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Kleiner Tipp: Freie Werkstätten haben für sowas eine Koffer. Da sind dann die gängigsten 50 Dichtringe drin.
Wenn du also heute noch nen 5er loswerden willst und bei VW nicht fündig wirst
Danke für die schnelle Antwort und Angabe der Teilenummer. Hab beim Freundlichen den O Ring 8E0 260 749 B gekauft und wollte Ihn einbauen. Da hat sich herausgestellt, dass mir der Falsche O Ring mitgegeben wurde. Kann mir nur vorstellen, das die Artikel Nummer stimmt und der Ring in die falsche Box gelegt wurde. Der Freundliche nimmt den Falschen O Ring zurück. Gott sei Dank! Waren immerhin 6.50Euro Dauert also noch ein bißchen.
Ich habe jetzt bei einem Austauschgetriebe nachgemessen. Der Lupo ist wohl verschrottet worden, weil die Führungshülse gebrochen war.
Nachdem keine Führungshülse drin warund ich nur das Ausrücklager eingesetzt habe ist die Differenz im Abstandsmaß wohl dadurch zu erklären.
Es liegt also scheinbar nicht an einer Modifikation des Ausrücksystems sondern an einer mechanischen Blockierung - meiner Ansicht innerhalb der Kupplung.
Jepp.... Das liegt einfach am Teilehandel Matthies / WM Autoteile. Dort haben die Werkstätten dann auch Versandflat mit "Overnight" also bis 20 Uhr bestellt = 6 Uhr vor der Werkstatt und kostenlose Mehrfachbestellung + Retoure.
Das alles kostet dann + ein wenig Gewinn ist man bei 100% Aufpreis.
Blöde Frage:
Wo sitzt denn das Ventil im Motorraum? Gibt's da n Foto? Kommt man da gut dran?
Reparaturanleituung hab ich gelesen. Klingt nicht allzu schwierig ...
Ich vermute das erste ist die Arbeit, das zweite das Material.
Meiner Erfahrung nach kosten die Teile in der (freien) Werkstatt in der Regel 50% - 100% mehr wie im Netz.
Unten im Angebot steht Zahnriehmensatz Powergrip. Das dürfte Gates sein. Damit kannst du 1:1 vergleichen.
Daher kommt das schon hin.
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