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Standort: 57234 Nordrhein-Westfalen - Wilnsdorf Erstellungsdatum: 04.07.2012 Rufnummer des Anbieters: 016091234767 Marke:Audi Modell:A2 Fahrzeugtyp:Kleinwagen Kraftstoffart:Autogas (LPG) Erstzulassungsmonat:09 Erstzulassungsjahr:2002 Kilometerstand:216.000 Nicht reparierter Schaden:Nein Beschreibung Biete hier meinen Audi A2 1.4 Benziner an. Er befindet sich in einem Altersentsprechend gutem Zustand. Die Beige Innenausstatung ist sauber und nicht verranzt. Nichtraucherfahrzeug. Wurde immer Top gepflegt. Bremsen hinten wurden koplett vor kurzem erneuert. Sommerreifen sind zurzeit auf 17 Zoll BBS Felgen jedoch können auch 17 Zoll Original Audi Felgen abgegeben werden. Der Goldene Streifen ist foliert und einfach abziehbar, kann auf anfrage entfernt werden. Trotz des Kilometerstandes von Original 216.000km nachweisbar läuft der Motorsauber und das Getriebe lasst sich sauber schalten. Regelmäsiger Ölwechsel mit Longlife Öl. Zündspulen neu, Diverse Filter, und weiters welches mit Rechnung nachweisbar ist. Open Sky ist vorhanden und funktioniert. Klimaautomatik Einfach anschschauen. Fahrzeug ist angemeldet und kann Probegefahren werden. Der Preis von 5000€ ist VB. Anbieter direkt anrufen 016091234767
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Hi, ich hätte mal eine Frage: Was ist der Unterschied wenn ich bei ner Klimaautomatik die Schalter rechts für die Einstellung Oben/Mitte/Unten alle eingeschaltet habe oder alle ausgeschaltet habe? Gruß
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Genervt, verzweifelt, frustriert: Ist das noch normal?
BudBundy erstellte Thema in Verbraucherberatung
Hallo, ich bin langsam am verzweifeln: Mein A2 betreut das AH Weeber in Calw. Seit geraumer Zeit (über 1 Jahr) habe ich Probleme mit meiner Handbremse, die zieht einfach nicht mehr richtig auch Einstellungen bringen nur temporär (~ 4 Wochen) was. Als ich bei ca. 85 tkm das Auto in der Werkstatt hatte, wollten die die Trommelbremse neu machen, das kam mir aber bei der Kilometerleistung etwas komisch vor, was ich den Herren auch mitteilte, also reinigten sie die Bremse, was aber wie gesagt nur kurzzeitigen Erfolg bringt. Weiteres Problem ist meine Fahrertür. Die streift nämlich bei waermeren Temperaturen am Kotfluegel, keine Ahnung warum. Hier sagt das AH Weeber, eindeutig muss der Kotflugel versetzt werden, da an der Tür nichts weiter eingestellt werden kann. Ein anderes AH meint aber es wäre irgendetwas gebrochen. Evtl. hatte wohl mein Vorbesitzer einen Unfall? Und nun noch die Klimaautomatik. Die spinnt ein bisschen. Einerseits hab ich starke Lüfterschwankungen, mal volle Lüftung, mal wieder keine Lüftung und das im 2-Sekunden-Takt. Auch hatte ich im Winter den Eindruck, dass die angezeigte Temperatur und die reale Temperatur im Innenraum nicht wirklich übereinstimmen. Nachdem das Fahrzeug einen kompletten Tag in der Werkstatt war (wieder AH Weeber in Calw) lautete die Diagnose: Defekter Klimakondensator. Aha, kann mir zwar nicht vorstellen, dass der Temperaturunterschied (im Winter!!!) und das Lüftungsproblem vorm Klimakondensator kommt, aber nun gut der Klimakondensator wurde getauscht. Zumindest das Lüfterproblem bleibt aber, keinerlei Veränderung, ob sich was an der Temperaturproblematik geändert hat, kann ich bei den Temperaturen gerade nicht sagen, da ich nur selten mit der Klima fahre (3l-Fahrer eben). Gestern nun der Clou: Als ich auf den Hof des AH fahre, wieder mal die Lüftung spinnt, sehe ich einen Werkstattmenschen über den Hof laufen, den ich gleich mal bat ins Auto zu sitzen und sich das Lüftungsproblem anzuhören. Der meinte dann: Eindeutig das Lüftungssteuergerät (oder so ähnlich) ... Was mich auch noch ärgert: Nachdem ich beinahe 3 Wochen auf einen Termin gewartet habe um den Kondensator zu wechseln, fragte ich den Werkstattmeister ob nicht im Zuge dessen auch gleich das Tür/Kotflügel-Problem gelöst werden könnte. Der Meister meinte, wenig Zeit blabla, aber er schaue mal. Als ich dann mein Fahrzeug 10 Stunden später wieder abholen wollte, hatten die gerade 1 Stunde an dem Kondensator gebastelt, zu Kotflügel kamen sie nicht mehr, obwohl die gesamte Stoßstange etc. demontiert war. Separat kostet mich die Türgeschichte ca. 150 Euro. Was haltet Ihr davon? Ist das alles noch normal für ein Audi- AH? PS: Was kostet den im Schnitt ein KD bei 100.000 km? -
Habe die Foren durchsucht und bisher keine Lösung für mein Problem gefunden. Habe einen A2, 1.4 Beziner: Ich habe bisher die Innentemperatur meiner Klimaautomatik immer auf 20 Grad eingestellt, egal ob Sommer oder Winter und hatte nie Probleme. Besser hätte die Klimaautomatik nicht arbeiten können. Ich war vollkommen zufrieden. Doch im kalten Winter fing die Anlage bei Einstellung 20 Grad wie wild zu heizen. So gefühlte 50 Grad !!! Bei Einstellung "LO" kühlt die Anlage. Ab Einstellung 18 Grad aufwärts heizt die Anlage wie wild. Auch wenn man manuell die Balken reduziert, kommt immer noch zu warme Luft raus. Auch wenn draussen auch 20 Grad ist. VW möchte 730 Euro für die Reparatur haben. Deren Diagnose hies "Temperatursteuerung / Regelung defekt ". Bei Audi versuche ich es erst garnicht. Da wird man erst ab Audi A8 anständig bedient. Da kommt erstmal die Bemerkung "Neee, A2!!!" Habe mal versucht, telefonisch eine Woche lang bei Audi einen Termin für die Inspektion zu bekommen. Es hiess, wir rufen sie zurück. Auf den Rückruf warte ich noch heute. Ich bin mit der VW-Vertragswerkstatt sehr zufrieden, jedoch würde ich gerne wissen, ob der Preis von 730 Euro ok ist. Bei freien Werkstätten habe ich noch nicht gefragt. Aber ein Richtwert wäre nicht schlecht. Wollt ja nicht abgezockt werden.
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Hallo ich habe mir erst vor knapp einem Monat einen A2 1.4 gekauft (Baujahr 2002) Nun ist mir etwas bei der Klimaautomatik bzw Lüftung aufgefallen: Wenn ich auf "Low" schalte und volle Lüftung anmache, kommt aus allen 4 Lüftungsdüsen kalte Luft raus. Wenn ich jedoch auf "High" schalte, kommt nur bei der linken und rechten (äußeren) Düse (heiße) Luft raus. Bei den mittleren Düsen kommt keine Luft raus. Die Grad-Grenze, bei der die mittleren Düsen keine Luft mehr rauspusten, liegt bei 18 grad. Also eins über "Low". Wenn ich nun von "Low" auf 18 Grad schalte, entsteht ein Geräusch, (hört sich an als käme es aus dem mittleren Bereich des Amaturenbretts), als würde er etwas hinzu- bzw wegschalten. Ich tippte zu erst auf den Stellmotor, doch dann kam mir der Temperatursensor in den Sinn. Weiß einer von euch, was das sein könnte bzw hatte jemand schon dasselbe Problem? Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen!! Liebe Grüße Wauzzz23
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