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Wasserbauer

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Alle erstellten Inhalte von Wasserbauer

  1. Wasserbauer
    Kurze Ergänzung: Da KW nur noch Edelstahl verwendet, wurde das "alte" V1 oder auch Basic zum Weitec GT. Mit verstellbaren Konis (also das alte V2) nennt sich das Weitec Fahrwerk TX. Diese Info wurde vor einiger Zeit an Fachhändler rausgegeben.
  2. Wasserbauer
    Vielleicht hättest du hinten B6 einbauen sollen? Evtl. würde (bei gleicher VA HA Tieferlegung) die B8 B6 Kombination ein ka*** verhindern.
  3. Wasserbauer

    Neues Lederlenkrad

    Wasserbauer antwortete auf falpa2's Thema in Allgemein

    so ist es. leider.
  4. Wasserbauer
    Naja, die 25-30mm kommen doch nur die 1.4er runter. Bei den TDIs und FSIs werden mit den KAW-Federn doch eher 35-40mm erreicht. Oder täusche ich mich?
  5. Wasserbauer
    Kann SKN auch empfehlen. War mal mit nem Golf dort. Top service.
  6. Wasserbauer
    Hab mir die Matten gegönnt. Sie kommen nach dem Winter zum Einsatz. Für den Preis recht ordentlich. Kann man nicht meckern. Originalmatten sind allerdings doch ein wenig hochwertiger.
  7. Wasserbauer
    Stimmt. Gerade im Bereich der Zylinderabschaltung ist noch Luft nach oben. Finde diese Innovation sehr interessant.
  8. Wasserbauer
    Ich würde nen 1.4er BBY Modelljahr 04 vorschlagen. Mit Harz4-Ausstattung, in Silber und > 150.000km könntest du schon mit 4.000 € hinkommen.
  9. Wasserbauer
    oha. ob die auch wissen, dass der Wagen immer bis 4.000 gerissen wurde??
  10. Wasserbauer
    Eindeutig Fahrweise und Rad-Reifen-Kombination anpassen und Auto behalten. Ich merke es ja bei mir. Mit den 15" Trennscheiben brauch ich nicht so sehr beschleunigen (<3.000 U/min). Mit den 215er auf 17" muss man höher drehen, damit was kommt. Das ergibt bei mir 1l Unterschied. Also, schicke und leichte 15" (im Notfall auch 16") mit max 185ern besorgen und gut ist. Dann noch etwas auf die Drehzahl achten...
  11. Wasserbauer
    Wenn man die Markenbrille absetzt, landet man doch sowieso bei Skoda, Kia oder Hyundai.
  12. Wasserbauer
    ... und wieviel km haben denn die Federn runter....?
  13. Wasserbauer
    Sehr schick. Bin doch ein wenig überrascht, dass der leichte 1.4er nicht ka***. Schon alleine wegen der FSDs.
  14. Wasserbauer
    Angeber !!
  15. Wasserbauer
    Hatte schon Kontakt. Ist ein Highsport in gutem Zustand. Der Preis ist allerdings als FP anzusehen. und nun BTT.
  16. Wasserbauer
    nicht? Dachte immer, dass KAW-Federn generell härter als Abt und Eibach sind......
  17. Wasserbauer
    Folgende Überlegung um bei 1.4er ohne OSS keine k... Elch zu bekommen. VA: Federn 30-35mm mit Bilstein B8 HA: Federn 30-35mm mit Bilstein B6 und dicker Unterlage Lieg ich da falsch? Möchte ungern 50er KAW an der VA verbauen, wg. Komfortverlust.
  18. Wasserbauer
    Tja, bei uns sinds auch nur noch 30cent zwischen E85 und Super. Wann wirds der Umbau dann wohl gerechnet haben...... Nie !
  19. Wasserbauer
    Nicht falsch verstehen. Dieser Wagen wird niemals den A2 ersetzen (bei uns). Eher wird er als Familien-Erstwagen genutzt werden.
  20. Wasserbauer
    Bei mir/uns auch, allerdings als Plus.
  21. Wasserbauer

    Treffen im Norden?

    Wasserbauer antwortete auf Arthur4ik's Thema in Nord

    Wenns nach mir ginge: Erst im Frühjahr. Dann ist das Haus fertig und die BBS drauf.
  22. Wasserbauer

    Treffen im Norden?

    Wasserbauer antwortete auf Arthur4ik's Thema in Nord

    Dann muss ich ja durch den Tunnel.
  23. Wasserbauer
    Die rel. gleichmäßige Tieferlegung kommt imho auch durch den schweren TDI ander VA. Ausserdem kommt der Wagen an der HA durch die B6 etwas höher.
  24. Wasserbauer
    Nur an der VA oder komplett ?
  25. Wasserbauer
    Oh schön, ein Mann aus der Praxis. Wie sind den die Langzeiterfahrungen mit dem 1.4er. Ist ja egal, ob im Polo, Lupo, Seat, etc.
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