Azwole

Eine Auffrischung für dieaen Thread: Bei unserem 2004er kam es zum Kabelbrand am Anlasser. Die Kabel waren so verlegt, dass sie Auf dem Anlasserbehäuse lagen!! Und die Anschlüsse hatten keine Kabelabdeckung. Ich werde nun versuchen, die Kosten vom Audi zurückzuholen.

Die Idee ist nicht schlecht und ich werd drüber nachdenken. Aber dann ist das Modu nicht mehr "seamless" integriert. Mit einem freien Aktor bewegt man sich auf ein rechtlich unübersichtliches Feld, denn alles kann angeschlossen bzw. angesteuert werden. Da könnte Vertrieb in manchen Ländern problematisch werden. Auch Garantieabwicklung wird in bestimmten Fällen schwieriger. Ich fürchte, in dem Produkt fehlt die Marge dafür. Zukünftig könnte ich mir aber ein Zusatzmodul vorstellen, dass am CAN Bus mitlausch und über solche Aktoren verfügt...

Wie es weiter geht: Der Prototyp wird vervollständigt, nochmal Testreihen gefahren, Anleitung geschrieben... Danach werde ich den Bau einer Kleinserie in Auftrag geben. Ich hoffe, dass jeder aus dem Forum spätestens unter dem Weihnachtsbaum so ein Modul liegen hat, sonst bin ich pleite ;-) Ich habe euch versprochen, bei dem Preis unter 200 € zu bleiben, und ich kämpfe dafür, auch wenn so eine Kleinserie nicht billig ist. Diese Zusage gilt allerdings nur hier im Forum. Das ganze wird übrigens in D gefertigt. Ich prüfe derzeit, ob ein günstigeres Modul realisierbar wäre für die, die OSS nicht haben oder nicht bedienen wollen. Damit wäre es für alle A2 Fahrer interessant. Grössere Stückzahl bedeutet billiger. Ich werde eine Umfrage machen, um die Resonanz bei Nicht-OSS Fahrern herauszuspüren. Jetzt braucht das Kind einen Namen: Vielleicht "RemoteKey High-tech" und "RemoteKey Comfort+" (für die Version ohne OSS)? Azwole

Zurück aus Berlin. Gestern auf der Rückfahrt habe ich bereits die Funktionen vermisst, so schnell kann man sich daran gewöhnen. Nur gerne hätte ich den Prototypen mitgenommen, aber der wird natürlich als Vorlage für die Serie benötigt. Ich bin total , dass die Tankdeckel Fernbedienung gelungen ist. Danke BigM, dass Du kurzfristig dein A2 zu Testzwecken bereitstellen konntest. Gern gehe ich auf Eure Fragen ein, die in der Zwischenzeit eingegangen sind. - Die Serienfunktion der FFB bleibt erhalten. - Das Modul kann vor Werkstattaufenthalten etc. vollständig abgeschaltet werden (ohne Demontage), um keine Mißverständnisse entstehen zu lassen. - Strassenzulassung nicht notwendig, da es alles nur bereits vorhande Funktionen sind, die jetzt aber über FFB oder Türschalter ein wenig intelligenter gesteuert werden. Auch TÜV relevant ist das Teil nicht, da keine Änderungen an Karosserie, Fahrwerk oder Motorisierung. - das one-touch Öffnen / Schliessen des OSS über Schalter im Dachhimmel ist leider nicht realisierbar, da diese Funktion beim A2 ohne das Komfortsteuergerät realisiert wurde. Eine Übersicht der Funktionen folgt in Bälde. Als Überraschung sind noch ein paar sehr nette Gimmicks dabei, die auf dem Video nicht zu sehen sind Es grüßt Euch Azwole

Ja, dem A2-D2 die Sache nachmachen und OSS nachrüsten . Und allein die Sache mit dem Tankdeckel - nie wieder 2x ums Auto herumlaufen!

Es ist vollbracht! - Schliessen OSS per FFB - Öffnen Tankdeckel per FFB - One Touch Fenster öffnen und schliessen per FFB und Fensterheberschalter Fahrertür - Verschliessen Fhzg während der Fahrt (programmierbar) - ZV Quittungston beim abschliessen (programmierbar) - Plug&Play Installation am Komfortsteuergerät (Bilder folgen) Hier in Aktion an meinem A2: http://www.facebook.com/video/video.php?v=167319346617392 Jetzt noch 1-2 Test-A2s in Berlin (bitte melden!!, siehe mein Beitrag davor) und die Sache kann über die Theke gehen. Grüsse Azwole

Hi all, ich könnte morgen 12.10. in Berlin einen A2 mit OSS zum Testen der Steuerung gebrauchen. Wer hat 1-2h Zeit? Am Besten 1.2l oder Baujahre vor Facelift. Ruft mach an unter +41 79 249 66 33. Grüsse Azwole

Update: Im Gespräch ist jetzt auch Kurvenlicht (über Nebelscheinwerfer). Damit wäre das Modul auch für Besitzer ohne OSS attraktiv.

Wo finde ich die Vorlage zum Bedrucken (z.B. der Körbe)? Gelb ist geil! Ausser dem A2 ist bei uns alles gelb . Gruss Azwole

Süd-West mit Hessen, Pfalz, BW ist flächenenmässig zu gross. Gern möchte ich auch CH Kollegen erreichen. Die können mit Südwest nicht viel anfangen. Könnt Ihr bitte ein neues Subforum entweder als Bodensee-Thurgau oder nur Thurgau-CH eröffnen. Es vereint Süd-BW, Algäu, Vorarlberg, Schweiz. Welchen Namen ihr wählt, überlasse ich Euch. Danke & Grüsse

Hi an alle Kugelwilligen mangels eines dedizierten Unterforums stelle ich es im Moment hier rein.... A2 Minitreffen Bodenssee wurde ins Leben gerufen. Sinn der Gruppe sind unregelmässige und zwanglose Treffen, Erfahrungsaustausch, ein bisschen schrauben und weitere Aktionen (to be defined). Beim ersten Treffen 24.8.10 in Singen waren dabei: AK1223 Azwole Hauptattraktion war der Vmax Vergleich A81 Hegau rauf und runter, sowie Fahrzeugtausch auf der Landstrasse. Gewinner war um Haaresbreite AK1223 mit angezeigten 215km/h, der dank längerem 5. Gang (0.65?) auf der Landstrasse zwar langsamer ist, bei Topspeed aber offensichtlich im günstigerem Drehmomentbereich fährt. Oder lag es an ausgebauten Sitzen und Stoff statt Leder ? Dann ist AK1223 mit Azwole´s Azwole (badisch für A2) gefahren und mit seinem "Magic Right Foot" nachhaltig den Verbrauch gesenkt. Jetzt verbraucht meine Kugel fast nichts mehr . Zum Abschluss wurde noch eine Liste mit Schrauberaktionen in der Zukunft erstellt: - Beleuchtung Lüfterdüsen - Silberknopf Luftdüsen - TT Pedalerie - 3L Tuning - Spoiler und Verkleidung (AK1223 did it already) - Hupe - Doppelfanfare anstelle der werkseitigen Kindertröte - Tagfahrlich - Coming / Leaving Home - OSS Komfortsteuerung per FFB - OSS Verkleidung enfernen Es hat Spass gemacht und wir treffen uns bald wieder. Weitere Interessierte sind herzlich wilkommen, auch aus der Schweiz!! Grüsse Azwole

Anbei mein CoC: 11.2004, 90PS, OSS, Bose, Leder. Gruss Azwole CoC Papier Teil1 .pdf CoC Papier Teil2.pdf

bei meinem 90psler von 2004 sind sie nicht im CoC eingetragen, aber ich werds wohl tun, mal schauen wie fit das schweizer MFK (TÜV Pendant) ist im Bezug "falsche Reifen". Macht 195er auf 6Jx16 Sinn oder wirds zu bauchig/schwammig?

jetzt hätte ich eine Frage: Könnte man an den 16" Alus einen 195/45 16 aufziehen?

So wie es aussieht, macht Michelin keine 185/50 16 mehr... @Nachtaktiver: welche Michelins Pilot hattest du drauf: Pilot, HD, Sport, Exalto...?

Ja, das ist die Beschaltung des OSS Steuergeräts J245 und nicht J393 Stecker 5. Aber danke für den Hinweis auf diesen Thread.

Hatte bisher Pirelli Powergy in 185/50 16 und muss sagen, dass selbst der Winterreifen vom Conti besser ist. Der Pirelli ist laut und das Handling gefällt mir nicht. Unkultiviert. Auch die Spurtreue und Aquaplaning guer könnten besser sein. Hält allerdings bombig lang - habe jetzt über 40tkm drauf. Für mich ist es die Frage - Conti oder Michelin?

An alle, die OSS nachrüsten oder schon drin haben. Beachtet diesen Thread auch - Bedienung OSS über FFB: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=38788

Vielleicht habe ich es überlesen, aber ist eine Aktion, die vom Club Vorstand gesteuert wird? Das wäre denke ich sinnvoll. Gibt es eine Schätzung, wieviel würden kommen? Viele Locations wollen wissen, ob man nur ein Teil oder aber das ganze Gelände benötigt. Wie lang soll das Treffen gehen und soll es einen Rahmenprogramm wie Fahrtraining, Rennen etc. haben? Catering? Gibt es Budget dafür seitens des Clubs? Wieviel soll auf den Teilnehmer abfallen? Zahlbar im voraus oder aber wer trägt den Verlust bei no-shows? Grüssle Azwole

Dank Euch für die bisherigen Antworten. Jetzt geht es drum, gut an CAN Low, High, 12V und Masse dran zu kommen. Wenn ich es richtig sehe, führt der Stecker J393/5 Bus Low and High. Wie erkenne ich den Stecker 5? Wenn wir schon bei CAN Bus sind. Ist nur ein Bus verbaut, oder aber warum wird zw. CAN-Infotainment, CAN-Bosch und "nur" CAN unterschieden ? Azwole, der sich durch die Schaltpläne kämpft

Der Plan geht weiter. Mitte Oktober werden erste Tests mit einer Testplatine durchgeführt. Ich könte evtl. noch jemand mit OSS älteren Bj. in Berlin benötigen, der seinen A2 vom 10.-13.10. z.V. stellen kann.

merci an alle für bisherige Hilfe. Weiss jemand, wo das J245 - Steuergerät OSS - verbaut ist? Ich sehe es in meiner Doku leider nicht.... Azwole

Gab es den A2 auch mit einem "normalen" Schiebedach (nicht OSS)? Danke & Grüsse Azwole

Am besten der Stecker: Türsteuergerät, Schiebedach / OSS, Klimaanlage und Tankdeckel. Danke im voraus.

Ist vielleicht ein bisschen Off-topic hier, aber hat jemand ne Ahnung, wieso Erwin bzw Techprint von einem Doppeltonhorn sprechen, wenn scheinbar nur Tieftonhorn eingebaut wurde? Azwole