Kein Fahrwerk wegen Nebelscheinwerfer?

[ever2less]

Hi,

 

mich hauts grad vom Hocker!!

Wollte meiner Kugel in nicht allzu später Zeit ein Sportfahrwerk der Firma Weitec spendieren das 30/30 tiefer ist.

 

Nun sehe ich aus Zufall, weil ich mir mal das Gutachten auf der Homepage angeschaut habe, das ich die bei mir nicht eingetragen bekomme, weil ich Nebelscheinwerfer habe!

Sie haben nicht mehr die "Mindestanbauhöhe" von 250mm...

siehe PDF auf Seite 8 Nr. 16 ganz unten: Gutachten

 

das kann doch nicht sein, oder? Wenn ich mir das gleiche Fahrwerk von z.B. KW anschaue finde ich sowas nicht!

Alle die hier solch eine Tieferlegung haben (min. 30mm) werden doch nicht alle ohne Nebel rumfahren, oder?

 

Helft mir bitte was das soll?!?!?!?!?!?

 

 

LG

[Gast erstens]

Das kann stimmen. Dann klebe doch die untersten 2cm mit Klebeband zu. Leuchtwinkel ist ja immer nach unten. Von daher sollte das die 250mm dann erfüllen nur fürchte ich, dass das strenggenommen auch nicht legal wäre..

 

Eingetragen bekommst du es jedenfalls so: Die Stromstecker an den Neblern abziehen dann sind sie dauerhaft aus. Nach der Eintragung wieder ranstecken. fertig

[ever2less]

das hab ich mir auch schon gedacht! :-) aber ich werd mir dann eben nur Federn kaufen...

 

mit kommt das nur ziemlich komisch vor das das nur bei Weitec im Gutachten steht, sonst finde ich es bei keinem anderem Hersteller!!!

[KalleMinogue]

Aber nur Federn ist halt nen schlechter Kompromiss. Würde mir lieber nen richtiges Fahrwerk holen und evetuell auf die Nebler verzichten. Die Nebler hast du viermal im Jahr an. Nen schlechtes Fahrwerk bzw. Abstimmung spürst du 1.000.000 mal im Jahr .

H&R Cup Kit ist ein sehr gutes Einsteigermodell für nicht soviel Geld.

Gruß Kalle

[Mike]

Servus,

 

ich habe die Weitec Sachen ohne Probleme eingetragen bekommen.

Habe auch Nebelscheinwerfer und der TÜV Mensch ist nicht mal auf die Idee gekommen, das er sie anschaltet.

 

Also keine Panik. Das mitm TÜV geht schon.

 

Mike

[Audi-IN-A2]

was würde ich dann mit meinem kw machen? der tüvler hats ohne mucken eingetragen. der intressiert sich nicht die bohne wie hoch die dinger sind.

 

@mike, der tüv ingolstadt halt gell? :D

 

andi

[vfralex1977]

Original von erstens

Eingetragen bekommst du es jedenfalls so: Die Stromstecker an den Neblern abziehen dann sind sie dauerhaft aus. Nach der Eintragung wieder ranstecken. fertig

 

das geht dann aber streng genommen auch nicht. da sind wir wieder beim thema "was am auto dran ist muß auch funktionieren". sprich, wenn der ing das gutachten liest und die nebler sieht....

 

aber ich würde einfach mal den guten mann beim tüv fragen, ob er einer eintragung tatsächlich wegen dieser offensichtlich lapidaren sache negativ gegenüber stehen würde. kann mir nicht vorstellen, daß er das so eng sieht. außerdem würde ich erst mal nachmessen....

[ever2less]

stimmt, werde ich nachher gleich mal nachmessen!

 

Was mich echt nur wundert, ist eben das, weil es bei Weitec drinnen steht und bei anderen Marken gar nicht erst erwähnt wird. Die von Weitec ziehen sich das doch nicht aus dem Finger, oder?

 

Klar wäre ein Fahwerk besser, aber ich will nicht auf die Nebler verzichten müssen, alleine wegen der Optik!

[ever2less]

@Mike aus IN

 

hast du das Fahrwerk ULTRA GT mit 30mm von Weitec drinnen? Oder hast du nur die Federn drinnen? Bist du mit den Sachen zufrieden?

 

THX

[vfralex1977]

noch was gefunden:

 

LICHTTECHNISCHE EINRICHTUNG AN KFZ

 

wie ist das eigentlich wegen dieser ECE-zulassung. gilt die generell oder ist das außerdem noch landesspezifisch. nach welcher norm ist denn unsere kugel zugelassen?

 

EDIT:

hat mir keine ruhe gelassen. bin grade schnell unten gewesen und habe mal nachgemessen. bei meinem A2 sind es genau 250mm straße bis unterkannte nebler. demnach dürfte man ja überhaupt keine tieferlegung einbauen, so ein blödsinn....

[Mike]

Original von ever2less

@Mike aus IN

 

hast du das Fahrwerk ULTRA GT mit 30mm von Weitec drinnen? Oder hast du nur die Federn drinnen? Bist du mit den Sachen zufrieden?

 

THX

 

Ich hatte nur die Federn drinnen.

Sind mir aber zu Hart mit den 18Zöllern und den S-Line Dämpfern.

Vorallem, weil ich ca. 5000km im Monat fahre.

Fahre jetzt wieder das original S-Line Fahrwerk. Im Moment ist es wieder

erträglich. Könnte aber auch an den 17Zoll Winterreifen liegen.

 

Aber ansonsten kann ich nichts negatives sagen über Weitec.

Die Optik hat gestimmt. Also er was vorne genau so tief wie hinten.

Manche Federn anderer Hersteller haben da ja eine komische Auffassung was die Keilform eines Fahrwerks betrifft.

 

Mike

[ever2less]

... so, hab auch grad mal nachgemessen. Bei mir sind es auch an die 250mm!

 

Dann dürfte man ja wirklich gar keine Tieferlegung mit dem A2 fahren... Dann wäre ja im grunde das S-Line Fahrwerk auch nicht mehr erlaubt, denn das ist ja dann auch unter 250mm... ich versteh das alles irgendwie nicht...

 

trotzdem danke für eure mühe...

[ever2less]

hat vielleicht jemand zufällig die Federn von Vogtland drinnen? Die haben 25mm Tieferlegung? Kann mir da einer eine Erfahrung berichten?

 

THX

[KalleMinogue]

Hatte früher mal rote Konis mit lila Vogtland Federn an meinen Golf II. Das war total hart aber auch total geil . Und das sah hammer geil aus

[Gast erstens]

Original von KalleMinogue

Hatte früher mal rote Konis mit lila Vogtland Federn an meinen Golf II. Das war total hart aber auch total geil . Und das sah hammer geil aus

Wäre mir sch*** egal wie's aussieht. Anständig fahren soll es....

Aber gut, kann wohl nicht mehr die Welt überzeugen..

[Schnelletrecker]

Original von ever2less

hat vielleicht jemand zufällig die Federn von Vogtland drinnen? Die haben 25mm Tieferlegung? Kann mir da einer eine Erfahrung berichten?

 

THX

 

Hallo ever2less,

 

der folgende Thread im britischen Forum zeigt eine systematische Auflistung tiefergelegter A2, bebildert und ergänzt durch kurze Erläuterungen zum Thema Fahrwerksmodifikationen.

 

http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?t=4727

 

Möglicherweise findest Du dort die eine oder andere nützliche Information für Deine zukünftige Fahrwerksabstimmung.

 

Gruß

[KalleMinogue]

Original von erstens

Original von KalleMinogue

Hatte früher mal rote Konis mit lila Vogtland Federn an meinen Golf II. Das war total hart aber auch total geil . Und das sah hammer geil aus

Wäre mir sch*** egal wie's aussieht. Anständig fahren soll es....

Aber gut, kann wohl nicht mehr die Welt überzeugen..

 

Also wenn man seine Karre tieferlegt soll es ja wohl auch geil aussehen. Ist doch keine Frage. Im Vordergrund steht natürlich die Abstimmung.

[bret]

wen's interessiert, die bestimmungen sind im ECE-R48, welches beim Bundesdingsbumsamt runterladbar ist.

 

http://www.bmvbw.de/Anlage12384/R-48-Beleuchtung/-Lichtsignaleinrichtungen-Kfz.pdf

 

Bret

[ever2less]

danke für eure guten Anworten!

 

dann werd ich mir eben ein Komplettfahrwerk holen, ich leg eigentlich nur darauf wert das es sich eben gut fahren soll (Neigung, Seitenwind ) und es soll bündig mit dem Rad abschließen.

 

Aber wenn ich mir die ganzen Empfehlungen durchlese und drüber nachdenke, ist wohl ein "ganzes" Fahrwerk besser. Werd mich mal über das KW Fahrwerk schlau machen (nicht Gewinde) das liegt preislich gar nicht so hoch.

 

Das hatte hier doch jemand, oder? Wer das Fahrwerk hat kann ja nochmal kurz schreiben ob es was taugt!? Will jetzt nicht nochmal das ganze Forum durchlesen

 

THX

[KalleMinogue]

Also wie oben schon erwähnt ist das H&R Cup Kit auch ein sehr gutes Einsteigermodell. Und über H&R muss man ja nichts sagen. Sind halt ganz weit vorne in der Fahrwerkstechnik