An alle FSI - Verbrennungsgeräusch

[Tenöse]

Hallo,

 

Frage an alle FSI-Fahrer: wie hört sich euer Motor im Leerlauf an,

hört Ihr ihn überhaupt?

 

Mein Problem ist, daß mein Wagen sich anhört wie ein Diesel, und ich

bin nicht sicher ob das von Anfang an der Fall war, vielleicht hat mich der ganze

Stress auch einfach etwas sensibilisiert.

 

Hab gelesen, daß es ev. nur die frühen betrifft (meiner ist 11/2002), später neue

Software ?

Bin von sämtlichen Benzinern gewöhnt, daß man sie im Stand eigentlich gar nicht

hört. Hab aber leider auch gar keinen FSI-Vergleich (jemand aus Dresden?).

 

Ich meine NICHT DAS träckern BEIM ANLASSEN. Oder die Vibrationen im

Kupplungspedal oder tackern aus dem Motorraum (hab ausführlich die

Suchfunktion genutzt).

 

Also es ist mir jetzt öfters passiert, daß ich an der Ampel oder wo auch immer stand,

Motor gut warm (teilweise nach ein paar Stunden AB), und mich umgeschaut habe ob

eventuell ein LKW hinter mir steht. Doch es war MEIN MOTOR. Nagelt wie ein Diesel.

Klingt jetzt nicht kaputt o.s., fährt auch ganz normal soweit ich das beurteilen kann,

aber klingt eben wie ein Diesel

 

Zum Schluß noch:

Kühlerlüftersteuergerät Probleme durch alle Baujahre? Wie äußern die sich, wirds

wenns kalt ist weniger?

Tackern aus Motorraum, hat sich das Problem von selbst gelöst, oder was?

 

Vielen Dank,

habe gaaaaaanz viel gesucht bevor ich gefragt habe

Gruß, Jens

[a2hd]

Hallo Jens,

 

das "Dieseltackern" beim Starten des Motors kenne ich auch, aber das soll ja normal sein.

 

Im Stand jedoch höre ich meinen Motor kaum bis garnicht. Wenn Deiner also so laut ist, würde ich das mal bei Deinem Freundlichen untersuchen lassen.

 

Ich bin jedoch absoluter Technik-Laie, meine erste Idee wären verstellte Ventile, aber es kann sicherlich auch viele andere Ursachen haben. Daher würde ich an Deiner Stelle beim Audihändler vorbeifahren und ihn mal "lauschen" lassen. Viele Glück, Christian

[xs666]

Hallo Jens,

 

mir fällt spontan der "Wechsel der Zündspulen" ein. Vielleicht läuft er nur auf drei "Töppen"?

 

Bin Dresdener, fahre FSI, und bin im selben Autohaus zu Gast.

 

Ein spontanes Treffen wäre nicht schlecht. Geht aber nur am WE, weil meine Frau den "Kleinen" in der Woche betreut .

 

Servus vom Sachsen.

Tino

[Tenöse]

Hallo Tino,

 

Zündspule mußte zwar gewechselt werden, aber als das Ding kaputt ging fuhr der

Wagen ja kaum noch

Meine ganz normal das Verbrennungsgeräusch, wenn scheinbar alles in Ordnung

ist. Fehlerspeicher hat nichts auffälliges ergeben.

 

Treffen an einem WE wär bestimmt mal ganz lustig, wohne in Striesen.

 

Gruß, Jens

[A2-Jan]

In kalt nagelt mein FSI auch, in warm eigentlich nicht, aber geräuschlos ist er nicht, wenn auch leise. Wenn man hingegen richtig Stoff gibt, merkt man, daß der A2 ein leichtes Auto ist - sie haben an der Geräuschdämmung gespart....

[Tenöse]

HAAAAAALLOOO.... FOOOOOORUM!

 

Noch FSIs da????

 

Gruß, Jens

[Pecco]

Moin Moin,

 

kann mich nur anschließen:

Tackern beim Anlassen -> ja, kenn ich auch, macht meiner auch

Im Leerlauf -> Motor quasi unhörbar

 

Gruß aus Dortmund - /PECCO

[deckwise]

bei mir dat selbe:

 

 

Tackern beim Anlassen -> ja, kenn ich auch, macht meiner auch

Im Leerlauf -> Motor quasi unhörbar

 

[Alu_Kugel]

Hallo!

 

Das ist wohl bei allen FSI so. Auch den Modellen, die bei VW verbaut wurden. Ist also völlig normal.

 

Hier steht noch was dazu!

 

Grüße

Alu_Kugel

[Tenöse]

Tja, meiner träckert beim anlassen UND im Leerlauf (wenn er warm ist ) fröhlich

vor sich hin.

Ok, es ist jetzt nicht so laut als wenn er gleich auseinanderfällt, aber gut hörbar.

 

Geben Zündspulen eigentlich langsam den Geist auf, oder plötzlich?

 

Gruß, Jens

[deckwise]

Bei mir kams ganz plötzlich:

 

Zack - Warnleuchte an, Motorgeräusch wie ein Trecker und null Leistung.

War also nicht schwer zu identifizieren...

[[A2]Heiko]

Moin Moin,

 

Tackern beim Anlassen -> ja, kenn ich auch, macht meiner auch

Im Leerlauf -> Motor quasi unhörbar

Unter Follast-> geiler Sound

 

Ansonsten fällt mir bei meinem auf das er manchmal nach dem Anlassen extrem tief in der Drehzahl fällt, als wenn er abstirbt oder so. Außerdem habe ich bemerkt wenn ich beschleunige, das Gaspedal konstant halte, hat er manchmal ein Loch wie bei einem Turbo nur mitten im Drehzahlbereich.

 

Eventuell neue Zündkerzen oder so

[ShyGuy]

Hallo

 

Meiner klingt beim Starten auch wie ein Diesel (ist er aber nicht).

Legt sich aber nach einigen sekunden, und von da an sehr leise.

 

mfg

[Tenöse]

Ja, das mit der Drehzahl in den Keller beim/nach dem anlassen war bei

mir auch schon öfter, hat mich aber nicht sooo beunruhigt, nachdem klar

wurde das es Klang eines Traktors beim Start dieses Wagens normal

sein soll

 

Nach der landsam sterbenden Zündkerze hab ich gefragt, weil ich das Gefühl

hatte das dieseln wäre bis zum Kollaps des guten Stückes immer stärker

geworden, und danach etwas weniger.

 

Gruß, Jens

 

Edit: ich meine natürlich nach dem WECHSEL der Spule, nicht direkt nach dem

Kollaps

[EdWood]

Hi,

 

na da kann ich dann doch auch gleich noch ne weiter Möglichkeit hinzufügen.

Mein Freundlicher hat mir gesagt das wäre das ABS, bzw. der Bremskraftverstärker der beim Anlassen ganz schnell den Druck aufbaut und der Kompressor dafür würde so kurz "Tackern".

 

Gruß Ink