HellSoldier

Ne, gleich.

LS : Lautsprecher

Also meine sind, bis auf eine, alle ca. 235tkm alt

Dir ist bewusst das in dem Thread seid nem Jahr nix mehr passiert ist?

Auf garantierte Sicherheit verzichten und das nur weils günstig ist? Mal ganz ehrlich. Klar sind es die Gurtbänder von Porsche und vielleicht dürfen die auch Gurte nähen aber trotzdem werden Sicherheitsrelevante teile geöffnet und eine Garantie dafür das im Falle eines Unfalls alles so funktioniert wie es soll gibt es wohl nicht. Und was der TÜV bei der regelmäßigen Abnahme dazu sagt ist auch so ne Sache...

Ganz genau

Merci

Hast du evtl ne neue Nummer?

Ok, ich verstehe den Wink @hans: antworte mir mal bei Whatsapp

Jungs. Wie schauts? Wollen wir uns im neuen Jahr mal wieder zu nem Stammtisch treffen? grüße Marius

Richtig verstanden habe ich das nichts außer rot ne Zulassung hat oder?

Da kommt das Laufwerk rein wenn man das kleine Navi hat welches nur im FIS Anzeigt und über ein Bedienfeld in der Ablage unter der Handbremse gesteuert wird.

Es ist wie mit allem. Die können viel aber nichts richtig. Die meisten sind bei Trockenheit so lala. Bei nässe wieder etwas besser und bei Schnee katastrophal. Ich würds nicht machen, die Entscheidung liegt aber bei jedem selbst.

Ich denke das geht länger

Ich kann leider nicht Ich dachte ich schau mal Morgens spontan vorbei aber die Weihnachtsfeier von der Arbeit geht schon um 10 los

Jo, ist ja quasi so als würde dir jemand ne Kitsche mitten in die Glotze kloppen. Willste auch nicht, darf er bezahlen. Ganz einfache Kiste

Also die 5km die ich jetzt mit den Dunlops in STRÖMENDEM Regen haben sie sich ganz gut geschlagen.

Ich hab jetzt auf dem schwarzen 195/50R16 mit Dunlop Wintersport. Heute Abend kann ich dir sagen wie die so sind.

Natürlich einen bestellt

Was fährst du auch so *kopfschüttel*

Macht ja eigentlich genau das selbe Ein Schalter machts halt komfortabler

So noch garnicht. Aber egal Zu Thema ABS: Ich bin auf Schnee ganz geschmeidig über alle 4 Räder blockierend den Berg runter gerutscht. Bedeutet für mich. Ist aus.

Also, ich hab heute mal die Chance genutzt um Sprit zu verbla..., nein, spaß zu ha, nein, Grundlagenvorschung zu betrieben. Dank nochmal an Robert. Zuerst: Der Einbau ist recht einfach. Eine Schraube, ein bisschen Ziehen. 2 Stecker. Fertig. Dem A2 ist es aber VÖLLIG schnurz piep egal welche Leitung man kappt. Er gibt IMMER den selben Fehler aus. Immer ist der Fehler nach dem wieder anstecken des Sensors und des Motorneustarts weg. Von daher kann man einfach irgend eine Leitung mittels Schalter/Taster kappen und das ESP ist aus. Dazu sind aber auch ASR und ABS!!! aus. Das konnte ich heute auf Schnee eindrucksvoll feststellen.

Ich kann den Nokian WR A3 Empfehlen. Fahre ihn in 215/40R17 aufm A2 und bin begeistert. Der kann auch in anderen Größen was.

Mal so ne Blöde Frage. Habt ihr in Legden noch nen 42 Liter Tank fürn 1.4er AMF rumliegen? Ich hätte da bedarf.