Durnesss

Höchstwahrscheinlich doch mit einem Beifahrer, Sohnemann Lukas ist angefixt. Also diesmal starkes Interesse an einer geteilten Kabine. Zwinkerzwinker zu Uwe, Whisky-Suite muss nicht, macht doch bestimmt wieder Andresas (Buchungen sind weiterhin nur bis zum 17.12.23 möglich, keine Ahnung wann Finnlines aktualisiert) (favorisierte Rückreise über Stockholm mit einer Übernachtung Di/Mi, aber noch nix fix)) A2magica seinelektriker durnesss + TheHebel97 AL2013 + ? karlchen .

Wenn der Hobel einen Einschlag auf die Räder hatte ist ein krummes Radlagergehäuse nix ungewöhnliches. Selber schon gehabt.

Bei meinem amf sind die Gusslenker 23 Jahre alt und haben ~700000km gelaufen. Habe vor 2 Wochen die Manschetten erneuert, das wars. Also Blechlenker durch Guslenker ersetzen und das Thema abhaken.

Sehr löblich dass sich jemand um Ersatz für die schon länger nicht meht lieferbaren Originalschienen bemüht. Ohne eine Diskussion anstoßen zu wollen muss man aber im Hinterkopf behalten dass Nachbauten nicht legal sind.

Ja

Nein, wird er nicht. Mit Stellglieddiagnose geht es.

Die aktuellen Preise kommen erst später

Ich werde wohl alleine mitfahren, mein Schatz bekommt keinen Urlaub..... Also diesmal starkes Interesse an einer geteilten Kabine. (Buchungen sind immo nur bis zum 17.12.23 möglich) A2magica seinelektriker durnesss AL2013 + ? karlchen .

Gebrauchtteil einbauen. Das werden die im Glaspalast aber nicht wollen. Oder steht er in einer freien?

Wirtschaftlicher Totalschaden ist fast alles oberhalb Bagatellschaden. Hab das Thema zweimal durch, Kanickel zentral vorne, "Totalschaden" ( Stoßstange, Nebler, Blenden ) und Haftpflichtschaden vorne links ( Stoßstange, Kotflügel, Stoßdämpfer, Radlagergehäuse, Bremssattelhalter, Spurstange...), war trotz Anwalt zäh. Beidesmal war ein Restwert <1000€ bei einem Wiederbeschaffungswert ~1600€ das Thema trotz umfangreicher, nicht wiederholbarer und genau dokumentierter abgenommener Umbauten. Spar dir das Geld und fahr vorsichtig.

Schaltseile schon mal eingestellt? Verschlissene Schaltwelle hatte ich auch schon, Wassereintritt ins Getriebe mit Bildung einer stinkenden Wasser-Öl-Rost Emulsion. Getriebe war nur sehr hakelig zu schalten, der Rücklichtsensor war auch halblebig verschmiert. Habe das Getriebe gewechselt bei 275000

Zieh und stecke mal die Stecker von Temperaturklappe und Umluftklappe. Bei meinem BHC haben sich die Fehler damit gegeben, Spontanheilung. Wenn nicht haben die Potis einen Hau weg.

Kabelbrüche am Übergang Tür/A-Säule lassen sich beschissen reparieren. 1. sind fast immer mehrere Adern betroffen die im Extremfall schon länger vor sich hinschmoren. 2. Ist direkt in der A-Säule von aussen ein Stecker unter der Gummitülle, da ist kein Platz für frickeleien. 3. Der ganze Türkabelbaum ist eng umwickelt und incl. der Tüllen beschissen verlegt. Die ganze Tür muss auseinander. Incl. dem Blech. => Türkabelbaum ersetzen, ein Gebrauchtteil vorher genau die prüfen.

Nein, die ist nicht gemeint.

Ja, nein und Nein Danke.

Seit wann haben wir in Legden ein Klimagerät?

Wenn der Sensor 9% PWM rausgibt ist er nicht tot. und 7/16"unf ist nun wirklich kein übliches Gewinde, da wird adaptieren ohne Materialeinkauf schwierig.

Naja, ich klammer mich an die billigste Lösung des def. G65. 😂 Beide gebrauchten zeigen 1bar an, sind aber beide 20 Jahre alt. Neuer ist bestellt, ich glaub ich bestell noch einen Kondensator und fahre zu Marco.

Ich dachte der Sensor gibt ein PWM Signal raus.... Das bei 1 bar angezeigtem Druck die Anlage leer ist ist klar, so oder so, bei einem Absolutdrucksensor wäre das Umgebungsdruck, bei einem Relativdrucksensor immer noch viel zu wenig. (~2bar abs.) Weiss jemand da genaues, ob Absolutdrucksensor oder nicht?

OK, bei einem 10bar Sensor passen die 9,xx% PWM so in etwa zu 1 bar Überdruck. Auch das Zischen passt eher zu 1 bar als zu >5bar. Also Leckagesuche angesagt. Mist, Anlage wurde erst vor 3 Wochen gefüllt.

Moin, seit vor dem Jahrestreffen kühlt meine Klima nicht. Was ich geprüft habe: - Keilriemen dreht die Riemenscheibe, Innenteil dreht auch, also Kompressor nicht fest, oder? - VCDS zeigt keinen Fehler aber 1,00 bar Druck bei ~9% PWM Signal, also G65 funktioniert (auch mit zweitem Originalsensor) aber Anlage leer. Letzte Abschaltbedingun 03, zu wenig Druck. ABER: - an den Füllanschlüssen zischt es wenn ich am Ventil spiele. keine Ahnung wie laut das sein muss aber bei angezeigten 1,0bar (=Umgebungsdruck) dürfte da doch garnix zischen Einfach mal neu füllen und dann schauen?

Ja, und wie die anderen Jahre bitte sortieren, 2023 steht ganz unten…

Was macht ihr mit euren Kugeln? Bei meinem amf sind sowohl Dreieckslenker (Guss) als auch die Antriebswellen noch Originalausstattung.

Ich habe es beim Diesel amf vor Jahren ohne Frontdemontage gemacht, geht auch.

@home um 17:25 Geil wars!