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Azwole

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Alle erstellten Inhalte von Azwole

  1. Azwole
    habe hier gepostet: Remotekey - OSS / Tankdeckel per Funkfernebdienung - Seite 6 - A2 Forum
  2. Azwole
    Dear all, in einem anderen Thread habe ich gelesen, dass ein paar von Euch Probleme mit FFB und Türe öffnen / schliessen und den Kabelbaum von Remotekey in Verdacht haben. Wieviele sind betroffen? Wenn du betroffen bist, bitte gibt an, ob 4x EFH oder nur 2x hast. Ich weiss, dass der Hersteller hier mitliest, die Hilfe ist also Nahe, wenn es an dem Kabelbaum oder Platine liegt. Test1: RK in den Werkstatt Modus setzen (programmieren). Probleme weiter vorhanden? Test 2: den Kabelbaum des RKs entschleifen, d.h. die Stecker wie orig. direkt an KSG anschliessen, den RK aber noch drin lassen (hängt ja mit den Stromdieben fest. Besser? Test 3: RK vollständig entfernen, also Stromdiebe lösen. Besser?
  3. Azwole
    getauscht, war es das?
  4. Azwole
    hi, mine is 1240kg.
  5. Azwole
    habe es mittlerweile herausgefunden... federnfarbe: schwarz vorne: 3xrot, 1x blau hinten: 1x gelb, 2x grün, 2x orange. die TN sind 8Z0511115AG und 6Q0411105AD passend zu einem "schweren" 90psler
  6. Azwole
    Weil es schwierig ist, die passenden orig. (S-line) Federn als Nachrüstung zu bestellen (es geht nur über Fahrgestellnummer), passt in einen schweren 90psler (oss, bose, leder etc) vorne: 3xrot, 1x blau und hinten: 1x gelb, 2x grün, 2x orange. die TN sind 8Z0511115AG und 6Q0411105AD, weiss leider jetzt nicht, welche vorne und welche hinten ist.
  7. Azwole
    hoi z'amme weiss jemand von euch, welche spurverbreiterung (in mm) erlaubt ist, ohne dass eine eintragung / vorführung erforderlich ist? danke euch.
  8. Azwole
    s-line mit fsd = beim import des ganzen fahrzeugs ist es was anderes. da werden die eintragungen des tüvs übernommen, so lange die um-/anbauten nicht im widerspruch zum Strassenverkehrsordnung stehen.
  9. Azwole
    sooo, nachdem sowohl KAW als auch der CH Importeur (Felgenprofi) sau freundlich waren und auch für das Gutachten sowiel wie für neue Federn verlangt hatten, habe ich die KAWs in Audi S-Line Federn getauscht und Ruhe ist!
  10. Azwole
    Habe zurück-/umgebaut: KAW 50/30 raus, S-Line Federn rein (ich bin wohl der erste der S-Line federn nachrüstet!). Dünne Federauflage hinten. Steht perfekt, gleich hoch wie orig S-line, also leicht tiefer gegenüber Serie. Koni FSD können nun super arbeiten. Unglaublich wie sanft die über Unebenheiten wie Rillen oder Guliideckel rollen. Passt super zum Alu. Somit sind die FSDs zusammen mit orig. Federn ein idealer Erstatz für S-line Dämpfer, wenn man kein Nordschleifenfahrwerk wünscht. Diese Eigenschaft hatte ich mit der KAW+FSD Kombi, werde wohl nie wieder FR - KN in 45min schaffen , dafür habe ich wieder ein Fahrwerk, wo ich auch in die Stadt und auf die A'bahn kann, ohne dass mir der im Halter gleich entgegen springt, wenn ein unsichtbare Bodewelle kommt.
  11. Azwole
    Habe umgebaut: KAW 50/30 raus, S-Line Federn rein (ich bin wohl der erste der S-Line federn nachrüstet! ). Dünne Federauflage hinten. Steht perfekt, gleich hoch wie orig S-line, also leicht tiefer gegenüber Serie. Koni FSD können nun super arbeiten. Unglaublich wie sanft die über Unebenheiten wie Rillen oder Guliideckel rollen. Passt super zum Alu. Somit sind die FSDs m.E. ein idealer Erstatz für S-line Dämpfer, wenn man kein Nordschleifenfahrwerk wünscht. Diese Eigenschaft hatte ich mit der KAW+FSD Kombi, werde wohl nie wieder FR - KN in 45min schaffen, dafür habe ich wieder ein Fahrwerk, wo ich auch in die Stadt und auf die A'bahn kann, ohne dass mir der im Halter gleich entgegen springt, wenn ein unsichtbare Bodewelle kommt. Aloha.
  12. Azwole
    ich stelle demnächst KAW Federn in den Basar, VA und HA getrennt, mit denen kommst du runter, das könnte passen. Ich habe eben OSS, Bose, Leder und große Batterie und komme zu weit runter...
  13. Azwole
    6 1J0512149B Unterlage oben PR-0YD,0YE, 0YF,0YG,0YH, 0YJ+1GA,1GL, G03,G22 6 1J0512149 Unterlage oben PR-0YK,G0L, 1GA,G07,G08, G22 weiss aber nicht welche davon welche ist. einfach beide ordern. kostet um die 3 EUR pro Stück.
  14. Azwole
    Hinten kackt´s. Aber was, wenn der vorne tiefer ist - heisst es dann pissender Elch?
  15. Azwole
    ich werde nicht kommen können :-(, da ich an dem woe in N in einer ausbildung stecke
  16. Azwole
    also wenn ich die vorangegangenen Beiträge zusammenfasse, so wie ich sie verstehe: Gewichte: sind notwendig, um die richtige Gewichtsverteilung (Balance) des Autos zu erzielen und sollten nicht entfernt oder reduziert werden. Unterlage/Aufname Feder HA: sind es zwei unterschiedliche Dinge und nehmen wir an, dass sie beide falsch sind, wieviel kann ich in der Höhe gewinnen. (bin gestern nacht durch das Höllental (Freiburg - Donaueschingen) tiefgeflogen, frag lieber nicht nach der Streckenzeit ). Also auf kurvenreicher Strecke ist das fhwk recht orgentlich, da haben die feder/dämpfer die karrosse im griff, Conti WR bei 13°C sorgten für schöne Haftung. Aber wehe, es kommt eine langezogene Bodenwelle.... und tschüß).
  17. Azwole
    den bildern nach könnte man also meinen, dass FSD vorne ca 3cm hochdrückt, was koni aber abstreitet.
  18. Azwole
    ja genau, nicht nur aussehen, sondern auch die funktion. die reklamation ergab, dass alles i.o. ist, das soll so sein bei der dieser kombi.
  19. Azwole
    Bin grad zurück von der Waage, Genauigkeit +- 10kg. Leergewicht vollbetankt mit Fahrer, OSS, Leder, Bose ,Navi+, alle Airbags, Reifenpannenset mit Luftkompressor... Gewicht (kg): gesamt=1280, VA=740, HA=540 auf dem Bild mit Fahrwerk: KAW 50/30, Koni FSD. Abstände Radnabe Mitte - Kotflügel Unterkante (cm): VL=33,5, VR=33,8, HL=31, HR=30,7
  20. Azwole
    Bin grad zurück von der Waage, Genauigkeit +- 10kg. Leergewicht vollbetankt mit Fahrer, OSS, Leder, Bose ,Navi+, alle Airbags, Reifenpannenset mit Luftkompressor... auf dem Bild mit Fahrwerk: KAW 50/30, Koni FSD. Gewicht (kg): gesamt=1280, VA=740, HA=540 Abstände Radnabe Mitte - Kotflügel Unterkante (cm): VL=33,5, VR=33,8, HL=31, HR=30,7
  21. Azwole
    Danke cer. Noch eine Frage ist aufgetaucht. Kennt jemand die max Länge der Standlichtlampe, die vorne reinpasst? Hintergrund: die hellen LED arbeiten mit 9 oder 13 LEDs und das Lampengehäuse ist dadurch natürlich länger, als klassische Glühbirnen.
  22. Azwole
    Weiss grad jemand, ob die Standlichter durch CAN-Bus überwacht werden? - d.h. ob man LEDs mit LAstwiderständen braucht oder geht auch ohne?
  23. Azwole
    Das sind die patzigen Typen am Telefon, die dir nicht helfen und alle Schuld von sich weisen, wenn Du Probleme mit deren legal und neu erworbenen Fahrwerk / Federn hast. Hatte schon im A6 Probleme mit Kackelch und es ging damals 6 Wochen (!), bis sie die Federn auf Garantie getauscht hatten. Ein ganz klares DISLIKE!
  24. Azwole
    die FSDs waren jetzt 30 tkm tiefegelegt, vielleicht drücken sie nicht mehr so hoch. Ein meinte sogar, der Dämpfer gewöhnt sich an die Arbeitshöhe und erholt sich nie wieder davon, ergo wenn man Fhzg höher legt, funktioniert er nicht mehr.... Versuche heute die realen Achsgewichte meiner Kugel zu ermitteln.
  25. Azwole
    aha, ich verste: wenn es ABE gäbe, müsste man nichts eintragen..
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