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Beim meinem A2 1,2 TDI, Bj. 2005 180 tkm, habe ich seit ca. 2 Jahren ein Problem mit der Handbremse. Sie ist, wie "ausgeleiert", läßt sich fast um 90 Grad nach oben ziehen, zeigt aber kaum noch Wirkung. 2011 wurden die Bremsbacken und das Handbremsseil erneuert, 2012 wieder dasselbe Problem und ein erneuter Reparaturversuch, hat aber alles nichts gebracht. Woran kann das liegen, hat jemand das gleiche Problem?

 

Helmut :)

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Wahrscheinlich funktioniert der automatische Nachstellmechanismus der Handbremse nicht mehr (Nachstellkeil).

 

Wurden die mechanischen Teile der Bremse insbesondere Federn und Gleitstücke auch schonmal erneuert?

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Hallo Phoenix.

Meinst du nicht dass die Bremsbacken eher wegen der rauhen Alutrommeln wieder runtergerieben wurden?

 

@Helb: Das ist ein Problem bei den 1.2 mit Alubremstrommeln dass wenn die nach +100tkm immer unebener an der Bremsflaeche werden und dann die neuen Bremsbelaege runterradieren. Meist werden dann noch in den Werkstaetten die falschen Bremsbelaege verbaut naemlich die vom normalen Lupo und die sind nicht Alutrommeltauglich.

Wenn die Trommel einmal soweit ist hilft nur neue Sauteure Alutrommeln kaufen oder auf Stahltrommeln umruesten.

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Hallo Phoenix.

Meinst du nicht dass die Bremsbacken eher wegen der rauhen Alutrommeln wieder runtergerieben wurden?

 

Ja, dass die Bremsbacken schneller verschleißen wenn beim Wechsel nicht auch die Bremstrommel getauscht wird kommt noch dazu.

Bei funktionierender Nachstellung sollte der Handbremshebelweg imho trotzdem im Rahmen bleiben. Als 1. nach dem Belägen wegen Verschleiss schauen finde ich auch richtig.

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Also bei meinem A2 3L und dem Lupo davor konnte ich den Handbremshebel wirklich bis zum Anschlag ziehen, ohne dass eine Bremswirkung erzielt wurde und das 20tkm nachdem originale "Alubacken" verbaut wurden.

Bei den Backen war schon das Metall zu sehen.

Vielleicht ist das so beabsichtigt dass der Handbremshebel ab einem bestimmten Verschleiss ansteht um mit "Metall auf Metall" bzw Alu nicht die Bremstrommeln zu beschaedigten

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