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Wasserbauer

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Alle erstellten Inhalte von Wasserbauer

  1. Hab mir die Matten gegönnt. Sie kommen nach dem Winter zum Einsatz. Für den Preis recht ordentlich. Kann man nicht meckern. Originalmatten sind allerdings doch ein wenig hochwertiger.
  2. Stimmt. Gerade im Bereich der Zylinderabschaltung ist noch Luft nach oben. Finde diese Innovation sehr interessant.
  3. Ich würde nen 1.4er BBY Modelljahr 04 vorschlagen. Mit Harz4-Ausstattung, in Silber und > 150.000km könntest du schon mit 4.000 € hinkommen.
  4. oha. ob die auch wissen, dass der Wagen immer bis 4.000 gerissen wurde??
  5. Eindeutig Fahrweise und Rad-Reifen-Kombination anpassen und Auto behalten. Ich merke es ja bei mir. Mit den 15" Trennscheiben brauch ich nicht so sehr beschleunigen (<3.000 U/min). Mit den 215er auf 17" muss man höher drehen, damit was kommt. Das ergibt bei mir 1l Unterschied. Also, schicke und leichte 15" (im Notfall auch 16") mit max 185ern besorgen und gut ist. Dann noch etwas auf die Drehzahl achten...
  6. Wenn man die Markenbrille absetzt, landet man doch sowieso bei Skoda, Kia oder Hyundai.
  7. ... und wieviel km haben denn die Federn runter....?
  8. Sehr schick. Bin doch ein wenig überrascht, dass der leichte 1.4er nicht ka***. Schon alleine wegen der FSDs.
  9. Hatte schon Kontakt. Ist ein Highsport in gutem Zustand. Der Preis ist allerdings als FP anzusehen. und nun BTT.
  10. nicht? Dachte immer, dass KAW-Federn generell härter als Abt und Eibach sind......
  11. Folgende Überlegung um bei 1.4er ohne OSS keine k... Elch zu bekommen. VA: Federn 30-35mm mit Bilstein B8 HA: Federn 30-35mm mit Bilstein B6 und dicker Unterlage Lieg ich da falsch? Möchte ungern 50er KAW an der VA verbauen, wg. Komfortverlust.
  12. Tja, bei uns sinds auch nur noch 30cent zwischen E85 und Super. Wann wirds der Umbau dann wohl gerechnet haben...... Nie !
  13. Nicht falsch verstehen. Dieser Wagen wird niemals den A2 ersetzen (bei uns). Eher wird er als Familien-Erstwagen genutzt werden.
  14. Bei mir/uns auch, allerdings als Plus.
  15. Wenns nach mir ginge: Erst im Frühjahr. Dann ist das Haus fertig und die BBS drauf.
  16. Dann muss ich ja durch den Tunnel.
  17. Die rel. gleichmäßige Tieferlegung kommt imho auch durch den schweren TDI ander VA. Ausserdem kommt der Wagen an der HA durch die B6 etwas höher.
  18. Nur an der VA oder komplett ?
  19. Oh schön, ein Mann aus der Praxis. Wie sind den die Langzeiterfahrungen mit dem 1.4er. Ist ja egal, ob im Polo, Lupo, Seat, etc.
  20. Gute Idee. Dann kann der ganze Bilstein-Wust aus dem Koni-Fred.
  21. Wie würde die Tieferlegung wohl ohne den FSD (also mit z.B. B4) aussehen?
  22. So langsam häufen sich die Negativmeldungen bzgl. der FSDs.
  23. Toll geworden, danke.
  24. Gott sei Dank. Dann kann ich mich wieder meinem Fahrwerk widmen. Dachte schon, ich müsste umschwenken.
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