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Guest erstens
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Die sitzen manchmal sehr fest. Ganz außen anfangen und mit den Fingern zwischen. Guck dir Fotos von der Rückseite an, gibt es hier in Forum irgendwo. Denn du mit einem Finger genau in der Mitte am äußersten Rand dahinter gehst und gegen das rückwärtige Plastik drückst, fühlst du eine Vertiefung/Abflachung in dem schwarzen Plastik. Die ist dafür da, um mit gebogenem Werkzeug also Rundstahl oder verbogenem Schraubendreher oder so dahinter zu gehen um mit diesem Quasi-Haken kräftig (mit Ruck) ziehen zu können. Aber ich habe die Finger genommen, einfach so doll du kannst und wenn du Handwerker bist, dann hast du Kraft in den Fingern, will heißen, du ziehst nicht ganz am Rand außen (kann brechen) sondern drückst mit zwei abgewinkelten Fingern von hinten gegen.

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danke, werde das mal die woche testen.

im autohaus wollen die mir einen neuen spiegel verkaufen und ich will erstmal schauen, ob sich das was reparieren läßt....

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Hallo - mein linker Spiegel will auch nicht mehr, bzw. er schaltet kurz ein und nach ein paar Sekunden wieder aus. Man hört sogar ein ganz leises 'Klick' vom T-Schalter. Die Zeit reicht aber nicht, um das Glas frei zu bekommen.

Rechts wird der Spiegel schön warm.

Ich werde das mal beim Freundlichen ansprechen - habe ja noch immer Car-Life-Plus.

Je öfter man die Spiegelgläser demontiert, desto lockerere sitzen sie dann im Gehäuse - habe schon Angst, daß mein linker Spiegel mal von alleine rausfällt. Hoffentlich werden nur die Clipse an Spiegelglas 'müde' und nicht die an der 'Motorplatte'.

Man sollte sie auch nicht gerade bei Tiefsttemperaturen ausclipsen.

Grüße

 

Thomas

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Guest
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