Materialfrage: MSD ESD / Auspuff (FSI, vielleicht alle Modelle betroffen)

[yellowstorm16]

Hallo zusammen,

 

mag ja sein, dass ich (mal wieder) zu doof bin, aber ich habe einen neuen, originalen MSD und ESD für meinen FSI gekauft.

 

Ich hab mit einem Permanentmagneten den ESD und MSD begutachtet.

 

Endrohr am ESD: Magnet haftet nicht

alle anderen Rohre und Töpfe: Magnet haftet!

 

Dass rostfreier Stahl nicht unmagnetisch sein muss, das weiss ich schon. Aber warum wird der Aufwand beim ESD getrieben, dass das Endrohr wohl aus einer anderen Legierung ist, weil die Korrosion geringer ist???

 

Sind nun Edelstahlschellen angesagt und sind diese aus dem gleichen Stahl oder wie? Ich hätte Edelstahlschellen gekauft.

 

andere Frage: die Haltegummis macht man ja besser auch gleich neu, aber den 8Z0253144E doch nicht zwingend?

 

Btw. Der neue ESD hat die "Dose".

 

Beste Grüße

yellowstorm16

[Sepp]

Hi,

 

von anderen Autos kenne ich es so dass der ESD als erstes durchgerostet ist. Aber anscheinend hat AUDI für den ESD ein besseres Material ausgewählt als für den MSD damit der auch lang genug durchhält.

 

Mein ESD BJ2003 sieht noch recht gut aus, den wenigen Rost will ich demnächst mit Stahlwolle wegmachen und 600° Zinkspray draufmachen.

 

Die Aussagen zum Anhaften des Magneten habe ich mal nachgeprüft, das kann ich zu 100% bestätigen. Wobei er sich am Endschalldämpfer nur mit wenig Kraft festkrallt. Das deutet laut WIKI auf eine Legierung hin die Nickel enthält. Das ist teurer als Chrom, schützt aber auch besser vor Korrosion.

 

 

Haltegummis passen bestimmt auch andere, da habe ich aber keine Erfahrung. Der Golf-MSD den ich gerade in meinen A2 eingebaut habe hängt noch an den alten Gummis

 

 

Was kosten denn die Schalldämpfer zur Zeit?

[yellowstorm16]

Hi,

 

danke dir. ESD + MSD zusammen inkl. Fracht 450.-