[1.2 TDI / ANY] Vermeintlicher Getriebeschaden noch reparierbar? 3 Gang kratzt kurz und geht in den Segelmodus

[DirkDiggler]

Moin, 
Bei meinem 1.2 Tdi Sparwunder hat sich vermutlich der 3. Gang verabschiedet, meine Frage ist ob man das Getriebe noch reparieren kann und ob mir da jemand eine Empfehlung geben kann.

 

Seit ein Paar tagen geht bei mir der dritte Gang nicht mehr leider bin ich nicht selber gefahren und kann daher nicht beschreiben ob es spezielle geräusche gegeben gab als er sich verabschiedet hat. 
Das Auto startet noch ganz normal, alle anderen Gänge, inklusive Rückwärtsgang, funktionieren. Nur wenn der Dritte gang eingelegt ist hört es sich kurz an als ob die Zahnräder nicht mehr richtig ineinander greifen und der Motor durchdreht. Anschliesend segelt das Auto nur noch.
Per TipTronic kann ich schalten und versuchen den dritten Gang zu überspringen erfolgsquote ca 50%. Dann fährt das Auto "normal"
Bei einer Örtlichen Werkstatt, die mit Getriebereperatur wirbt, hatt ich mal angefragt. Die haben gleich abgewunken. Zu alt gibt keine Teile mehr. Ist das so?

 

Habt ihr Tips fürs weitere vorgehen? ich hatte mal gelesen das der dritte Gang im Getriebe wohl eine schwachstelle ist, Oder hab ich das falsch im Kopf?

 

Zum Auto:

ca 350tKm gelaufen

Führungshülse Kupplung und Hall KNZ wurden vor ca 3 Jahren gewechselt. 

Getriebe Grundeinstellung hatte ich leider schon länger nicht mehr gemacht. Jetzt trau ich mich das nicht mehr da ich sorgen habe das der Wagen anschließend nicht mehr anspringt.
VCDS zum auslesen wäre vorhanden.

 

[3ltdi]

Schaltgabel gebrochen und der Experte zur Reparatur ist hier im Forum @maxxl

Dann hast Du ein Getriebe, das durchgeschaut ist und richtig eingestellt. Gebrauchtes, ungeprüftes Tauschgetriebe kann man Glück haben, kann auch sein, dass die dann in 50tkm auch Probleme haben.

 

Fahren kann man so schon, halt im 2. Gang auf 50 beschleunigen und Tiptronic in 4., ist eine Gewohnheitsfrage. Habe ich schon mal längere Zeit gefahren, ehe ich entschieden hatte, dass das lohnt und der 3L doch bleiben darf und nicht geschlachtet wird...

Bearbeitet vor 6 Stunden von 3ltdi

[3ltdi]

Hier noch der Link dazu:
 

 

[DirkDiggler]

Danke, ich hab ihm mal ne PM geschrieben. Vielleicht wird das ja was. Ich müsste mich sowieso erst mal umhören wer mir das einbaut. Den KNZ und die Hydraulikpumpe hab ich schon mal selbst getauscht, Getriebe ist mir dann aber wohl doch ne nummer zu groß.
Am Ende muss ich aber auch nochmal kalkulieren. VTG vom Turbolader wollte ich auch schon lange mal bei. Neuen Reifen und die Eintragung beim Tüv müssten auch gemacht werden.

[A2 HL jense]

vor 49 Minuten schrieb DirkDiggler:

Danke, ich hab ihm mal ne PM geschrieben. Vielleicht wird das ja was. Ich müsste mich sowieso erst mal umhören wer mir das einbaut. Den KNZ und die Hydraulikpumpe hab ich schon mal selbst getauscht, Getriebe ist mir dann aber wohl doch ne nummer zu groß.
Am Ende muss ich aber auch nochmal kalkulieren. VTG vom Turbolader wollte ich auch schon lange mal bei. Neuen Reifen und die Eintragung beim Tüv müssten auch gemacht werden.

 

Du hast einen von 1432 noch zugelassenen 1,2ern, es gab mal 4200 zugelassene in D, gebaut wurden wohl knapp über 6000. Bitte rette ihn  ....

Bearbeitet vor 1 Stunde von A2 HL jense

[DirkDiggler]

vor einer Stunde schrieb A2 HL jense:

 

Du hast einen von 1432 noch zugelassenen 1,2ern, es gab mal 4200 zugelassene in D, gebaut wurden wohl knapp über 6000. Bitte rette ihn  ....

Ich hänge da emotional auch dran. Hab ihn damals im November 2021 mit meinen Eltern in Ingoldstadt abgeholt und ihn dann knappe 10 Jahre später übernommen. Meine Freunde machen sich schon drüber lustig das sie in den 15 Jahren drei bis fünf Autos hatten.