bitte ein bisschen, ob es vielleicht noch bei einer anderen installation vorkommt...

hab schon lang nicht mehr probiert... gehts per USB? Um in den Programmiermodus zu gelangen, Spiegel-Schalter in Mittelstellung bringen, und sicherstellen, daß der Schlüssel nicht im Zündschloss steckt. Zentralverriegelungs-Öffnen-Taste auf der Fahrertür-Innenseite drücken und halten, bis die Pfeile 1x blinken und somit Funktion Nr. 1 anzeigen.

An alle non-OSS remoteKey Interessenten: Im Shopeintrag sind alle Fkt zusammen gefasst. - All Windows close beim Abschliessen des Fhzg - Schliessen der Fenster mit Doppelklick - Nach dem Abstellen des Motors und dem Abziehen des Schlüssels können Fenster 1min lang von Fahrer bedient werden (Beifahrer-zu-schnell-Syndrom) - natürlich der Tankdeckel (A3, A4 Fahrer werden erblassen. Kann es der neue A1?) - Verrieglelungszustände im Fahrbetrieb - programmierbar

@horch_2: freut mich dass alles funkts. die module sind alle 1.01, also kein neues upd. meine lieblingseinstellung ist, 2x click windows close, 3x click all glass close. damit kann ich entscheiden, ob ich in der TG das osd offen lasse oder nicht. apropos, vor kurzem habe ich selber eine weitere fkt entdeckt: also nehmen wir an, ich habe das auto abgeschlossen, aber fenster oder oss ein wenig offen gelassen, z.b. vor dem haus. um es für die nach oder vor dem regen zu schliessen, muss man das auto nicht erst entriegeln. einfach 2 oder 3x click auf den verriegelungs-button, und die fenster gehen zu. :-). so war es gar nicht in der spezifikation... aber es passt!

mensch tom, das müssen wir ändern. ich werde leider nicht dort sein, aber der einbau ist echt easy. 10 min, die ausgedruckte anleitung, eine kombizange, um die stromdiebe reinzudrücken, und das ding ist drin. nimm dein remotekey auf jedenfall mit.

aus herrn rinner und jetzt auch meiner erfahrung: dem OSS tut es gut, häufig verwendet zu werden. ganz wie bei einer mechanischen uhr. nur in der prallen sonne sollte vor dem öffnen ein km gefahren werden, damit die glassegmente abkühlen. kurz vor dem öffnen des zweiten segments mache ich stop und taste mich langsam heran, damit der stoss nicht zu heftig ausfällt. ich wisst schon was ich meine .

kulanz ist gut. es scheint sich umzusprechen. ich empfehle trotzdem das autohaus rinner in bad tölz. soo weit von landsberg ist es ja nicht...

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hi leute, es kommt bewegung in die sache. ich erfahre genau wie ihr in diesem thread, dass der hersteller die preise erheblich senkt. deshalb ab sofort: remotekey (ohne SSD): 99,- remothekey hightech: 119,- all inklusive (d.h. steuern, zöllen usw.) zzgl. 7,- versandkosten. und ein oben drauf: ich gebe 10% jahrestreffen-rabatt darauf. gültig bis 1.7.12. solange vorrat reicht. euer azwole

ok, konkrete vorschläge: @mak10: leider kriege ich bis september wg. sport und family kein wochenende hin. schaffst du es trotzdem? 26.6. abends 17.7. abends ort: KN (Ruppaner Brauerei) oder Radolfszell (Pizzeria Flugplatz Stahringen), beider Orte der Erholung , wo wir mit unseren Kugeln direkt vorfahren können. Your votes please! Azwole, der jetzt noch schnell bayrisch mild für heut abend besorgen muss

cool, das wäre klasse! KW gewindefahrwerk ginge auch. hab da ganz was krampfiges einegaut bekommen und will diesmal vorher testen. geht euch auch mal unter der woche abends oder kommt nur woe in frage? ich selber bin in KN. Nachtaktiver ist in RV (oder doch jetzt in der CH?).

Dear All ein Refresher zu diesem Thread. Jemand am Bodensee + Schweiz und Lust auf ein Treffen? Suche aktuell einen S-liner zum kurzen Probefahren (Fahrwerk), am besten Diesel. Vielleicht bis bald Peter aka Azwole

abdeckung für aussen finde ich auch problematisch. hatte ebenfalls trotz fliess schleifstellen. man müsste das auto vorher waschen. im winter werden die dinger hart wie karton. für indoor dagegen eine tolle sache, vor allem wenn die youngtimers in einer grossen (boots-)halle stehen. aber wie wärs mit motoabdeckung? der serienmässiger pappdeckel ist ein witz und hässlich. (--> neuen thread aufmachen?)

500.001 - 600.000 501.236 arosar 1,4 TDI 30.01.2012 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.001 - 500.000 460.460 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 10.03.2012 EZ 6/2002 - , 2xStabi, 1xVorderfeder, sonst nur Verschleißreparaturen, DPF nachgerüstet, und er läuft und läuft und läuft ......................... 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 342.000 olisch 1,2 TDI EZ 10.2002 Getriebe, Turbolader 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 329.500 Durnesss 1,4 TDI 75PS 18.10.2011 EZ 10/2000 325.000 Nachtaktiver 1.4TDI 15.01.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 310.000 danield24 1.2 TDI 30.03.2012 EZ 11/2001 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 wat4640 1.2TDI 17.22.12 EZ 03.2003 200.001 - 300.000 km 286.701 Karat21 1.2 TDI 11.11.2011 EZ 03/2002 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 280.800 quetz67 1.2 TDI - 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 277.900 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 258.555 Karedig, 1.4 Benziner 04.03.2012 EZ 11/2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 255.600 DerTimo 1,4 Benziner am 09.3.2012, Erstzulassung 05.2002 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 251.600 lutano 1.2TDI 21.02.2012 EZ 02.2002 250.000 Grufti 1.2TDI 03.10.2010 EZ 2002 248.000 R2D2A2 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 233.126 Booker 1,2 l Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 232.000 elch 1,4 Benziner 30.10.2011 Bj 2001 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ 23.04.2003 Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 230.105 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 213.104 mifo 1,4 TDI 07.02.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben vorn, Stoßämpfer 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 206.460 hari 1,4 TDI 75PS 03.03.2012 EZ 02/2005 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 181.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 01.04.2012, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 162.320 jean1782 1.4 Benz 28.03.2012 EZ 09/2001 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 160.000 Bedalein 1.4 Benziner 28.11.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 160.000 Monteaup 1.4 Benziner 14.02.2012 EZ 05/2002 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 156.000 Eiswolf 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000 100.001 - 150.000 km 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143.334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 136.186 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.500 MJ_N98 1.4 TDI 16.11.11 EZ12/2004 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 125.000 HellSoldier, 1.4i 29.02.2012, EZ 06/2004 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.700 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen 107.000 AudiA2Bayern (1.4 Benzin, EZ 11/2001) 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82.195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 81.100 DerTimo 1,4 Benziner am 09.03.2012, Erstzulassung 11/2004 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.659 svenno 1.6 FSI 01.10.2011 EZ 24.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 30.299 kabe 1.4i 55kW 07.01.2012 EZ 01/2004 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005

Einen lesenswerten Artikel aus der Grundlagenforschung, der die verschiedenen Korrosionsarten von Aluminium erklärt, findet Ihr hier.

habe letztendlich die ec9c verbaut. strom ist ausreichend. vom platz her (tdi) passt es grad perfekt. sound wie bei bosch (downloadbar) angegeben, aber ein wenig leiser, da ja geschlossene stossstange davor (die sound aufnahme haben sie sicher im offenen raum gemacht). ist zwar kein porsche oder vw buss, aber immerhin auf fiat niveau ;-) und damit kein grund zum erröten, wenn man auf sich aufmerksam macht. für mehr müsste auch der einbauort verlegt werden.

was ist mit 4B0 035 111 A (VW?) oder 8N8 035 111 A (TT) - würden die passen?

in dem ich das auto an meine firma ausleihe... hat jemand sich zufällig die mühe gegeben, die total cost of ownership für einen voll ausgestatetten und mittelmässig anfälligen a2 auszurechnen? - inkl. des zeitaufwandes für kauf, pflege, reparaturen und ausfallentschädigungen? adac veröffentlicht durchschnittliche haltekosten für fahrzeuge. weiss jemand, wie hoch sie für den a2 waren?

in bad tölz hat es eindeutig mit zauberei zu tun . das wissen mittlerweile viele oss besitzer. man macht kurzferien, entspannt sich beim paddeln auf dem see, geht abends schön essen, das alles mit limousinenservice durch herrn rinner... und am nächsten morgen, wie durch ein wunder, die ersten sonnenstrahlen fallen hinein durch das geöffnete glasdach... zurück in der realität in einer der ausrede-fähigsten audi werkstatt deutschlands nahe schweizer grenze, die sich immer bemüht hat, die frisch ersetzten schaltzüge richtig einzustellen... und - herr röhrle aus ingolstadt - 5, setzen!

Sodele, gestern haben wir mit einem Techniker von Audi Vertriebsunterstützung eine ausgedehnte Probefahrt gemacht. Seine Diagnose: Zahn auf Zahn Situation und weder defektes Getriebe noch die Schaltzüge. Es sollen also Zufälle sein, bei denen die Zahnräder ungünstig zusammen stehen. Beim erneuten Gangeinlegen funktioniert dann alles wieder. Ich habe mir erklären lassen, dass das A2 Getriebe aus dem alten Scirocco und Passat der 80er Jahre stamme, als die Motoren quer eingebaut wurden. So einen Passat hatte ich damals sogar, Bj 83, wohlbemerkt ohne solche Probleme. Ich versuche nun, diese Stellungnahme schriftlich zu bekommen....