herr_tichy

GL5 macht Probleme in Verbindung mit bestimmten Messinglegierungen bei Synchroringen. Beim Jimny DARF ich es aus dem Grund z.B. nicht ins Schaltgetriebe (5-Gang) füllen.

Ok, todo: Öldruckanzeige.

Den gibt es, sobald ich Zeit hab was zu häkeln. Mein Orakel sagt Mitte Februar.

Wat? Ächt jetzt?

War bei meiner Ex bereits so. Deren Auto bleibt hier in PB gemeldet und das Kennzeichen bleibt das gleiche, obwohl sie jetzt in HX wohnt.

Ich lösch ja nicht einfach Bilder, das kann ich ja immer noch, wenn der Poster das wünscht. Was meinst du, wie OFT ich das schon per PN geschrieben hab, ich hoffe, wenn ich das öffentlich anspreche, nehmen sich mehr Leute was davon an.

Meld dich doch vorher schonmal um, dann kannste das Auto auf deinen neuen Wohnsitz anmelden. Prüft doch keiner, ob du da schon eingezogen bist...

Du hast EXIF-Daten in deinen Bildern. Da du deinen Ort nicht angegeben hast, gehe ich davon aus, dass nicht jeder wissen muss, dass du im Autohaus S. geschraubt hast oder wo deine Privatgarage ist. Ich würde die Funktion in deinem iPhone abschalten.

Ok, also, nachdem der Threadersteller nicht reagiert: Klingt irgendwie komisch. Wer setzt denn einen Studenten vor eine Aufgabe, die Industriekontakte vorraussetz und sorgt nicht dafür, dass er sein Material bekommt? Wie dem auch sei, versuchs mal bei Tröster, evtl. haben die Kontakte die dir die Zeichnung besorgen können. Aber auch da gilt wieder: Das hat mehr Aussicht auf Erfolg, wenn dein Betreuer oder dein Prof sich da melden...

Maschbauer? Was soll denn genau gemacht werden? Wodrum gehts überhaupt? Bachelor-/Master-/Studienarbeit oder was?

Kannste nachfüllen.

Gut, WD40 ist allerdings keine Dauerschmierung, tu da mal gelegentlich Würth HHS 2000 oder so dran.

Und so teuer sind z.B. die ATE PowerDiscs auch gar nicht.

Joa.... Also, wenn ich jetzt nicht völlig falsch liege.... Ich schau mir das die Tage noch mal an.

Ok, bei mir sitzt da nur ein Stopfen, hab da auch schonmal das Wasser abgelassen. Seltsam.

Kurz zur Klärung: Der 1.4 Benziner hat nur einen Sensor im Kühlkreislauf, meinst du also den Stopfen am Rücklauf aus dem Kühler oder den G2/G62 rechts oben am Motorblock? Oder hast du evtl. einen 1.6er - der hat AFAIK zwei Sensoren.

Lesen Sie dies: Motoröl – Wikipedia Lesen Sie das: Motoröl – A2-Freun.de Wiki tichy. Für weniger glauben und mehr wissen.

Wie kommst du darauf? Die Lima sollte laufen () der Anlasser nicht, das würde sich aber auch richtig häßlich anhören, wenn der nicht mehr ausspuren würde. Damit würdest du keine 5km mehr fahrne (hoffe ich). Vermutlich war einfach nur der Laderegler halblebig und kommt mit dem höheren Ladestrom der frischen aber nicht fertig geladenen Batterie nicht mehr klar.

Und wieder gilt: Links einkürzen. Die mobile-Links sind mittlerweile zu lang für vBAnonymizer.

Das würd nicht mal für ne Oberstufenklausur reichen Also, viel anschaulicher kann man das nicht erklären.

Dann kann es ja nur das Öl durch die Pumpe zurückdrücken.

Hat schonmal jemand gemacht: Korrosionselement – Wikipedia

Ah, ok. Nehme alles zurück, behaupte das Gegenteil.

Wenn die Climatronic NICHT auf ECON steht läuft der Kühlerventilator um die Wärme vom Kondensator abzuführen.

Bitte beschichtete Schrauben verwenden. Kontaktkorrosion und so.