[1.4 TDI ATL] Gelbe Motorkontrolleuchte / Abstellklappe

[powdertiger]

Letztes Jahr hatte ich die Abstellklappe mit Unterstützung des Forums mit einer VDO-Klappe getauscht, und dann blieb die gelbe Motorkontrollleuchte weitgehend aus. 

In den letzten Tagen war die gelbe Motorkontrollleuchte manchmal an - heute nicht - und so bin ich heute mal zum Freundlichen gefahren zwecks Auslesen des Fehlerspeichers.

- kostenlos ausgelesen

- Fehler V157 Saugrohrklappe sporadisch...

- Auskunft Werkstattleiter:

- kann die Klappe sein - habe ich als wenig wahrscheinlich kommentiert

- kann die Verkabelung der Klappe bzw. der Stecker sein, dagegen können drei neue Reparaturkabel mit vergoldeten Steckern helfen (ca. 45 € + Arbeit)

- kann auch an der Kabelführung insgesamt liegen, Spannungsabfall bzw. Fehlerströme

- die Klappe arbeitet nur bei der Abschaltung des Motors, damit er sich zivilisiert ausschalten lässt. Wenn sich der Motor normal starten und abschalten lässt besteht kein Handlungsbedarf

- im Ergebnis wurde der Fehlerspeicher gelöscht und ich bin wieder weggefahren.

- Motorsteuergerät hat Software Version 5632 und das ist die neueste

 

Vielleicht helfen die Infos dem einen oder anderen oder habt ihr noch Tipps gegen die gelbe Leuchte. Öl hat er genug und die Bremslichter sind auch funktionsfähig.

[Ente]

Massepunkte, Spannung und Klemmen der Batterie schon geprüft?

Bei mir haben die sich eine zeitlang losgerappelt. Neue Federringe und seitdem ist Ruhe. 

[_Manni_]

Massepunkte / Sicherung / Relais für die Stromversorgung.

[bex]

Ich hatte so ein Phänomen auch und konnte nichts dergleichen feststellen. Kontakte gut, Klappe von VDO neu… aber trotzdem das selbe Problem. Nun hab ich vor nem dreiviertel Jahr beim Einbau der Standheizung den Ventilblock der Unterdruckverteilung umverlegen müssen. Der Ventilblock war einseitig, in Einbaulage nicht sichtbar, aufgeplatzt und es lief Rostsoße raus. Ich hab dann einen anderen montiert und bis heute keinen Abstellklappenfehler mehr drauf. Was jetzt nicht heißen soll es ist bei dir auch genau der Ventilblock aber ich könnte mir vorstellen, dass alles was am Motorsteuergerät eventuell zu erhöhten Strömen führt solche Fehler wirft.  Bei mir ging das noch einher mit plötzlichem Leistungsverlust ohne erklärbare Gründe oder Fehlereinträge. Wie wenn jemand plötzlich den Turbo abstellt oder das VTG nicht mehr richtig gestellt wird. Seit dem Austausch des Ventilblocks ist dieser Fehler nicht mehr aufgetreten. *dreimalaufholzklopf*

[_Manni_]

Ventilblock, Abgasklappe, OT Sensor, da liegt einiges auf der Sicherung uund dem Relais:

 

Schau mal unten im Fach, nach dem Relais / Sicherung davor.

 

Ich hatte im Foirum nochmal eien extra Thread gemacht mit Bildern, leider ist die Suche kaputt und ich finde das gerade nicht

 

[powdertiger]

Vielen Dank. Aktuell komme ich leider nicht dazu mir das anzusehen.

Wie prüft man Massepunkte? Und wo/ welche?

Wie finde ich heraus, ob ein Relais kaputt ist? Bei der Sicherung ist der Draht durchgeschmolzen.

[_Manni_]

vor 15 Stunden schrieb powdertiger:

Bei der Sicherung ist der Draht durchgeschmolzen.

 

Dann ist klar dass der Fehler immer wiederkommt, da die Klappe keinen Strom hat.

[powdertiger]

Ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Wenn an der Sicherung der Draht geschmolzen ist, ist klar, dass die Sicherung kaputt ist. Wie finde ich den Defekt an diesem Relais bzw. kann einen Defekt ausschließen.

Wie und wo prüfe ich Massepunkte?

[NSUFahrer]

Meine Klappe steht auch im Speicher. Kurzschluss nach Plus und zweiter Fehler Motorklappe defekt. Aber keine gelbe Lampe und fahren tut er auch noch. Springt nur seit geraumer Zeit gelegentlich komisch an. Gestern hats wirklich lange gedauert,deswegen dachte ich, liest du mal den Fehlerspeicher aus. Was meint ihr, erstmal ausbauen und reinigen? So wie ich das gelesen habe sollen Zubehörteile ja nicht so gut funktionieren? 

[_Manni_]

Ne mir original... Und check dir Stromversorgung und Relais 

[NSUFahrer]

Inwiefern stromversorgung? Batterie? Massepunkte? Das teil hat ein relais?

[janihani]

vor 7 Stunden schrieb NSUFahrer:

Meine Klappe steht auch im Speicher. Kurzschluss nach Plus

 

vor 7 Stunden schrieb NSUFahrer:

Springt nur seit geraumer Zeit gelegentlich komisch an.

 

Ich hatte letztens an einem 1.2 Lupo mit AYZ geschraubt. Der hat eine elektronische Abstellklappe. Weil diese einen Defekt hatte, brannte die 5A Sicherung durch, an der auch allerlei anderes (motortechnisches) angeschlossen ist. Der Lupo hatte auch so seine Startschwierigkeiten. Mit einer neuen Abstellklappe und einer neuen Sicherung sprang er dann sofort an.

 

 

[_Manni_]

vor einer Stunde schrieb janihani:

Der Lupo hatte auch so seine Startschwierigkeiten.

 

Dito:
 

 

 

[NSUFahrer]

Danke, das werd ich auf jeden Fall überprüfen! 

[NSUFahrer]

Gestern wars soweit, habe die Motorklappe ausgebaut. Das Teil sah ja aus. Soviel Kohle dran, das die Klappe nicht mehr richtig zuging. Sauber gemacht, Stellglieddiagnose gemacht, hat artig gemacht was sie soll. 

Dabei stellt sich mit aber eine Frage: die Klappe ist stromlos offen. Kann die Klappe nur 0 und 1, also auf und zu, oder regelt die im Betrieb?

 

Außerdem habe ich festgestellt das mein AGR auch aussieht wie Sodom und Gomorra, keine Ahnung wie ich das demontiert bekommen soll. Da kommt man ja nirgends ran,vor allem ich nicht mit meinen Wurschtfoten....

[_Manni_]

vor 6 Minuten schrieb NSUFahrer:

Kann die Klappe nur 0 und 1, also auf und zu, oder regelt die im Betrieb?

 

Nur 0 oder 1

[NSUFahrer]

Die ist quasi nur zum Abstellen und Starten da. 

[_Manni_]

Nö... nur abstellen .... und Funktionsprüfung beim Start 

[NSUFahrer]

Wieder was dazu gelernt. 😎🤝

[NSUFahrer]

.....gestern kam die gelbe MKL. Klappe defekt sporadisch stand im Fehlerspeicher. Doch ne neue kaufen oder aufschrauben? Das Zahnradset ist schon auf der Beobachtungsliste...

[A2-s-line]

Ich würde das Ding erstmal ausbauen und reinschauen. Ggf. saubermachen und das Zahnrad reparieren. 

[Smarty707]

Abstellklappe ausbauen,  gut reinigen,

Dann Deckel abschrauben (aufpassen für die Kontakte!)

Sehr gut entfetten mit Bremsenreiniger, trockenblasen,

Danach die freiliegende elektronische Komponenten mit 2 Schichten Klarlack einsprühen

Trocknen lassen, zusammenbauen (Kontakte!)

 

NIE wieder Probleme mit der Abstellklappe !

 

Gruß Smarty707