Farbmarkierungen auf Neureifen

[heavy-metal]

Hallo!

 

Mal eine Frage an die Reifenexperten. Auf Neureifen sind ja immer solche farbigen Markierungen, z.B. rote, grüne oder blaue Streifen (radial verlaufend auf der Lauffläche), aber auch manchmal kleine Punkte auf der Flanke. Das mit der Markierungen auf der Flanke scheinen wohl die Stellen mit der größten Reifenunwucht (Seiten- / Höhenschlag) zu sein. Somit bleibt die Frage nach den Streifen auf der Lauffläche.

 

Wer weiß was?

 

Kann man anhand der Anzahl / Farbe der Markierungen Rückschlüsse auf die Fertigungsqualität / -genauigkeit des betreffenden (einzelnen) Reifens ziehen?

 

CU!

 

Martin

[AuRo]

Also farbige Streifen in den Rillen des Reifenprofils sind doch dafür da um zu sehen wenn ein Reifen zu wenig Profil hat (unter 1,6 mm) ... wenn mich nicht alles täuscht... die anderen Farbmakierungen kann ich nicht erklären

[Gast erstens]

Nein, die sind nicht farbig, die Markierungen für zu wenig Profil. Da sind in den Rillen so 1,6mm erhöhte Bereiche, wenn die plan mit der Fläche werden oder einer von denen, dann ist der Reifen runter. Aber das ist auch nur schwarzer Gummi. Die Farben sind imho nur zur Erkennung, das der Reifen neu ist aber keine Ahnung.

[MorlockMainz78]

Meines Wissens dient diese Farbmarkierung der besseren Orientierung beim einlagern. Man sieht schneller welche Reifen zusammen gehören. (gleiche Größe,gleiche Bauwoche)

[Gast Audi TDI]

Zu den Markierungen am Rand hatten wir diesen Beitrag Reifen auf Felgen montieren, Punkt ausrichten? - A2 Forum

 

Zu der Frage von Martin:

 

Ich war bei Pirelli, Conti und Goodyear bei werksführungen und die Streifen haben für den Endkunden keine Bedeutung, aber jetzt kommts...

es verbirgt sich dahinter ein Maschinencode der von den Maschinen gelesen werden kann und anhand dessen werden bestimmte Sachen bestimmt. Es dient auch später im Lager der Zuordnung, denn dort liest keiner die Flanken nach DOT etc. ab

 

Gruß Audi TDI