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Geschrieben

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher. Jeder Scheinwerfer hat zwei weiße Kunststoff-Einstell-Rädchen. Je eine für Horizontal/Vertikal.

Hier ein YT-Video-Link zum besseren Verständnis:

LG

Geschrieben (bearbeitet)

An der Seite korrekt in den beiden runden Halterungen. Die beiden Schrauben so reingedreht, dass das gebogene "Glas" der Karosserie folgt. Alles spannungsfrei montiert. Sie Schraubenlöcher lagen nach Einschub in die runden Haterungen richtig.

Fährt elektrisch sauber nach unten.

Bearbeitet von charlottevictoria
Geschrieben

Hast du die Birne beim Einbau in den Scheinwerfer evtl. nicht in die Rastnasen fluchten lassen? Evtl. noch mal rausziehen und beim Reindrücken leicht hin und herdrehen, bis es spürbar einrastet.

Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb -OOOO-:

Hast du die Birne beim Einbau in den Scheinwerfer evtl. nicht in die Rastnasen fluchten lassen? Evtl. noch mal rausziehen und beim Reindrücken leicht hin und herdrehen, bis es spürbar einrastet.

Her ist gemeint, dass die Glühbirne nicht richtig bündig im Halter sitzt und/oder der Haltebügel nicht richtig eingerastet ist.

Genau dann kannst du die Höhe für Hell-/Dunkelgrenze mit den Schrauben nicht erreichen. Da reicht schon ein winziger Abstand und der Scheinwerfer lässt sich nicht mehr vernünftig einstellen.

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