lebodo

Finde ich schon recht teuer! Ich habe vor ca. 4 Wochen 159,- für Obermaterial Leder gezahlt, beflockt kostet 10 Euro mehr. Le Bodo PS.: Ich glaube, solche Sachen wie MAL sollte man sich zeitnah anschaffen. Da der A2 jetzt seit 4 Jahren aus der Prokuktion ist, wird das Angebot dünner ...

Hallo, von der Firma auco auto-comfort GmbH von-Suppe-Str. 46 D-22145 Hamburg Tel. 040/679 90 74 Fax 040/679 90 76 info@auco.de habe ich meine Sydmeko kurzfristig bekommen. Ansprechpartner ist Frau Petra Baruschke. Le Bodo (der nie mehr ohne MAK fahren möchte)

Hallo und sorry, dass ich diesen alten Thread noch einmal ausgrabe. Ich will bei meinem A2 (90 PS TDI) eine AHK nachrüsten. Ist soweit alles klar. Bei einer werkseitig verbauten Anhängerkupplung wird eine verstärkte Kühlung eingebaut (Ausstattungscode 8Z6 Motor Wasserkühlung Ausführung 2) - bei mir ist 8Z5 Motor Wasserkühlung Ausführung 1eingebaut. Frage: Worin besteht der Unterschied zwischen diesen beiden Ausführungen, und kann man Ausführung 2 nachrüsten? Vielen Dank für eine Antwort, Le Bodo

Seit 19 Uhr sind auch wir Nordlichter wieder daheim. Es war ein rundum gelungenes Wochenende der Superlative, angefangen mit dem Veranstaltungsort in der wunderschönen Landschaft und dem Burghotel Stolpen, deren Mitarbeiter uns jeden Wunsch erfüllten, selbst wenn wir ihn noch gar nicht geäußert hatten. Das dickeste Lob natürlich dem Orga-Team für die Gestaltung des Programms - da war keine Minute Leerlauf! Und ein Dank an alle Teilnehmer, die uns Neulinge so freundlich aufgenommen haben, dass wir uns von anfang an wohlgefühlt haben. Britta, LeBodo und Dackel Petterson

Falls einer von Euch zufällig für das RSN-E über eine US DVD Version 0080 oder 0100 verfuegen sollte, wäre ich megadankbar, würde er sie zum Treffen mitbringen und mir für 10 Minuten dort ausleihen ... Ansonsten - bis bald! Wir freuen uns schon riesig! Le Bodo

Bei aller Begeisterung für die Sachsen-Ralley - eigentlich ist es doch ein A2 Treffen, und ein gemütliches Frühstück ohne Zeitdruck mit etwas Plaudern ist doch auch eine attraktive Alternative. Trotzdem gehen wir natürlich mit der Mehrheit (und wollen nicht um 9 Uhr allein beim Frühstück sitzen). Le Bodo

OK, dann schlagen auch wir unser Zelt beim Hotel auf. Le Bodo (der gerne ruhig und nicht in Hanglage schläft)

Bevor ich vor 10 Wochen meinen A2 TDI kaufte, hatten wir 22 Jahre lang einen GolfII GTD mit Oettinger LLK (90PS), den ich leider wegen der sch.... Umweltzone nicht weiterfahren konnte. Der Motor hatte 420.000KM gelaufen mit 1. Turbolader, 1. Einspritzanlage, 1. Auspuff (Edelstahl), 1. Lichtmaschine etc.!! Ich hatte den Wagen 1987 neu gekauft (mein erstes neues Auto!) und auf zusätzliche Kühlung geachtet, da praktisch alle!!! VAG Motoren thermisch bei hoher Last nicht gesund sind. 'Tuning'-Maßnahmen waren Ladeluftkühler, zusätzlicher Ölkühler vom GTI, 2stufiger Kühler-Ventilator (zusätzlich manuell schaltbar, da der Einschaltpunkt viel zu hoch liegt), und ein längerer 5. Gang. Damit war eine Dauergeschwindigkeit von 150 bei einer Ölthemperatur von 110 Grad und einem Verbrauch von 6L möglich. Le Bodo

... ist unser wohlerzogener bayrischer Dackel auch willkommen? LeBodo

Berichte von der Baustelle - es geht weiter mit dem RNS-E! Um die Blende zu bearbeiten musste erst einmal die A4-Chromleiste unten ab. Und da ging es schon los! Diese Leiste ist mit 3 winzigen Schrauben mit TRX Kopf befestigt - glücklicherweise hatte ich so einen Schraubendreher in meiner Handy-Kiste. Unser 'Freundlichster' vor Ort will ca. 50 E für das Codieren von Navi, FIS und FSE. Bei der Gelegenheit will ich dann auch gleich noch die Codierung ändern, um das RNS-E downgrade fähig zu machen (notwendig für softwaremäßige TV Freischaltung). Kennt jemand Kanal und Wert? Ciao, Le Bodo

So, auch ich habe mein RNS-E jetzt über Ihbäh gekauft (von einem deutschen Anbieter) und den Adapter von Kufatec bestellt. Da ich schon SymphonyII und das kleine BNS Navi drin habe hoffe ich, dass es nicht zu aufwändig werden wird. Die Frage ist, wieviel mir der für Codieren berechnen will, und ob er es denn dann ggfls. auch richtig macht. Gibt es alternativ im Großraum Bremen jemanden mit VAG COM, der (gegen ein Entgelt natürlich) die Teile codieren könnte? Ciao, Le Bodo (dessen A2 sich der Vollausstattung nähert ...)

@Mütze An mehreren Stellen im Forum habe ich gelesen, dass die Bluetooth Freisprecheinrichtung nach dem Einbau des RNS-E nicht mehr richtig funktioniert. Läßt sich das alles mit VAGCOM passend codieren? Vielleicht sogar so nebenbei beim Jahrestreffen? Schönes Wochenende, Le Bodo

Ein Detail am Rande - ich habe die Länge des alten und des neuen Messstabes miteinander verglichen. Und gucke: Der neue Stab ist gute 3mm länger! Die 7 EURO für den Stab waren also gut angelegtes Geld, da mein Ölstand jetzt bestimmt mit 0,3 Liter mehr angezeigt wird :-) Schönes Wochenende, Le Bodo

Hallo, auch bei meinem Ölmessstab sind vergangene Woche die letzen 2 cm abgebrochen. Zunächst hatte ich mich gewundert, dass der Freundliche das Ersatzteil wie selbstverständlich aus dem Regal holte - nachdem ich diesen Thread gefunden habe, wundert es mich nicht! Das Problem scheint zu sein, dass der Stab nicht aus einem Draht mit dann platt gepresstem Ende besteht, sondern wegen der starken Biegung aus einem Geflecht. Und daran hat Audi ein Stück billigstes Plastik gefriemelt. Naja, wenn der neue wieder 125.000 hält ... Ciao, Le Bodo

Hallo, folgende Serienausstattung ist bei meinem 90PS TDI 03/2004 verbaut: Symphony2 kleines Navi (BNS) Multifunktionslenkrad Handyvorbereitung mit Bluetooth Ich möchte jetzt auf RNS-E nachrüsten. Frage ist: Einfach Symphony raus, RNS-E (Blende angepasst) mit Kufatec-Adapter rein, mit VAGCOM codieren, und alles läuft? Bleibt die Bluetooth-Funktion und die Funktionalität des MFL erhalten? Müssen der alte Navi-Rechner und die TMC-Box raus? Frohe Feiertage, Le Bodo

Hallo, auch nach und trotz eifrigem Bemühen der Suche bitte ich um kurze Beantwortung folgender Frage: Was wird an Teilen benötigt, um ein vorhandenes kleines Navi auf RNS-D (NaviPlus) aufzurüsten? Grosses FIS und Radio Symphonie mit Doppel-Din Schacht ist bereits drin. Vielen Dank, Le Bodo

Hallo, da beim Beschleunigen eine zusätzliche Menge Kraftstoff eingespritzt wird, könnte man die Diskussion um einen weiteren Aspekt bereichern: Den 1. Gang so weit ausdrehen, bis man direkt in den 3. Gang schalten kann. So erspart man sich einmal Gaspedal durchtreten. Le Bodo

... sorry, hatte den alten Thread nicht gefunden. Die Frage ist damit erschöpfend beantwortet - danke! Le Bodo

Hallo, bei der Suche nach einem A2 für uns sind wir zwangsläufig auch auf die Farbauswahl gestoßen. Unser alter Golf III war rot, und diese Farbe war unterirdisch schlecht!! Bereits nach 4 Jahren war der Lack trotz Pflege großflächig matt und ließ sich auch durch Polieren nicht mehr retten. Erst einmal sensibilisiert durch das Problem sah ich viele rote Autos mit schlechtem Lack im Verkehr. Ein Chemiker erklärte mir, rote Farbpigmente seien nicht so beständig wie die anderer Farben. Meine Frage nun: gibt es negative Erfahrungen mit der Farbe ROT beim A2? Vielen Dank für eine Antwort, Le Bodo

Vielen Dank für die Antworten - das hat mir schon einmal weitergeholfen. Mit 'sinnvollem Aufwand' meine ich eine Kombination aus Zeit und Geld. Einparkhilfe einbauen an unserem Cab oder Tacho austauschen am GTD war für mich ok, AHK traue ich mir eher nicht zu. Aus den bisherigen Antworten ergibt sich für mich z.Z. folgende Reihenfolge absteigend in der Schwierigkeit der Nachrüstung Navi plus (möchte ich haben wg. Dietz etc) Bordcomputer/FIS (groß) Sitzheizung AHK ZV FBB Tempomat Gibt es wichtiges beim Radio zu beachten? Allen noch einen schönen Tag! Le Bodo

Liebe A2 Gemeinde, mein erster Beitrag, und gleich ein neues Thema - hoffentlich mache ich mich nicht unbeliebt! Unsere Autos (Golf IV Cabrio TDI AFN) und Golf II GTD) genügen beide ab 1.1.10 in Bremen nicht mehr den Umweltansprüchen des Bremer Senats, obwohl sie jeweils unter 5 Litern verbrauchen. Aber statt abzuwracken wird der GTD verkauft, und als Nachfolger möchte ich einen A2 Diesel 1,4 TDI ab Modelljahr 2004 kaufen. Dass das nicht 'billig' wird ist mir klar, zumal ich gerne folgende Ausstattung hätte: ZV mit Funk-FB Tempomat Sitzheizung Bordcomputer (großes FIS?) Einparkhilfe Navi (plus?) Multifunktions-Lenkrad Gepäckraumboden doppelt Anhängerkupplung Da es kaum möglich sein wird, einen Wagen zu finden, der alle Ausstattungsmerkmale an Bord hat, hier meine Frage: Welche der o.a. Extras lassen sich sinnvoll (d.h. mit angemessenem Aufwand) nachrüsten, und welche nicht? Wenn ich das weiss, kann ich beim Kauf entsprechend die Prioritäten setzen. Vielen Dank für eine Anwort, Le Bodo