(Gewinde-) Fahrwerk in Verbindung mit Anhängerkupplung

[Superduke]

Hallo zusammen, 

mir ist ein weiterer A2 zugelaufen der wie der ATL mit einer original AHK ausgerüstet ist.

Der soll evtl. den BBY im Sommer ersetzen (einer der Sommer A2 meiner Frau).

Die Kugel muss aber "unbedingt" tiefer - und hier liegt genau das Problem....alle Fahrwerke und Federn die ich finde haben eine max. HA-Last von 780kg - mit AHK sind es aber laut Papieren+30kg und somit 810kg. 

Bei ATL bin ich schon mit den Eibachfedern bei den Blaukitteln gescheitert.

 

Hat jemand noch einen Tipp? (Hätte nämlich noch ein ST-X Fahrwerk zur Verfügung)

[A2-dabei]

Auch wenn es vermutlich keine Hilfe ist: Das Gewindefahrwerk von JOM darf hinten laut Gutachten bis zu 840kg auf die Achse bekommmen, ebenso wie das TA-Technix.

Ich habe aber KEINERLEI Erfahrungen () mit diesen Fahrwerken, die Werte blieben mir nur im Kopf, da ich gerade etwas herumrecherchiert hatte.

 

Edit: Hatte das MTS Technik noch mit drin, hat aber laut Webseite KEIN Teilegutachten!

Bearbeitet 1. Januar von A2-dabei

[Superduke]

Danke für die Info....

Habe jetzt nochmal geschaut.

ST / KW hat für den Fabia und den A2 exakt die identischen Dämpfer/Federn, etc. laut Gutachten - allerdings im Skoda Gutachten ist die max. HA-Last bei 840kg und beim A2 nur 780kg.

Werde die "Kollegen" mal anschreiben - Technisch dürfte ja nichts dagegen sprechen....

[A2-Nerd]

Ich habe das Jom seit einigen Jahren in meiner 100PS Kugel Verbaut.

Bisher läuft alles so wie es soll. An den Stellen, wo die Windungen

dauerhaft auf Block gehen, hat sich Rost gebildet. Aber KW-Federn

rosten auch stark, also ist das jetzt nicht unbedingt ein K.O.-Kriterium.

Wie jede Tieferlegung ist auch hier eine gewisse Grundhärte vorhan-

den, bietet aber genug Restkomfort, vor allem bei höheren Geschwin-

digkeiten. Für einen ebenen Schweller muss die vordere Federteller-

höhe aus dem Gutachtenbereich gestellt werden, hat beim TÜV aber

keine Probleme bereitet (der TÜVer hat das festgestellt...).

Von mir gibt es eine Empfehlung!

[verexio]

 

Danke für die Info....

Habe jetzt nochmal geschaut.

ST / KW hat für den Fabia und den A2 exakt die identischen Dämpfer/Federn, etc. laut Gutachten - allerdings im Skoda Gutachten ist die max. HA-Last bei 840kg und beim A2 nur 780kg.

Werde die "Kollegen" mal anschreiben - Technisch dürfte ja nichts dagegen sprechen....

Gab es da inzwischen mal eine Antwort? 

[Superduke]

Ja.....beim Gutachten wurde die Sonderausstattung AHK nicht berücksichtigt da das "Annahmefahrzeug" keine AHK hatte. Teile sind aber zum Polo identisch. 

Klärung soll über den jeweiligen Sachverständigen erfolgen (entweder 30kg Ablastung der HA oder er trägt es per §19.2/21 so ein mit der Grundlage des Polo-Gutachtens.

Ich habe schon mit dem Prüfer gesprochen - eingetragen bekomme ich es - ob mit Ablastung oder per §19.2/21 ist mir egal, da es eh eine "Einzelabnahme" in Verbindung mit den TT Rädern wird.

Offiziell gibt's leider von KW/ST nichts....

[verexio]

Also ich hab inzwischen mein ST XA mit AHK ab Werk eingetragen bekommen mit Hilfe des Polo Gutachtens. Mein Prüfer meinte aber, es wäre auch kein Problem gewesen, den Passus „+30kg bei Anhängebetrieb“ zu streichen. Von Ablasten hat er nichts gesagt. 

[Superduke]

Habe es mittlerweile auch so eingetragen bekommen - unter Bemerkung steht jetzt lediglich der Passus "im Anhängerbetrieb HA-Last beachten". Angelastet wurde nichts....