Getriebeöl wechseln?

[phmartin]

Hallo liebe A2 ler,

das A2-Getriebe ist , gerade beim 66kw TDI mit hohem Drehmoment ,hoch belastet. Trotzdem sieht Audi keinen Ölwechsel vor. Mercedes schon -(ich habe gelesen alle 60 Tkm), BMW will in seinen Motorradgetrieben alle 20 Tkm neues Öl sehen.

Kann das jemand technisch erklären - oder gibt es nur kaufmännische/werbliche Erklärungsansätze?

Bis dann...

[Otherland]

Naja, so hoch ist das Drehmoment auch wieder nicht und die Drehzahlen eines Motorrades wird ein TDi hoffentlich nicht erreichen

 

Gruß

Otherland

[Bruno]

stimmt guck dir mal den Audi 3.0TDI an, der hat Drehmoment und da muss a nix gewechselt werden (Schaltgetriebe)

[AudiRS2]

Bin auch manchmal am überlegen das Öl wechseln zu lassen ...mein Bekannter sagt (Ford-Meister) 100-120 tkm sind bei den neueren Ford üblich...Und mit 100-150 Euro sicher auch bezahlbar (in der Werkstatt).Ich glaub aber das wir hier nicht so viele haben die schon einen Ölwechsel gemacht haben ?

DSG/Tiptronic alle 60tkm und 4Motion/Quattro (A3) im Serviceplan vorgeschrieben.

[2001 A2 1,4]

Hi

 

ich hab den WEchsel machen lassen.

Gebracht hat es insofern was, als dass sich die Gänge ein wenig weicher schalten lassen und das "Heulen" des Getriebes fast weg ist.

Hat mich in einer freien WErkstatt nur das Öl und ein bisschen Arbeit gekostet. Weiß den Betrag nicht mehr, war aber wirklich ziemlich günstig.

 

mfg

Christoph

[heavy-metal]

@ 2001 A2 1,4: Hast Du ein Öl der gleichen Viskosität einfüllen lassen - oder ein anderes? Vielleicht sogar das hier?

 

CU!

 

Martin

[phmartin]

Hallo,

natürlich hat ein 3.0TDI mehr Drehmoment- das Getriebe ist aber auch mit unserem nicht zu vergleichen! Wir haben das Konzerngetriebe o2J- da hängen sonst schon mal Benzinmotörchen mit 90 Nm dran. Ich gehe davon aus, dass Audi das Getriebe für die höheren Drehmonente angepasst hat, aber Gewicht und die Baubreite setzen dem eine Grenze.

Zur Anregung hier ein Zitat aus derSeite www.autohank.de:

 

"Die größten Belastungen für das Getriebeöl sind die hohen Drücke an den Zahnflanken und Verschmutzungen durch Abrieb. Getriebeöl wird grundsätzlich nicht gefiltert! Manche Hersteller verbauen kleine Magnete zur Sammlung der Abriebteile.

Die Wechselintervalle haben sich in den letzten Jahren immer wieder verlängert. Heute gehen viele Hersteller bereits auf Lebensfüllungen über. Da jedoch im Laufe eines Getriebelebens ein gewisser Abrieb zu erwarten ist, ist diese Entwicklung eher mit Vorsicht zu genießen. Ein Getriebeölwechsel im Zuge einer Fahrzeugwartung nach z.B.30.000 km um Einlaufabriebteile auszuscheiden ist deshalb auch bei Lebensfüllungen eine durchaus lohnende Investition"

 

Ölwechsler (Dieselschraubercommunity) berichten von rabenschwarzen Getriebeölen nach 50.000 km.

Das Gemeine: Schäden treten in der Mehrzahl wohl erst nach Garantie und Kulanz auf- also ich glaube, ich wechsele bei 60Tkm!

Grüße aus dem nassen Untertaunus...

[2001 A2 1,4]

Original von heavy-metal

@ 2001 A2 1,4: Hast Du ein Öl der gleichen Viskosität einfüllen lassen - oder ein anderes? Vielleicht sogar das hier?

 

CU!

 

Martin

 

Genau das hab ich einfüllen lassen, das das Audi vorsieht.

[FaKiOe]

das "Heulen" des Getriebes fast weg ist.

Wie genau hat denn das geheult?

[2001 A2 1,4]

Naja, man hört(e) eben nicht nur den Motor (1.-3. Gang), sondern auch noch so ein Geräusch, was so ähnlich ist, wie wenn man schneller rückwärts fährt, nur viel leiser, aber so in der Art.

[phmartin]

Vielen Dank an heavy-metal für den Link zu dem "optimierten Öl" das Audi für "muhende" Getriebe empfiehlt. Ich hab´das Zeug einfüllen lassen und habe jetzt ein Automatikgetriebe- die Gänge fallen von selbst rein, es ist ein Genuss!

Bis dann