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msl

Automatik schaltet nicht

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Hallo,

 

ich kann ein "3-Liter A2" mein eigenen nennen und erfreue mich eigentlich noch immer jeden Tag aufs neue daran.

Allerdings hat er nun eine kleine Alterskrankheit - sporadisch wird nicht mehr geschaltet bei der Automatik - weder hoch noch runter.

Entweder komme ich nicht über den 1. Gang hinaus, oder an der Ampel wird nicht aus dem 4. in den 1. geschaltet. Resultat abgewürgter Motor.

Wenn ich rechts ranfahre und einmal komplett ausstelle, dann geht es wieder auf unbestimmte Zeit.

 

Kennt jemand das Phänomen und hat evtl. eine Lösung, die nicht mit viel Kosten verbunden ist?

 

Dank & Gruß

msl

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Guest Audi TDI

Problem wird Dein Gangsteller sein und oder Hydraulikölstand... was sagt der fehlerspeicher wenn der Fehler (ohne Neustarten) auftritt?

 

Gruß Audi TDI

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hui das ging schnell! Werde dann mal das Problem "Gangsteller" angehen.

 

@Audi TDI: welcher Fehlerspeicher?

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Das klingt nach Haube auf, Kabel ran, PC ran und auslesen...

Alles was nicht mit dem bloßen Auge erkennbar ist, ist leider nichts für mich ;-)

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Guest Audi TDI

Haube muss nicht weg :D Die Schnittstelle ist unter dem Lenkrad :D

 

Es macht nur keinen Sinn etwas zu vermuten wenn es dort quasi im Klartext steht. Wichtig ist, dass ein neustart den Fehler löschen kann, daher muss ausgelesen werden wenn der Fehler auftritt ohen Zündung auszumachen.

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Hallo msl, bewundere jeden, der sich den 1,2 einfach so zulegt ;-) Kommste einfach in HH-Bramfeld vorbei, lesen Fehlerspeicher aus und schauen mal nach dem Öl, obs da ist, wo es sein sollte.....

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@olisch das doch mal nen Angebot - wo genau muss ich da denn vorfahren?

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Kann wirklich keinem empfehlen, seine Adresse hier zu posten ;-) Das Forum ist wirklich sehr gut indiziert - PN geschickt.

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Vor dem (absurd teuren) Austausch des Gangstellers würde ich zuallererst die Druckspeicherkugel an der Hydraulikpumpe wechseln (vorausgesetzt, es ist kein Leck -Ölaustritt an der Hydraulik zu sehen). Hat bei meinem geholfen und ist eine billige Lösung. Die Gummimembrane des Druckspeichers geht nach ca. 6-7 Jahren kaputt und kann den Druck der Hydraulikpumpe nicht mehr genügend speichern - Verschleissteil!

 

Gruss Markus

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Es war übrigens der Hydraulikölstand... und das, obwohl mir ein Kostenvoranschlag einer AUDI Werkstatt vorlag in Höhe von knapp 3000€...

 

Gut das es noch fähige und hilfsbereite Menschen auf dieser Welt gibt...

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Guest Audi TDI

Das Hydrauliköl verschwindet nicht einfach so und Undichtigkeiten sollten behoben werden. Du wirst sicherlich wieder Probleme bekommen....

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Jipp - ist alles in Planung. Ich koste nur gerade den Moment des Hochmutes aus, dass ich nicht tief in die Tasche greifen muss...

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Auf jeden Fall eine Frechheit der Audi-Werkstatt, einen tollen Kostenvoranschlag machen, aber nicht nach dem Ölstand sehen, bin gespannt, was die dazu sagen.

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