1,6FSI: MKL / Drosselklappe / Unterdruckdose / Fehler

[spongebob schwammkopf]

Hallo zusammen,

 

habe mit der Suche nicht zu 100% eine Antwort auf meine Frage gefunden. Falls es doch dann eine irgendwo gibt, wäre ich über einen Link natürlich sehr verbunden.

 

Problem:

MKL leuchtet gelb, Auto funktioniert allerdings problemlos. Soll heissen, kein ruckeln bei bestimmten Drehzahlen, kein verschlechtertes Anspringverhalten, kein erhöhter Öl oder Benzinverbrauch. Im Grunde eigentlich nix. Ausser der Lampe und folgender Fehlermeldung im Steuergerät.

 

17439 P1031 035

Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung - N316

Sollwert nicht erreicht

statisch

 

bisherige Werkstatt blödelein: Diese Ventil wurde getauscht. Fehler aber immer noch vorhanden.

--> Werkstatt will jetzt das Gestänge der Unterdruckdose als Kaputt diagnostiziert haben und offeriert den gesamten Tausch der Drosselklappe samt Unterdruckdose.

 

Daten zum Auto: 1,6FSI; 160000km

 

Ich hoffe ihr könnt mir zum "defekt" mit möglichen Lösungsvorschlägen weiter helfen. Ist z.B. die Aussage der Werkstatt gerechtfertigt? Hatte von euch einer auch mal dieses Problem und es wurde erfolgreich gelöst --> wodurch?!

 

Danke und En Gruess sponge

[A2 Fahrer]

Ich denke hier sind deine Antworten

 

17439

 

oder mal Goerdi fragen was in diesem Thread rausgekommen ist

Bearbeitet 17. Januar 2013 von A2 Fahrer

[spongebob schwammkopf]

Besten Dank für die Links.

 

Interessant ist aber, dass trotz diesen anscheinend gebrochenen Gestänges das Auto tadellos funktioniert?

 

Kann man das gebrochene Gestänge nur Anhand der Demontage der Unterdruckdose erkennen?

[Nachtaktiver]

Klar funktioniert das tadellos, nur ist der Schichtladebetrieb halt im Eimer. Prüfen kannst die Stange, indem du einfach mal seitlich dran wackelst. Da markst gleich, ob sie ab ist.

 

Ich mach hier zu, häng dich einfach an einen der schon bestehenden Threads an.