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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

habe die Ventildeckeldichtung inkl Deckel gewechselt da ich dachte das kommt der ölverlust her.

 

Leider tropft es weiter. Von dem was ich sehe Fahrerseite evtl ein Schlauch unterhalb des ventildeckels. Ist da überhaupt ein eine ölleitung? Turbolader?

 

Einer eine Idee oder bekanntes Problem?

 

Danke

20260619_182310841.JPG

Geschrieben

Einmal eine kräftige Dusche/ Reinigung mit 2 Dosen Bremsereiniger und eine kurze Probefahrt

 

Dann sieht man meist die Ursache.

Oft Anschluss Turbolader ( O-Ring/ 5.-€).

 

Geschrieben

hinten kann tropfen:

-ventildeckeldichtung weil man eine ohne schrauben kauft und nicht mit dichtpaste abgedichtet hat

-ölrücklauf vom turbolader

-ölzufuhr zum turbolader

-AGR ventil selbst leckt

-besagtes plasikrohr zum turbolader

-tandempumpe

-kurbelwellendichtung zum getriebe hin

-getriebewelle zur kurbelwelle

 

sonst hats beim 1,4er keine großartigen leckstellen

 

das meiste ist aber eher beifahrerseite.

Geschrieben

Also auf der Fahrerseite gibt's eigentlich nur 2 häufige Möglichkeiten.

1. Tandempumpe 

2. Ventildeckel (evtl. falsche Dichtung/Deckel oder keine Dichtmasse in den Ecken der Lagerböcke der Nockenwelle.

 

Turbolader und Co sind weiter Richtung Beifahrerseite.

Geschrieben (bearbeitet)

auf der fahrerseite ist das getriebe und teilweise auch die tandem pumpe...der motor selbst ist auf der beifahrerseite (bei nem honda civic ists andersrum :)  )

 

ist nicht das gleiche wenn man n teil braucht und man steht vorm motor oder man sitzt aufm fahrersitz.das verwechseln leider immernoch 90% aller autofahrer....

Bearbeitet von jady28de
Geschrieben

So wie ich das sehe, ist das Bild von unten aufgenommen - klar zu erkennen sind die Schaltseile und die Kühlwasseranschlüsse sowie die Verschraubung des Krümmers.

Also alles deutlich über den Getriebe und KW-Simmering....

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