AL2013

Die Sydmenko ist absolut geil und jeden Cent wert. Soll ich mal ein Video machen?

Schau mal das hier an: Wenn man da vorsichtig wegen der Scheibe ist, ist das wohl eine gute Alternative (hab ich aber noch nicht probiert, weil es bei mir immer "so" ging). Grüße, Uwe

Wenn das eine genaue Aussage ist, dann war's ja vielleicht nur das Masseproblem, das ich hier an Minute 8:30 zeige: Dann könntest Du den alten Motor wenigstens noch als Zweitmotor hinlegen... Grüße, Uwe

Hier geht's weiter, damit der Thread auch mit einer Lösung endet... A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Tandempumpe defekt? Bilder

So, meine Tandempumpe ist draußen und ich war erstmal erschrocken, weil ich zwei flexible Dichtungen erwartete und eine Metalldichtung fand. Da hatte ich nicht genug gelesen hier . Eine Frage habe ich aber noch. Schaut Euch nochmal das Video hier an (hatte ich oben schonmal verlinkt). Der Typ wackelt da an dem Anschluss für den Unterdruck bei 0:50 min im Video, der zum Bremskraftverstärker führt. Bei mir ist das auch so wackelig... Defekt? So lassen? Irgend womit flicken (JB Weld Kleber hätt ich da). Vielleicht kann ja jemand polnisch und mal schreiben, was der Herr zu dem wackeligen Anschluss sagt. Google übersetzt mir den Text unterhalb des Videos: "Weitere Informationen zu den häufigsten Fehlern. Losen Verbindungsrohr und Kraftstofflecks. Beschriebene Pumpe 038 145 209 Fotos von der Vermittlungsstelle auf der Seite gekennzeichnet" Mein Bild zeigt die ausgebaute Pumpe, in der Mitte die Metalldichtung und rechts den Dichtsatz, den ich vor 1-2 Jahren mal kaufte... (Und im polnischen Video sieht man ab 1:55 min die Rückseite und den anderen Dichtsatz verbaut). Grüße, Uwe

Du musst die Frage denen stellen, ruf doch einfach dort an. Hab ich auch gemacht damals, auch wenn's bezüglich "beflockt" nicht so ganz klar wurde, ich aber eine gute Armlehne bekam. (Die kannst Dir am 17. dann auch live anschauen). Grüße, Uwe

:confused: :confused: :confused: Ab 13:37 sieht man doch sehr schön, wie ich "gegenhalte"...

Keine Abflachung. Sowohl der Motor selbst als auch das Gestänge auf der Achse könnte verdreht werden. Also genau arbeiten

So, nachdem wir das Thema Fett nun sehr genau beleuchtet haben (und ich mich freue den phoebus beim Hessenschraubertreffen persönlich kennenzulernen), habe ich nun nochmal einen allgemeinen Blick auf das Thema Scheibenwischerwartung. Hier nun mein oben bereits angekündigtes längeres Video. Im Gegensatz zum häufigen "In umgekehrter Reihenfolge alles wieder zusammen- und einbauen" beschreibe ich hier die Wartung "ab" ausgebauter Scheibenwischereinheit bis Einbau der Einheit und Einbau des Luftkanals für den Innenraum. Dabei ist zwischendrin auch ein Öffnen und Warten der Kontaktplatte des Motors und das Anbringen eines zusätzlichen Massekabels. Violà: Mögen die, die sich da noch nicht rangetraut haben nun etwas besser sehen können, worum es geht und den Schritt vielleicht wagen, bevor der Wischer unterwegs blockiert. Und wenn man das von phoebus empfohlene Autol nimmt, muss man sicher auch nie wieder da ran . Ist nicht alles perfekt, aber schaut selbst. Viel Spaß und viele Grüße, Uwe

Legden.

Und ich runde immer gut auf, wenn der Service in der Mietwerkstatt stimmt. Wir wollen ja auch nochmal wiederkommen (außer der Service bzw. das "Willkommenseingefühl" ist so, dass wir nicht wiederkommen wollen). Grüße, Uwe (meldet sich noch an )

;heu An der Farbe lag's jedenfalls nicht! Beileid und Grüße von nebenan, Uwe

Wer am 17. schrauben will, fährt nach Hessen

Meine Frage bezog sich auf die beiden Bilder von McFly, wo er was markiert hat. Wenn ich das im Reparaturhandbuch und diesem Video hier richtig sehe, dann wird das markierte aber beim Ausbau der Tandempumpe mit ausgebaut. Grüße, Uwe

Auch Push... Gibt es hier neue Erkenntnisse? Grüße, Uwe

Ich hab da gerade ein Video in Arbeit, das den Einbau zeigt. Auch die heiklen Schrauben, freu Dich drauf. Kommt in den Thread, den der McFly zu dem Thema mal begonnen hat. Hab den Einbau gestern gerade vollendet . Grüße, Uwe

Von innen gibt es eine mechanische Notentriegelung. Siehe Anleitung oder warte bis gleich jemand ein Foto davon postet. Grüße Uwe

Eben. Ich hab auch nix zu schrauben (Stand heute ) und 2 Std. Fahrt.

Das ist ja interessant zu wissen, dass das Autolzeugs an einem Glaskörper in einer Spülmaschine gut hält... Aber kommen wir nun mal zur echten Praxis. Ich habe nämlich rein zufällig heute eine Scheibenwischerwellenwartung gemacht, da ich eh das AGR-Ventil tauschen musste und alles offen hatte da vorne oben. Also hier nun die feierliche Öffnung einer vor 3 Jahren und 7 Monaten mit LM 47 gefetteten Welle. Ich bin in der Zeit damit 100.000 km gefahren. Ich arbeite gerade an einem längeren Video zu der Sache (auch zum AGR-Ventil ) und poste diesen Ausschnitt exklusiv vorab . Fazit: LM 47 reicht völlig. Grüße, Uwe

Und zwar am 17.1. wenn Du Dich einträgst: Doodle: Neujahrsschraubertreffen Grüße, Uwe

Nach der Liste müsste heute ein Treffen sein Grüße Uwe (könnte am 17. oder 24.1. auch aufschlagen)

Wir brauchen noch nen 4. Mann in der Kabine

Ich glaub der Hardy wäre gerne morgen schon zum Feiern gekommen Feiern und Schrauben, wie geht das? (Schrauben bis der A2 nicht mehr fahren kann und dann saufen bis man selber nicht mehr fahren kann )

So, endlich habe ich Bildergalerien von 4 NRW-Schraubertreffen, an denen ich 2014 teilnahm bereit gestellt. Das war doch ne Menge Arbeit, weil teilweise ein paar kleine Videos drin sind. Alles ist zentral über diese Seite abrufbar: Audi A2 Website von "AL2013" Hier die einzelnen Galerien mit Kommentaren: 22. A2 Schraubertreffen NRW 12.04.2014 in Legden - 22. A2 Schraubertreffen NRW 12.04.2014 in Legden (Hier wurden u.a. Zahnriemen gewechselt, ein Kurzvideo ist in der Galerie) 23. A2 Schraubertreffen NRW 24.05.2014 in Legden - 23. A2 Schraubertreffen NRW 24.05.2014 in Legden (Radlagerwechsel bei Räubermutti und Zahriemenwechsel bei mir) 26. A2 Schraubertreffen NRW 18.10.2014 in Legden - 26. A2 Schraubertreffen NRW 18.10.2014 in Legden (Kalla befasst sich mit den Zahnrädern der Lüftung und PaterB inspiziert einen zerlegten A2-Motor) Hier gibt es auch ein Zeitraffervideo: 27. A2 Schraubertreffen NRW 20.12.2014 in Legden - 27. A2 Schraubertreffen NRW 20.12.2014 in Legden (Das Weihnachtsschraubertreffen 2014) Dazu gibt's auch ein Zeitraffervideo: Viele Grüße, Uwe

Hallo zusammen, hier ist meine Bildergalerie vom Weihnachtsschraubertreffen 2014: 27. A2 Schraubertreffen NRW 20.12.2014 in Legden - 27. A2 Schraubertreffen NRW 20.12.2014 in Legden Das Schraubertreffen (ohne die Nachtschicht!) in weniger als 4min: (klappt man wieder nicht "inline"...) Ich habe auch viel nachgearbeitet und noch fehlende Bilder der anderen Schraubertreffen, an denen ich 2014 teilnahm, bereit gestellt: 22. A2 Schraubertreffen NRW 12.04.2014 in Legden - 22. A2 Schraubertreffen NRW 12.04.2014 in Legden (Hier wurden u.a. Zahnriemen gewechselt, ein Kurzvideo ist in der Galerie) 23. A2 Schraubertreffen NRW 24.05.2014 in Legden - 23. A2 Schraubertreffen NRW 24.05.2014 in Legden (Radlagerwechsel bei Räubermutti und Zahriemenwechsel bei mir) 26. A2 Schraubertreffen NRW 18.10.2014 in Legden - 26. A2 Schraubertreffen NRW 18.10.2014 in Legden (Kalla befasst sich mit den Zahnrädern der Lüftung und PaterB inspiziert einen zerlegten A2-Motor) Grüße, Uwe