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Imho sind die Abt oder Eibach Federn das Beste, wenn man die VA und HA tiefer haben möchte -in Verbindung mit Restkomfort-.
Wenns auch härter sein soll, dann nimm die KAW-Federn.
So "cool" bin ich nicht.
BN-Pipes stellt sich schon an, wenn man nur das Endrohr getauscht haben will.
Mein Kumpel musste für seinen V8 2 x 76 eingrollt nehmen. Er wollte die Endrohre aber im DTM-Style. Keine Chance.
Bye the way:
EIGENTLICH habe ich eher an Serien-Ersatz aus dem Zubehör gedacht.
Hallo,
leider verabschiedet sich gerade bei meinem CS der Abgasstrang ab Kat.
Komplett verrostet. Ausserdem gibts schon das eine oder andere Loch.
Nun muss Ersatz her. Welcher Hersteller ist zu empfehlen?
Was brauch ich alles an Zubehör?
Das hab ich auch gemacht.
Allerdings um eine gleichmäßige Optik zu gekommen.
(der Wagen kackt ja im Serienzustand etwas)
Allerdings für 200kg langts nicht.
Ja, die hinteren Federn sind geblieben bzw. wieder reingekommen.
In deinem Fall würde ich auch die Weitec-Federn für die VA nehmen.
Die gleichen den "Hebeeffekt" aus.
Hinterher siehts gleichmäßig aus.
Eine Tieferlegung kann man aber nicht erwarten.
Die B4 sind top. Straffer als Serie, aber nicht zu straff. Also für den sportlich ambitionierten Otto-Normalfahrer top.
Die FK sind draussen, haben mir nicht gefallen. Zu hart.
Momentan fahre ich Weitec 30/00. Fährt sich super, ist aber optisch verbesserungswürdig.
Hab ja noch Eibachs im Keller.......
"Die Ausschreibung und Nennung für das erste gemeinsame Treffen im Audi Club International wird bis Mitte Mai im Briefkasten der Mitglieder liegen. "
Liegt schon was vor?