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Externe GPS Antenne.... Wohin damit?

MichieHN

By MichieHN
in HIFI - Handy - NAVI

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MichieHN

MichieHN

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Hallo,

 

[sizept=10]hab meinen MDAc jetzt mit ner Bluetooth Maus und TTN5 ausgerüstet.

 

Das ganze funktioniert ohne Probleme. Nur leider störts mich wenn da vorne auf dem Armaturenbrett diese blöde Maus rumliegt.

Klar, ich könnte diese wi bei meiner alten Kabelmaus unter die Cockpitverkleidung legen.

Will ich aber nicht da das unflexibel ist und außerdem will der Akku ja auch mal geladen werden.[/sizept]

 

Deshalb:

Was für Möglichkeiten habe ich?

Ist diese Audi/VW GPS/GSM Antenne fürs Dach mit den Bluetoothmäusen kompatibel?

Gibts Glasklebeantennen fürs GPS? Würde ganz gut auf die A2 Heckscheibe passen.

Edit: Achso..., überall gibts natürlich diese Magnetantennen..., aber die bringts bei uns ja nicht.

 

Danke, Michie

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schniggl

schniggl

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selbst die original gps maus wird beim a2 nicht mehr auf dem dach sondern unterm armaturenbrett verbaut. (wobei das afaik nicht mal eine maus sondern nur die antenne ist.

 

ich habe mir auch überlegtr eine bluetooth maus zu kaufen, aber wäre dann vor dem gleichen prob wie du gestanden. vielleicht auf die kofferraumabdeckung legen?

 

wenn deine gpsmaus einen stecker für eine externe antenne hat, besorg dir eine passende (denke nicht, dass eine audi-antenne ohne weiteres passt) verbeu diese unterm armaturenbrett und leg das kabel ins handschuhfach o.ä.

diese lösung ist schon richtig optimal (<- *stolz.auf.mich.bin* :D )

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MichieHN

MichieHN

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@Schniggl

 

Habe leider keine Laderaumabdeckung, benutze den A2 als "Laster"... :D

Wobei das die einfachste Lösung wäre. So sehe ich das Ding jedenfalls nicht.

 

Ich werde jetzt folgendes machen: Gutes Klettband kaufen und davon die eine Seite an die Innenseite des Heckfensters die andere Seite an die Maus. -> unauffällig, abnehmbar, hoffentlich funktionierend.

 

 

@Vfralex

 

Hab ich absichtlich so klein geschrieben, iss ja euch wurscht ob ich meinen Mda und blala...

Die Fragen waren wichtig.

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      _Manni_ in General
    7. 45

      [1.4 BBY] Kein TÜV, CO-Gehalt zu hoch

      Heute Morgen hat bei mir das Armaturenbrett die Weihnachtsbeleuchtung eingeschaltet. EPC, ESP, ABS, MKL und Störung Bremsanlage sind angegangen. Ich wollte eigentlich zum 11. A2 Schrauber-treffen fahren, in der Hoffnung den Grund für die hohen CO-Gehalt zu finden. Im Fehlerspeicher stehen: 17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck – unplausibles Verhältnis 17912 - Luftansaugsystem - Leck erkannt – sporadisch Die Fehler lassen sich löschen kommen dann aber nach ca. 1 Minute wieder. Erst Fehler 17961, etwas später kommt der Fehler 17912 dazu. Der Motor läuft dann im Notlauf mit 1200 1/min und nimmt kein Gas mehr an. Den Fehler hatten andere hier im Forum auch schon: Alle 4 Zündkerzen sehen sehr verrußt aus. Der Geber für Saugrohrdruck sieht noch schlimmer aus. Die Öffnungen waren zu mit Ruß. Die Drosselklappe ist sauber und funktioniert. (Wurde vor 2 Jahre gereinigt.) Ich habe versucht die Sachen zu reinigen und wieder eingebaut, aber der Fehler bleibt. G42/G71 und Zündkerzen werde ich neu bestellen. Ich habe aber das Gefühl das da doch noch irgendwo ein Loch oder undichte Stelle ist. Vor einigen Jahren hatte ich einen Besuch von einem Marder im Auto.
      A2 Merlotrot in Technical forum
    8. 6323

      Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

      Den habe ich versucht zu plausibilisieren. Auto war aber noch etwas warm, MSG und KI haben beide bei 37°C angefangen, und sind nach dem Anlassen parallel geklettert. Ist im BBY doch auch ein Doppeltemperaturgeber wo ein Wert ans MSG, und der andere ans KI geht. Sind beide gleich ist der Geber in Ordnung. So ist das jedenfalls beim ATL. Fehlerspeicher war übrigens leer.
      McFly in General
    9. 6323

      Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

      Erstmal danke für die Antwort. Dass ich mir die Querlenker vor Kauf angucke war für mich selbstverständlich. Soweit ich das lesen konnte rosten die Querlenker aber von innen heißt groß angucken kannst du da ja nichts. Die Querlenker selbst zu wechseln ist aber wie du sagst die sicherste Alternative. Gibt es da denn noch Original Ersatzteile von Audi? Und wie viel verlangen die so ungefähr?
      Robin04 in General
    10. 20

      Audi A2 1.4TDI BHC läuft plötzlich nicht mehr.

      Na ja man prüft das mit einem Multimeter und Durchgangsprüfer, wie ein Elektriker, daher schmunzel ich gerade Mit Zündung an braucht es Strom auf den Pins 1 und 37, masse auf 4 und 5 : und die K Line (Pin 16) geht in den Diagnosestecker auf Pin 7: Da muss Durchgang sein und dann kommt man aufs Motorsteuergerät Dass du da Werkstätten hast ( gerade Bosch Dienst) die das nciht hinbekommen ist bestürzend.
      _Manni_ in Technical forum
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