motordämmung
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Aktivitäten
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Unterschied zwischen AMF- und ATL-Düsen
Ich glaub ich drücke mich falsch aus.amf block mit kopf wird mit ATL teilen bestückt.also angefangen von den düsen,turbolader,ansauge,ölfiter. Daher hatte ich die frage ob man die AMF düsen auch fahren könnte. Das ganze kommt in meinen A2 mit ATL motor und motorschaden -
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Unterschied zwischen AMF- und ATL-Düsen
Mach dir wegen der düsen nicht ins hemd... Entweder drosselst du den ein wenig oder halt nicht... Wenn dir das mot der Kompression zu heiß wird musst du halt den Temperaturlimiter hochziehen. Die originale Ansaugstrecke geht bei Last schnell hoch in der Temperatur, dann nimmt man da den Limiter und geht eventuell mit der Last runter... Das ganze ist hier eh im Flow... -
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A2 Schnitzeljagd
Das defekte 5,- Euro-Bauteil legte die 500.000 Euro-Maschine lahm. Langwierige Suche, so ohne Fachkräfte, Schaltplan oder Ansprechpartner in der westlichen Welt. Und es steht auch noch A2 drauf.... -
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Unterschied zwischen AMF- und ATL-Düsen
Die vom atl sind wirklich auch im avf und awx (131ps) eingebaut.die vom amf im 100ps -
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Entscheidungshilfe für Alufelgen
Hatte besagte Abt Felgen auch kurz auf meinem A2. Sie sahen echt gut aus, waren aber viel zu schwer. Da hatte mein BBY echt Mühe. Bei nem TDI dürfte es aber besser laufen. :-) -
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Unterschied zwischen AMF- und ATL-Düsen
Mein Programmierer meinte, beim ATL sind tatsächlich auch die PDE's der limitierende Faktor. Nichtmal der Ladedruck. Hatte mal gehört das auch Leute die vom 150Ps ARL eingebaut haben. -
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IT27 Info- und Anmeldethread
Oh yes...but no. Hab abgefahrene Sommerräder...metrische Bohr Schrauben wegen der harten Spitze, von innen durchgeschraubt und außen Beilegscheibe und Stoppmutter. Innen eine Gewebelage und Schlauch. Edit, ohne Schlauch: https://youtube.com/shorts/poxrk1t3xnY?si=q_qpl1-jztXvHfD2 -
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IT27 Info- und Anmeldethread
wir hatten heute nachmittag 18 Grad. Schnee ist hier überall weg; jedoch soll nächste Woche Nachschub kommen und temp um den Gefrierpunkt.
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