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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Massepunkte würde ich auch als erstes prüfen! Und ggf. von den neuen Sachen die Stecker mal wieder abziehen und dann nochmal die Beleuchtung testen oder zuerst nur die entsprechende Sicherung ziehen und dann nochmal testen. Vielleicht ist da ein Kabel gebrochen oder ein Pin verbogen der jetzt die Fehlerströme verursacht. So kannst du den Fehler hoffentlich eingrenzen. -
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Wichtig für Diesel-Fahrer
Ihr wißt aber schon das Kurzstreckenbetrieb, kein sich kummulierendes Fehlerbild ist a la: "Dieser Motor hält nur 5000 Kurzstrecken aus und ist dann kaputt" Und man kommt nur drumherum, wenn man diese vermeidet. Wenn ihr eure Autos regelmäßig warm fahrt, dann kann man auch Kurzstreckenbetrieb machen und muss nicht "unnütze" Umwege fahren. Bestes Beispiel ist meine Frau: 1,6TDI und Kindergartenbetrieb 5km. Ich habe alle paar Monate den Touran und fahre mit Anhänger Langstrecke ( 8-9L Diesel pro 100km ) und dabei wird AGR und DPF und Düsen durchgeblasen. Sie hat alle paar Wochen Arztbesuche in Lübeck mit den Kindern oder andere Kinderveranstaltungen ( 20-50 km ) und Probleme ??? nö.... Einzig ein paar Modelle kenne ich die können keine "Kurzstarts". BMWs und Opel kenne ich: Motor an... 10m fahren ... abstellen = Motor überfettet Entweder läßt man dann das Auto Tagelang stehen oder beim nächsten Start wird georgelt und georgelt. -
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Hilfe, Reparatursatz für OSS nicht mehr lieferbar (8Z0898738B)
HI,Is the repair 8zo898738B putty still manufactured ? ,thank you -
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Alternative zu 8Z0 862 057 Abdeckung Dachantenne OSS
Die werde ich dann demnächst abbauen- braucht jemand leihweise die alte Hülle um es nachmachen zu lassen? -
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Wichtig für Diesel-Fahrer
Das wäre für mich auch der einzige Grund. Mache ich auch manchmal mit dem Karton. Manchmal, sehr selten, lassen ich Ministrecken mit dem Karton nicht vermeiden -
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Wichtig für Diesel-Fahrer
Das war der springende Punkt, sich ein kleines E-Auto anzuschaffen. Den muss man nicht warm fahren. Auch moderne Benziner (sogar der A2 1,6FSI) mögen es überhaupt nicht, wenn man sie nicht warm fährt. Muss ich mit dem Benziner zur Arbeit, weil das Wetter wieder Schei... ist und meine Frau kein Homeoffice hat, fahre ich sogar einen nicht versicherten Umweg zur Arbeit, damit der 1,0 TSI oder 1,6 FSI ordentlich warm werden. -
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Wichtig für Diesel-Fahrer
Schaut man in die einschlägigen Foren, ist das der Fall. Bezogen auf unser Fzg ist alles noch stabil. Wir nutzen den Golf seitdem wir den Karton fahren auch nur noch für die lange Strecke bzw. ich schaue sehr darauf, daß er bei Benutzung auch wirklich warm gefahren wird. Unabhängig vom Software "Update" sind Kurzstrecken bei modernen Dieseln ganz schlecht für die Lebensdauer. Und ich tanke auch nur den teuren highend Premiumkrafstoff von Shell oder Aral. -
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Alternative zu 8Z0 862 057 Abdeckung Dachantenne OSS
Hallo zusammen, meine Antenne sieht mittlerweile auch ziemlich fertig aus. Habe jetzt mal geschaut die ist ja eigentlich nur für das Telefon (R65) also nicht mehr benötigt - alles andere geht ja über die Heckscheibe? Hat die jemand von euch schon entfernt vom Dach? Wenn man alle Klebereste entfernt, sollte man ja dann gar nichts mehr sehen davon oder? -
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Wichtig für Diesel-Fahrer
Nun, das ist doch eher eine Fehlinterpretation. Die allerwenigsten werden die Abschalteinrichtung gut gefunden, sondern die negativen Folgen der geänderten Software gefürchtet haben. Hätte mich da auch so lange wie möglich widersetzt wissend, wie anfällig die Systeme schon im Auslieferungszustand sind. Spannend wäre mal zu erfahren ob die befürchteten Probleme dann auch tatsächlich nach den Updates gehäuft auftreten? Oder ob diese im Ursprung technisch völlig gesunden Fahrzeuge mehrheitlich einfach in andere Länder verklappt wurden um durch Neufahrzeuge "ersetzt" zu werden. So geht doch Umweltpolitik heute...
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