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Oldrucksensor und Reichweitenanzeige


Jörg12
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Servus,

bin vor einigen Monaten vom A8 auf den A2, 1.2 TDI (Bj. 2005)umgestiegen und bin wie erwartet sehr zufrieden....bis auf einige Fragen bei deren Beantwortung ich Eure Hilfe bräuchte.

1. ab und an geht ohne erkennbaren Grund die gelbe Anzeige für den Öldrucksensor an und später wieder aus. Wichtig oder unwichtig?

2. Wenn ich bei einer noch verbleibenden Reichweite von 10 km tanke, gehen maximal 30 Liter in den Tank rein. Laut Reichweite sollte der Tank also leer sein und demzufolge 34 Liter reingehen. Was kann der Grund sein?

3. Bevor ich starten kann läuft jedesmal mindestens für 15 -20 Sec. die Hydraulikpumpe. Auch unterwegs läuft das Teil sehr oft. Ist das normal? Schalten tut er aber ganz normal.

 

Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe und viele Grüße, Jörg

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Willkommen im Forum Jörg,

 

zu 1. hat vagtuning erst dieses WE was dazu geschrieben:

 

1,2er: Öldruckwarnung beim Stopp - A2 Forum

 

Scheinbar ein Softwarefehler beim 1.2TDI.

 

2. Sobald die Tanknadel im roten Bereich ist und das Tanksymbol im Display erscheint fällt die Tanknadel nicht mehr nach zurückgelegter Strecke sondern schneller. Das soll verhindern, dass der Fahrer das Auto leer fährt obwohl noch einige Liter drin sind. Das ist nicht nur beim 1.2TDI so, sonder auch bei allen Motorisierungen.

 

3. Ja die Hydraulikpumpe baut erst Druck für den Gangsteller auf. Ohne Druck weigert sich das Auto zu starten. Bei früheren Modelljahren lies sich das Auto auch starten bevor dieser Prozess abgeschlossen war, bei neueren Modelljahren ist das aber erst möglich wenn der Druckaufbau abgeschlossen ist. Solang die Pumpe noch ca. 3 Schaltvorgänge schafft bevor sie während der Fahrt nachpumpt ist alles OK.

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Herzlich Willkommen im Forum werter 3L-Kollege:)

 

Zu 2.: Bei einer Restreichweitenanzeige von 0km tanke ich auch nicht mehr als 31 Liter bis zum automatischen Abschalten der Zapfpistole. Wenn man von nominal 34 Liter Fassungsvermögen des Tanks ausgeht sind bei Restreichweite 0km noch ca. 3 Liter im Tank. Das soll unbeabsichtigtem Leerfahren des Tanks vorbeugen.

 

Zu 3.: Im Hydraulikkreislauf für das automatisierte Getriebe (Gangsteller/Kupplung) ist ein Druckspeicher eingebaut, der bei laufendem Motor genug Energie für 5-6 Gangwechsel speichern sollte. Ohne laufendem Motor (nur Zündung) sind es weniger (max. Solldruck geringer).

Edited by Phoenix A2
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Servus,

vielen Dank für die schnellen Infos.

Die Hydraulikpumpe arbeitet bei mir bei jedem Schaltvorgang, also gehe ich davon aus , daß der Druckspeicher defekt ist. Gibt es eine Möglichkeit den zu prüfen?

Bezüglich des gelben Warnhinweises. Es ist eine gelbe Ölkanne mit dem "Untertitel" Sensor, die ab und an während der Fahrt aufleuchtet und irgendwann wieder ausgeht. Öl ist genügend drin.

 

Schöne Woche wünscht , Jörg

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