Erst Fehler Agr Durchsatz zu klein jetzt Durchfluß zu Groß

[Pruner]

Hallo,

 

am Samstag erschien der Fehler :

16785 - Abgasrückführungssystem
            P0401 - 35-00 - Durchsatz zu klein

 

Diesen habe ich gelöscht ohne die Ursache zu beheben, weil es mir zu kalt war die Drosselklappe auszubauen und dort alles zu reinigen.

 

Vorhin ist der Fehler

 

16786 - Abgasrückführungssystem
            P0402 - 35-00 - Durchsatz zu groß

 

Da ich relativ unerfahren mit dem A2 und Benzinern bin würde ich jetzt als erstes das Gebiet Drosselklappe Saugrohrgeber AGR Ventil( Neu, aber kurz vor TÜV und Verkauf eingebaut( vermutlich eher ein günstiges)) und das Rohr daszwischen reinigen und das Rohr aur Risse prüfen.

 

Gibt es weitere Ideen?

 

Ich wäre wirklich dankbar für Tipps

 

[A2Starter]

Hallo, wenn das AGR gewechselt wurde, dann muss die Drosselklappe und die AGR Zwischenplatte runter. Nur ganz Faule machen bei der Gelegenheit nicht gleichzeitig alles sauber.
Ich tippe als Ursache in beiden Fällen auf das getauschte AGR-Ventil. Das Ding ist mal zu lang offen und mal zu lang zu. Beim A2 sind wahrscheinlich alleinig Pierburg AGRs systemkompatibel. Ich habe dieses Tal auch durchschritten…Gruß

[_Manni_]

vor 4 Stunden schrieb Pruner:

Neu, aber kurz vor TÜV ....eingebaut( vermutlich eher ein günstiges))

 

 

vor 4 Stunden schrieb Pruner:

Ich wäre wirklich dankbar für Tipps

 

 

vor 2 Stunden schrieb A2Starter:

Beim A2 sind wahrscheinlich alleinig Pierburg AGRs systemkompatibel.

 

Alles putzen, Pierburg kaufen, einbauen anlernen und glücklich sein...

 

oder fummeln... und fummeln... und fummeln

[YetAnotherA2Freund]

Unter der Drosselklappe sitzt ein Flansch der Abgase und Frischluft zusammenführt. Wenn die Drosselklappe runter ist muss der auch gereinigt werden. Es ist ein einfacher eingriff. Alleinig die Rohrleitung vom AGR-Ventil zum Zwischenflansch ist knifflig zu entfernen. 

[Pruner]

Am 24.11.2025 um 23:13 schrieb _Manni_:

 

 

 

 

 

Alles putzen, Pierburg kaufen, einbauen anlernen und glücklich sein...

 

oder fummeln... und fummeln... und fummeln

Ich werde mal schauen ob was auf dem Ventil steht.

 

Und weiterschauen.

Am 25.11.2025 um 11:20 schrieb YetAnotherA2Freund:

Unter der Drosselklappe sitzt ein Flansch der Abgase und Frischluft zusammenführt. Wenn die Drosselklappe runter ist muss der auch gereinigt werden. Es ist ein einfacher eingriff. Alleinig die Rohrleitung vom AGR-Ventil zum Zwischenflansch ist knifflig zu entfernen. 

Das ist auf jeden Fall im Plan.

 

Knifflig, weil der linke Scheinwerfer am besten mit ausgebaut wird?

 

Gibt es eigentlich bBürsten, die lang und flexibel genug sind um durch die ganzen Krümmungen zu kommen?

 

Oder fluten mit Drosselklappenreiniger?

 

Ist irgendwo eine Liste mit den Nummern der benötigten Dichtungen zu finden?

 

Puh. Immer mehr Fragen, aber auch Lösungen.

[YetAnotherA2Freund]

Ich werde diesen Eingriff heute, oder Sonntag unternehmen. Ich werde versuchen mich daran zu erinnern, Bilder zu machen. Für die Rohrleitung des AGR habe ich Bürsten gekauft, die aber zu kurz sein werden, eine Spirale für Waschbecken, Drosselklappenreiniger und Waschbenzin. Die Kombi der Dinge wird der Ölkohle hoffentlich den Garaus machen.

[YetAnotherA2Freund]

uU ist es sinnvoll, das AGR-Ventil in unregelmäßigen Intervallen neu anzulernen. Der Schmock in der Rohrleitung verringert zwangsläufig den AGR-Durchfluss. Ist das Ventil noch für höhere Durchlässigkeiten kalibriert, wird es sich zwangsläufig falsch einstellen. Ist zumindest alles denkbar.

[Pruner]

Ich habe mal ein bisschen auf dem Thema Reinigung des Rohres von innen nachgedacht und bin zu einer vielleicht praktikablen Lösung gekommen. Vielleicht auch nicht.

 

Folgende Schritte habe ich mir ohne jede detailierte Kenntniss der Materie gemacht. weil ich an den Stellen im A2 noch nie war.

 

AGR Ventil und Drosselklappe abbauen, ggf zur Reinigung beiseite legen,

 

Den Ansaugstutzen mit einem nicht fusselndem Lappen gut verschließen damt kein Dreck Richting Zylinderkopf fällt.

 

Von der AGRseite aus ein Kabeleinzieher aus Glasfaser durch das Rohr schieben. Möglicherweise ist es sinnvoll schon vorher Schlonz mit Drosselklappenreiniger zu lösen. Dabei aufpassen dass alles aufgefangen wird. ein winziger Eimer könnte agrseits angebracht helfen.  Ich weiß nicht wie Argressiv der Reiniger zu Kabeln und Schäuchen ist. Deshalb die Vorsicht.

 

Den Kabeleinzieher aus dem Ansaustutzen nach oben fädeln und mit einem stabilen fusselfreien Lappen so umwickeln und stabil befetigen, dass er durch das Rohr passt.

Dabel sollte genug Einzieher überstehen, dass im Zweifel zurückgezogen werden kann, falls sich etwas verhakt oder aus irgendeinem Grund nicht weitergeht.

 

Das Rohr reinigen, mit Reinger nachspülen.

 

Den Dreck von Lappen im Ansaugstutzen saugen/ entfernen , Saugrohrdruckgeber reinigen oder tauschen,

 

Drosselklappe und Agr Ventil säubern/tauschen und wieder einsetzen, neu anlernen.

 

Wie ist eure Meinung dazu?

 

Kann das so klappen.?