AL2013

Norman möchte: Zahnriemen, Keilrippenriemen, Lager der Spannrolle und Thermostat tauschen benötigt: Pater B bringt mit: Donuts Durnesss möchte: mal sehen benötigt: ja bringt mit: Cola Zwei A2 möchte: etwas später kommen ;-), Zahnriemen (Kid mit Spannrolle, Wapu etc. schon besorgt) oder langen 5. Gang machen benötigt: Beim langen 5. unbedingt Hilfe/Anleitung, beim Zahnriemen ggf. jemanden, den ich doof fragen kann (zur Sicherheit, habe das beim A2 noch nicht gemacht) evtl. auch konkrete Hilfe, Spezialwerkzeug bringt mit: Zum Einstand Kaffee und Kuchen, ansonsten Möhrenbratlinge (für die Vegetarier), Apfelsaft aus der Eifel und sonst noch irgendwas essbares... (kann das einer editieren...? irgendwie wird automatisch nummeriert und ich bekomme das nicht weg... sorry und danke!) AL2013 möchte: 2A2 helfen, nette Leute wiedertreffen benötigt:- bringt mit: mal sehen Ich krieg das auch nicht wegeditiert, was ist das denn für ein S...?

Hallo, meine fängt auch an lockerer zu werden... Wie baut man das Teil den aus? Vielleicht mach ich mal Kirschkernmehl aus gemahlenen Kirschkernen und spritze es irgendwie mit einem Kleber in diesen "Zylinder", der die Blende hält und die Bremswirkung verursacht. Grüße, Uwe

So einen Abzieher habe auch für meinen G. Ob der für den A2 auch passt, keine Ahnung. Ist im Vergleich zum G ja ein bisschen wie Spielzeug bei den kleinen Autos. Grüße Uwe

Für die Neulinge: Alexander ist der Werkstattleiter .

Das hatte irgendjemand mal gebastelt und öfter mitgebracht. Vielleicht war das der (verschollene) Phoenix... Hier sind schon 2, die man fragen könnte: Bocholt 20.11.2010 Naja, wenn man sich das Bild genau anschaut, dann wird das echt schwierig, das nachzubauen... ;-))))

Ihr macht mich echt fertig... :kratz:

Wo ist eigentlich Phoenix A2?

Wie so oft: Es wird wohl 2 Termine geben. Grüße Uwe

Schreib nochmal genau, wovon Du sprichst...

Das kann man doch entweder hier integrieren oder in den dann neuen NRW-Schraubertreffenthread zum nächsten (bald feststehenden) Termin. Finde ich. Da gibt's dann eben 2 Listen im Thread: Wer kommt und wer braucht das Zahnradpaar. (Wenn überhaupt alle die Rosenkranz-Kombination haben wollen (ich find sie super)). Grüße, Uwe

Durnesss, wieviel "5. Gänge" sind denn möglich an so einem Tag? Ich bring wohl jemand mit, der braucht das gleich zweimal . Der vordere hat schon nen langen fünften . Grüße, Uwe

Mit kaltem Wasser?

Tja, es kommt immer drauf an, die richten Fragen zu stellen. Und der Cer hat genau die richtige Frage gestellt und gar keine dumme... Es sind zwar keine 1,5 Sekunden, eher knapp ne halbe aber das könnt Ihr hier mal nachsehen, hab ich gerade aufgenommen: Die letzten 2 Filmstücke laufen mit 1/4 der Geschwindigkeit. Hier also die neue Liste: Interesse zeigen: 1. Friesennerz 2. AlMg3 3. wauzzz 4. Taucher 5. Highlander72 6. +MichaelB+ 7. Kalla 8. Boml 2x 9. cmpbtb 10. Nupi 2x Womit man sich so beschäftigen kann ... Viele Grüße, Uwe

Cool. Zum ersten Mal lese ich diesen bisher ignorierten Thread und die Sache nimmt schon Formen an. Interesse zeigen: 1. Friesennerz 2. AlMg3 3. wauzzz 4. Taucher 5. Highlander72 6. Klassikfan 7. +MichaelB+ 8. Kalla 9. AL2013

Was soll denn drin sein in so einem Buch? Wie toll das Auto ist und Background zur Entstehung und Bilder (z. B. mein A2 vor dem Eiffelturm ). Auch Schraubertipps, von Sachen die jeder sicher irgendann mal oder dauernd machen muss? Wartungstipps (wo ist der verdammte Dieselfilter oder Luftfilter versteckt, wie einfach ist Glühkerzenwechsel und Scheibenwischermotorüberholung, usw.)? Letzteres halte ich auf jeden Fall für sinnvoll und wichtig. Es sollte über "Lobhudelei" hinaus gehen und einen praktischen Mehrwert bieten und auch dieses Forum ganz groß rausstellen. Viele Grüße, Uwe

Auch herzliche Anteilnahme von dem anderen Leonberger A2-Fahrer. Dies sende ich Dir aber aktuell aus Reykjavík. Naja, solange die Batterie in Ordnung ist, gibt's ja da nichts zu befürchten Grüße, Uwe (z.Zt. gemieteten Susi Vitara II vor dem Haus hier stehen...)

Am besten noch "nano" mit draufschreiben oder "3D" ... Gruß aus Reykjavík, Uwe

Gibts bei microcharge.de Hab ich in meinem G eingebaut mit der Saftschubse für die Zweitbatterie. Zweitbatterie im G mit "Saftschubse" (Bilder) - Viermalvier.de, das Geländewagenportal Im A2 werd ich das nicht tun. Geht ja auch so ganz gut. Grüße Uwe

Meiner braucht fast kein Öl. Mit 110 km/h täglich zur Arbeit 42 km und 120 wenn ich längere Strecken fahre.

Hallo, na dann gratuliere ich Dir zum neuen Auto! (Ich hab 2009 für meinen 2004er mit 120.000 km übrigens über 10.000 EUR gezahlt bei der Apotheke in Ingolstadt. Das kommt davon wenn einem die Farbe wichtig ist ). Hier meine Meinung zu den ganzen Reps explizit aus meiner Perspektive: Ich bin 2 Jahre mit einem Klonk-Domlager gefahren, bevor ich das im Rahmen eines Schraubertreffens gemacht habe... Aber es nervt und beunruhigt doch, also mach es ruhig. Dämpfer würd ich auch erstmal lassen. Mach doch mal nen Check bei einer ADAC Prüfstation, wenn Du nicht schon ausgetreten bist (Mist, das täte mir dann vielleicht doch fehlen ). Hier gibt es die unterschiedlichsten Leute, was Fahrwerkswünsche angeht, somit findest Du da alles. Guck Dir in dem Link hier z.B. mal Nagahs Fahrwerk an: http://www.uwereimann.de/a2/Schraubertreffen20140118_Muenchen/slides/03.html (Das ist aber kein B4 mehr, oder?) Und, nein auf dem Bild das ist nicht Nagah davor Handbremse: Was ich da bei mir so gesehen habe mit dem Hebel in der Trommel, war da nix mehr zu machen mit "Einbremsen". Das musste richtig gängig gemacht werden. Ist eigentlich kein Hexenwerk. Man weiß dann aber nicht, wieweit es auch am Handbremsseil liegt. Wenn Du so ein absolut begnadetes Schraubergenie wie famore bist (das war jetzt keine Ironie!) dann findeste das vielleicht raus. Ich könnte es wohl nicht. Vordere Bremsen: Ich habe damals auf ATE Powerdisk Scheiben und EBC Greenstuff Beläge gewechselt. Das macht weniger dunklen Bremsstaub auf den Felgen. Ne normale Bremsscheibe tut's aber auch. Du kannst da hier auch stundenlang zu lesen... Ansonsten: Unbedingt den Dieselfilter wechseln, wenn unkar ist, wann der neu kam! Klär mal ob das bei 145.000 km gemacht wurde. Manchmal drückt man sich davor. Der Difi ist gut versteckt am besten mit Hebebühne zu erreichen von unten vor der Hinterachse Fahrerseite unter einem Hitzeschutzblech. Da reißen dann evtl. gleich die Stehbolzen ab, wenn man das Blech wegmacht. Entwässerungsschraube des Filters ist auch heikel. Nur 2 Nm oder gleich den ganzen Deckel aufmachen. Der Luftfilter ist auch so'ne Sache. Ist gut versteckt, Intervall kann man aber drastisch überziehen (Erfahrung einiger A2 Fahrer inkl. mir). Siehe hier: http://www.uwereimann.de/a2/Schraubertreffen20130427_Legden/slides/20_IMG_3631.html Hier noch ein wichtiger Link nach soviel "Eingangsberatung": https://a2-freun.de/forum/index.php?pageid=mitgliedsantrag Alles weitere kannste auch mal auf einem Schraubertreffen machen, nach München hast es allerdings genauso weit wie ich . Was gäbe es da noch zu tun: GRA/Tempomat, bessere Hupe, MP3-Player für SD-Karten, Stoßdämpfer, ach es findet sich immer was Bilder von Schraubertreffen findest Du auf meiner Website: http://www.uwereimann.de/a2/index.html Danke. Bei mir am Freitag . Ich überlege ja immer noch eine A2-Tour nach Island zu organisieren... Gute Fahrt und viele Grüße, Uwe

Eigentlich blöd, wenn ich am 14.2. in Frankfurt lande (kommend von Reykjavík) und dann nach Süden fahre. Wäre doch schon ein Teil der Strecke nach Legden...

Hallo, die Farbe wäre (mir) noch wichtig . Verbrauch: Unten ist mein Spritmonitor verlinkt. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Verbrauch niedriger bleibt, wenn man den "Turboeffekt" ab ca. 2000 U/min nicht nutzt. Ja der ist schon ziemlich deutlich spürbar. (Ich kam damals von einem 64 PS Saugdiesel). Ansonsten fahre ich auf Langstrecke 120 Tacho und täglich zur Arbeit 110 Tacho (80 km gesamt). Reparaturen/Wartung ist alles gut machbar, was Du schreibst. Falls hier hinten dran geht an die Bremsen, dann wären die Handbremsseile einen guten Blick wert. Und im Innenleben der Trommelbremse mal schauen, ob der Hebel, wo die Handbremse ansetzt gängig ist. Ich schreib das, weil ich das alles gerade frisch hinter mir habe. Viel Erfolg und Spaß, Uwe

Das ist so einfach, das bedarf fast keiner Erklärung. Das Prinzip siehste aber auf diesem Video: Es geht also nur darum diese Metallklammer zu entfernen und wieder draufzustecken. Die Kugel aus dem Video ist bei uns ja bereits am Auto festgeschraubt. (Unglaublich, was die Leute alles bei youtube reinstellen...) Grüße, Uwe

Hey Papa, lies mal den Post #22. Ich komm am Wochenende zu Dir und wir bauen meine alten Handbremsseile und die festgegangene Mechanik meiner Bremsmimik bei Dir ein. Und dann posten wir in 2 Wochen Bilder, was aus Deinen schönen Trommeln geworden ist ... . Viele Grüße, Uwe

Lies einfach meinen Post #22 oben, ist noch keine 24 Stunden alt...