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Querlenkerkonsolenmuttern drehen durch...


sebastian1979

Empfohlene Beiträge

Liebe Forummitglieder,

 

ich bin gerade dabei bei meinem A2 die Querlenker zu tauschen. Da eine Seite schwer ging, habe ich mir gedacht, ich schraube die Konsole auch runter. Leider dreht sich die Mutter (Stahlblech) im Rahmen durch. Kunststoffhalterung hat nicht gehalten da das Ganze richtig zusammen verrostet ist.

Ich gebe täglich etwas Rostlöser drauf, bisher ohne Erfolg. Hat jemand einen Tip für mich?

 

20230413_201106.jpg

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Oh oh, keine gute Position, um da was zu machen.

 

Ich würde mir Metallplättchen anfertigen, die den Spalt zum Aluträger verringern, so dass die Mutter sich dageben abstützen kann. Ich denke, es ist wichtig, dass sich die Kraft auf eine große Fläche verteilen kann, damit der Alu-Träger nicht beschädigt wird.

 

Dann würde ich versuchen, die Schraube erstmal wieder anziehen, damit die verrosteten Gewindegänge wieder raus gucken.

 

Danach würde ich versuchen, den Rost von den herausstehenden Gewindegängen zu entfernen, was sich aber aufgrund des kleinen "Guckfensters" mehr als schwierig sein dürfte.

 

Aufgrund des Bildes könnte ich mir aber vorstellen, mit einem Sägeblatt die heraus stehenden Gewindegänge absägen zu können.

 

 

 

 

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Anderer Ansatz:

1) Schraube kappen

2) Die Mutter möglichst weit in Richtung des kleinen "Guckfensters" zu positionieren versuchen, dann verkeilen/festklemmen

3) Mutter etc. mit Draht o.ä. gegen das Herunterfallen im Träger sichern

4) durch das Gf mit "Dremel" fräsen/flexen und ggfs. langen dünnen Bohrern  l a n g s a m  "meucheln"

3) Die derart "verkleinerte" Mutter etc. durch das Gf herausziehen

 

Ein Geduldsspiel - nichts für schwache Nerven!

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vor 11 Minuten schrieb vembicon:

Anderer Ansatz:

1) Schraube kappen

2) Die Mutter möglichst weit in Richtung des kleinen "Guckfensters" zu positionieren versuchen, dann verkeilen/festklemmen

3) Mutter etc. mit Draht o.ä. gegen das Herunterfallen im Träger sichern

4) durch das Gf mit "Dremel" fräsen/flexen und ggfs. langen dünnen Bohrern  l a n g s a m  "meucheln"

3) Die derart "verkleinerte" Mutter etc. durch das Gf herausziehen

 

Ein Geduldsspiel - nichts für schwache Nerven!

Genau das haben die Jungs an meinem A2 mit dieser Schraube gemacht, als das bei Lady passiert ist. 
Damals bin ich schier verzweifelt. Und es dauerte Stunden bis das Ding endlich draußen war.

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Vielen Dank an alle, 

 

ich habe es mit der Dremel mit Flexschauch geschafft. Das Lockern vom Lenkgetriebe hat geholfen besser hinzukommen. Ich habe den Eindruck, dass auch die Wärmeentwicklung geholfen hat. Ich habe es von mehreren Seiten angeflext und dann mit einem Schrabenzieher das Blech gehalten und die Schraube rausgedreht.
Hat jemand die Bestellnummern dieser "Muttern" und der Kunststoffhalterung?

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