Durnesss
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Alle erstellten Inhalte von Durnesss
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Ups ich dachte NUR das km-Einstellen geht nicht mehr über 100km Damit könnte ich leben. Geht der Rest nicht problemlos auch mit mehr km? Hab ich was überlesen? Das wäre Mist! Thomas
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Hallo, besteht in Berlin die Möglichkeit, daß mir jemand mein neues Kombi anlernt? Oder sollte ich das besser beim freundlichen machen lassen? Thomas
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Suche einen gebrauchten A2, welcher ist der "Beste"?
Durnesss antwortete auf puempel's Thema in Verbraucherberatung
Aha hatte mich schon gewundert der wäre sonst 2-3T€ zu billig. Wenns ordendlich gemacht wurde (Belege?)(Händler?) und der Wagen sonst Top ist würde ich es wagen. Thomas -
Ich habe nur ein paar Antworten 1. meine Klima ist immer an 2. weil große Leute dann automatisch höhere Rückenlehne haben, optimal! 3. keine Probs mit 43 4. keine Ahnung 5. bei mir auch so gut wie nix, frag mal Audi80 6. keine Ahnung, wer schön sein will muss leiden. 7. stört mich nicht 8. das geht vielen hier so, mir auch. Thomas
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Also ich finde Freundin und Rücksitze unverzichtbar! :D :D :D :D Thomas
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@stefan nicht nur suchen, auch die Treffer durchlesen! Wenn hier jeder alles nochmal fragen würde wäre das Forum ruckzuck zugespamt. Also nimms nicht persönlich, aber das Thema ist nun wirklich bis zum erbrechen hier diskutiert worden. Thomas
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Eigendlich war doch alles gesagt, oder nicht? Sogar in diesem Fred! Such mal ein wenig rum hier! Machen (fast) alle anderen doch auch. Thomas
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Wie oft hat man Dir eine Parkscheibe gezeigt? Thomas
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Jahrestreffen 2006 in Berlin / 12.08.2006
Durnesss antwortete auf A2 speedster's Thema in Jahrestreffen
Mein Angebot steht, daß ich Ihn mitnehme wenn es Ihm zu weit ist. Er wohnt hier ums Eck Thomas -
Lambo für den A2 ??? Leider 19 Zoll...
Durnesss antwortete auf AudiRS2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Das Design ist Geschmacksache :00: und der Preis pervers Thomas -
Hallo, was erwartest Du denn bei 117000km? Das sind doch nur Peanuts, aber ehrlich! Fahr mal einen V6 TDI, am besten im A6 vor 2002, da bist Du froh über die paar 100,-€ die Dein A2 bisher gekostet hat. Thomas
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Das wär doch ein klarer Fall von Gewährleitungsrep. gewesen! Da hätte ich keinen Finger für gekrümmt. Thomas
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Also, ich hab nix gegen Dich persönlich, ehrlich ich finde es nur peinlich mit wieviel Halbwissen bzw. Hörensagen Du hier als Dieseltuner-Fachangestellter auftritst. Mein ernstgemeinter Rat: Geh mal einen Abend bei den Dieselschraubern lesen (ich weiß dass ich mich wiederhole) dann sollte die Themen Chiptuning, LLK, Sportluftfilter (die Du bestimmt auch ganz toll findest ) und das allgemeine Dieselmotorenprinzip seine Nebelwand verlieren. Und fühl Dich nicht angepisst, aber das war bisher Motor-Talk-Niveau Thomas
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Ich glaube Du hast jetzt damit Deinen Kenntnisstand bezüglich Motortuning hinreichend dargestellt. Au-Mann! Was macht denn ein CHIP? Einspritzmenge und Ladedruck erhöhen. Verstehe Deine Frage nicht #Kopfschüttel# Thomas
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Dieselkühler kann nix bringen weil PD-TDIs dafür einen Sensor haben. Die Temperatur wird berücksichtigt bei der Einspritzmenge. Deswegen gibt es ja diese ganzen 10...150,-€ Pfuschboxen für PD wo nur ein Widerstand drin ist, der dem MSG eine hohe Temp vorgaukelt damit der mehr einspritzt, bringt aber wenig, am meisten dann wenn die Maschine kalt ist. Thomas
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Das mit den türkischen Mitbürgern hab ich jetzt mal überlesen. Aber bezüglich technischem Support bist Du doch optimal versorgt, was fragst Du denn dann noch uns Ahnungslose. Und eine Rep-Anleitung muss doch eine renomierte Dieselmotorenfirma mit links besorgen können, wenn sie denn überhaupt eine braucht. Thomas
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Hey Dustin geh mal bei den Dieselschraubern lesen was die von Ladeluftkühlertuning halten, nämlich NIX. Warum hast Du Dir einen sparsamen A2 gekauft wenn Du eigentlich einen Rennwagen willst? Auch wenn Dein A2 irgendwann 150 bis 200 PS hat wirst Du damit nicht posen können weil es ein Randgruppenfahrzeug ist und bleibt. Kauf Dir nen korrekten dreier! :D A2 Besitzer sind eher extravagant, technikverliebt, öko, selbstbewusst... und weniger cool, sportlich , Macho... Wir (ich) müssen uns nix mehr beweisen, nicht mit dem Auto! Jetzt bin ich mal gespannt, ein wenig weit aus dem Fenster gelehnt? Thomas
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Ich würde sogar noch einen Schritt weitergehen. Sogar die Nachtankmenge sagt nicht alles aus da zu viele Faktoren noch Einfluss haben. Abschaltverhalten der Pistole, Temperatur, mit/ohne Entlüftung Man müsste schon jedesmal definiert mit Entlüftung bis zur Kante Tanken (danach aber sofort >>50km fahren) um eine Aussage für diesen Streckenabschnitt treffen zu können. Langfristiger Schnitt ist wichtig für die Kostenrechnung, das FIS taugt aber zum sparsamfahrenlernen. Thomas
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Anlage tauschen reicht, behalt Dein Auto! :D :D Aber beim Conrad kann ich keine technischen Daten finden, nur Werbeaussagen für den typischen Billigkäufer. AMP: es fehlt Impedanzangabe bei den Leistungen und die Klirrwerte dazu. (kann mich mit grausen an die 1000W Anlagen aus meiner Jugend erinnern) (da kam auch nur Müll raus) LS: Impedanzkennlinie und TSP fehlen, die braucht man für ne SUB-Auslegung Thomas
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Ist doch der ganz normale 1,4i der im ganzen VAG-Konzern verbaut wird Hab noch nix gelesen daß der Flash braucht. Frag Deinen Umrüster, evtl. ist er ehrlich und nicht nur Kaufmann. Thomas
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Neenee, dann bleib ich bei meinem 2i 3600 Kontakte, Termine, Notizen, Cam, Telefon und TOMTOM alles in einem Gerät das will ich nicht mehr missen. Thomas und wir haben linteo´s fred genug missbraucht, oder?
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Bei Hannemann? Vergess nicht die Digicam! Thomas
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Über wieviele km hast Du den Schnitt denn halten können? 2? Thomas
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Sag mal Mütze, Du hast doch auch einen MDA2 oder? Der ist doch recht bescheiden in der Bluetooth-Unterstützung. Bei meiner Parrot CK3000 geht nur Abheben und Auflegen, Sprachwahl, Telefonbuch usw.usw. funzt nicht. Mit der Audi FSE doch? MFL ist der Navi-Bediener-Knopf, oder? Und Telefonbuch ist das auf der Sim, oder? Besser wäre Kontakte. Dann bau ich die Parrot erst gar nicht wieder ein und mach mich auf die Suche. Thomas