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Audi A2 1,4 Diesel Empfehlung
Die vergleichsweise geringe Laufleistung spricht natürlich auch für den Wagen. Musst du dir genau ansehen und Probe fahren und Fehler auslesen (lassen). Der Himmel sieht auf den Bildern auch so aus, als würde er nicht hängen, da muss man aber genauer hinsehen. Sowas kostst auch schnell 500-1000€ wenn man den neu beziehen lässt. Auch Nachlackierungen sieht man auf den Fotos nicht und Kratzer und Beulen natürlich auch nicht. -
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Gutachten AHK - schlechte Erfahrungen mit DEKRA in Oldenburg - Fragen
Es gelten auch unterschiedliche Anhängelasten für Diesel und Benziner. -
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Audi A2 1,4 Diesel Empfehlung
Hallo, und vielen Dank für deine Einschätzung wäre der Preis für dich okay? -
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Audi A2 1,4 Diesel Empfehlung
Die Sline Felgen muss man mögen, in meinen Augen sind die nicht wirklich alltagstauglich, die haben keinerlei Bordsteinschutz, ideal um bei einem Treffen gut auszusehen, ich finde sie auch wirklich schön von der Optik her, für den täglichen Einsatz wären mir die aber zu empfindlich und vor allem auch sackschwer. Asonsten ist nichts S Line an dem Wagen und er hat bis auf den Tempomat sehr wenig Aussattung. Die vorderen Sitze sehen ziemlich schmuddelig aus, da musst du auf jeden Fall eine Aufbereitung dazu kommen. Für den Wagen spricht die anscheinend lückenlose Werkstatt Historie, das wäre näher zu prüfen, und der neue Zahnriemen, wenn das noch nicht allzu lange her ist. Der Preis ist schon recht hoch angesetzt, aber wenn es zwingend ein gelber Colour Storm sein muss, wird die Luft natürlich sehr dünn, die sind schon sehr selten, da muss man einen Aufpreis in Kauf nehmen. Rote, die euch ja auch gefallen, ohne Klarlackablösungen sind noch seltender.- 1
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[1.6 FSI] Probleme beim Kaltstart und Aussetzer im Leerlauf
G62 lässt sich gut analysieren mit VCDS. Einfach im KI und MSG die Temperatur vergleichen. War bei meinem AUA auch der Fall, bei o.g. Problemen entsprechende Abweichung in VCDS. LG -
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Audi A2 1,4 Diesel Empfehlung
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-colour-storm-tempomat-17zoll-s-line/3386870897-216-7613 -
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Audi A2 1,4 Diesel Empfehlung
Du solltest vielleicht einen Link posten, mit deinem Whatsapp Foto kann keiner was anfangen. -
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[1.6 FSI] Probleme beim Kaltstart und Aussetzer im Leerlauf
Der den ich meine ist der G62 Doppeltemperatursensor. Bist nicht der erste bei dem der rumspinnt. -
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Feuerlöscher einbauen / Löscher im A2 / Feuer / Brandbekämpfung
Als Feuerwehrler der an vorderster Front arbeitet, arbeitest Du relativ grobmotorisch. Der Atemschutz schränkt Dich schon deutlich ein, der ist schwer und unhandlich. Dann sehr dicke Handschuhe, die kannst Du Dir wie Winterhandschuhe vorstellen. Nur deutlich steifer. Wenn Du dann über dem Motorblock hängst, hast Du viel verkokeltes Zeug, darüber Wasser/Netzmittel bzw. Schaum. Es steigt Wasserdampf auf, der sich auf der Sichtscheibe ablegt. Du siehst also auch nicht viel. Was Dir hilft, ist die Wärmebildkamera. Einer schaut drauf und sagt wo noch Wärme ist, der andere versucht sich halt an die letzte Wärmequelle vorzuarbeiten. Da ist es uns erstmal egal, ob noch was kaputt geht oder nicht. Wir müssen sicherstellen, dass es auf dem Transport bzw. im Anschluss nicht nochmal anfängt zu brennen. Das kannst Du dann auch keinen machen lassen, der keinen Atemschutz bzw. Schutzausrüstung trägt. Du hast an einer noch warmen Brandstelle mit Kunststoffen etc. viele giftige Stoffe und Gase (grundsätzlich PAK=polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe, Blausäuredämpfe, etc.). Das ist alles stark krebserregend. Ich hatte einmal einen PKW-Brand in ner Tankstelle. Der Eigentümer wollte in die Werkstatt im gleichen Gebäude, hatte vorher noch getankt, das Auto Feuer gefangen. Da standen Besitzer und Eigentümer 5m weiter und haben geflucht, als ich Verkleidungen etc. einfach aus dem Motorraum gerissen habe, um an den noch relativ kleinen Brandherd zu kommen. Aber ich kann in dem Moment nicht anfangen zu unterscheiden, was ich in der Hand habe. Ob's nur ne Verkleidung, ein Rohr, Kabel was auch immer ist. Wenn es im Weg ist --> raus damit. Insbesondere bei einem Brand in unmittelbarer Nähe zu ner Tankstelle... -
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[1.6 FSI] Probleme beim Kaltstart und Aussetzer im Leerlauf
Danke! Einen Temperatursensor (oder ggf einen anderen Sensor) hätte ich auch in Verdacht. Weiß nur gar nicht, was der FSI da so alles drum und dran hat. Und was davon wichtig ist. Eigentlich müsste ich die doch auch alle per VCDS ansprechen können, oder? Wenn einer plötzlich einen anderen Wert ausgibt als die anderen, ist da was faul. So meine Idee. Ansonsten bin ich ziemlich ratlos...
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